【週刊】リセールバリューが高くて激安な中古車ランキング 2022年09月第1週版 第1位~第50位まで
- 1. リセールバリューが高くて激安な中古車とは?
- 2. 購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
- 3. 中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
- 4. コスパ最強中古車ランキング
- 4.1. 第1位 日産 ノート 2021
- 4.2. 第2位 三菱 エクリプスクロス 2021
- 4.3. 第3位 三菱 エクリプスクロス 2020
- 4.4. 第4位 トヨタ RAV4 2020
- 4.5. 第5位 ホンダ シャトル 2021
- 4.6. 第6位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020
- 4.7. 第7位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020
- 4.8. 第8位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.9. 第9位 ホンダ シャトル 2021
- 4.10. 第10位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.11. 第11位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.12. 第12位 トヨタ ライズ 2020
- 4.13. 第13位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
- 4.14. 第14位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.15. 第15位 スズキ スイフト 2017
- 4.16. 第16位 トヨタ アルファード 2020
- 4.17. 第17位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.18. 第18位 ダイハツ タント 2020
- 4.19. 第19位 ダイハツ タント 2020
- 4.20. 第20位 トヨタ ライズ 2020
- 4.21. 第21位 トヨタ RAV4 2021
- 4.22. 第22位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
- 4.23. 第23位 トヨタ RAV4 2021
- 4.24. 第24位 トヨタ ヴェルファイア 2018
- 4.25. 第25位 スズキ エブリイ 2019
- 4.26. 第26位 トヨタ RAV4 2020
- 4.27. 第27位 トヨタ アルファード 2020
- 4.28. 第28位 トヨタ アルファード 2021
- 4.29. 第29位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.30. 第30位 三菱 デリカD:5 2018
- 4.31. 第31位 トヨタ RAV4 2019
- 4.32. 第32位 トヨタ ライズ 2020
- 4.33. 第33位 アウディ Q3 2021
- 4.34. 第34位 ホンダ N-ONE 2021
- 4.35. 第35位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
- 4.36. 第36位 プジョー 208 2020
- 4.37. 第37位 トヨタ RAV4 2020
- 4.38. 第38位 スズキ ジムニーシエラ 2020
- 4.39. 第39位 トヨタ スープラ 2021
- 4.40. 第40位 スズキ ジムニー 2021
- 4.41. 第41位 ダイハツ ロッキー 2021
- 4.42. 第42位 ホンダ フィット 2021
- 4.43. 第43位 スズキ ジムニー 2021
- 4.44. 第44位 トヨタ RAV4 2019
- 4.45. 第45位 トヨタ ランドクルーザープラド 2020
- 4.46. 第46位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.47. 第47位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2021
- 4.48. 第48位 トヨタ カローラツーリング 2021
- 4.49. 第49位 トヨタ ヴェルファイア 2018
- 4.50. 第50位 ジープ ラングラー 2019
- 4.51. 【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
リセールバリューが高くて激安な中古車とは?

リセールバリューとは、車を売却する際の買取価格のことを意味する言葉です。具体的には、近年、車(新車でも中古車でも)を購入する前の段階で、将来どのくらいで売却できるのかを前もって意識しながら車種を選択することで、購入費用と売却額の差額をなるべく抑え、車をおとくに所有していこうという考え方として定着しつつあります。
本記事では、新車価格(ベースグレード)を上回る車種の中から、今現在安く販売されている中古車個体を探し出して、ランキング形式で紹介をしていきます。
購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。
上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却(下取り)額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。
例えば、
- 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
- 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。
要は、購入費と売却(下取り)額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。
このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。
中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
購入費と売却(下取り)額の差額をなるべく少なくする。
簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る!」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。
本サイトでは
- 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
- リセールバリューの高い車
上記を現在の市場相場から算出して公開しています。
ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。
上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。
※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。
コスパ最強中古車ランキング
第1位 日産 ノート 2021
価格偏差値:2point
価格:99.9万円 (相場より137.2万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:237.1万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より163%相場が高い!(=リセールバリューも高め)

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第2位 三菱 エクリプスクロス 2021
価格偏差値:8point
価格:276万円 (相場より123.3万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:399.3万円
新車価格:258.6万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第3位 三菱 エクリプスクロス 2020
価格偏差値:12point
価格:288万円 (相場より76.9万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:364.9万円
新車価格:258.6万円(べースグレード)
新車価格より141%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第4位 トヨタ RAV4 2020
価格偏差値:17point
価格:264万円 (相場より105万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:369万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より141%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第5位 ホンダ シャトル 2021
価格偏差値:18point
価格:179.8万円 (相場より49.8万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:229.6万円
新車価格:177.5万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第6位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020
価格偏差値:19point
価格:398万円 (相場より223.3万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:621.3万円
新車価格:414万円(べースグレード)
新車価格より150%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第7位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020
価格偏差値:19point
価格:433万円 (相場より178.3万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:611.3万円
新車価格:414万円(べースグレード)
新車価格より147%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第8位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:19point
価格:329.9万円 (相場より144.8万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:474.7万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より158%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第9位 ホンダ シャトル 2021
価格偏差値:19point
価格:159.8万円 (相場より61.3万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:221.1万円
新車価格:177.5万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第10位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:20point
価格:311万円 (相場より154.2万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:465.2万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第11位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:20point
価格:273.8万円 (相場より170.9万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:444.7万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より148%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第12位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:20point
価格:139.8万円 (相場より63.8万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:203.6万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第13位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
価格偏差値:20point
価格:115.5万円 (相場より37.7万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:153.2万円
新車価格:125.2万円(べースグレード)
新車価格より122%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第14位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:20point
価格:249.8万円 (相場より102.9万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:352.7万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第15位 スズキ スイフト 2017
価格偏差値:21point
価格:123万円 (相場より43.8万円安い!!)
相場:2017年式 4~5万Km:166.8万円
新車価格:134.3万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第16位 トヨタ アルファード 2020
価格偏差値:21point
価格:339.7万円 (相場より205.6万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:545.3万円
新車価格:352万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第17位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:21point
価格:322万円 (相場より149.9万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:471.9万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より157%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第18位 ダイハツ タント 2020
価格偏差値:22point
価格:99.9万円 (相場より54.5万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:154.4万円
新車価格:122万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第19位 ダイハツ タント 2020
価格偏差値:22point
価格:99.9万円 (相場より55.4万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:155.3万円
新車価格:122万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第20位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:22point
価格:148.5万円 (相場より53.3万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:201.8万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第21位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:22point
価格:271.7万円 (相場より119.5万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:391.2万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より150%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第22位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
価格偏差値:22point
価格:1298万円 (相場より771.6万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:2069.6万円
新車価格:1170万円(べースグレード)
新車価格より176%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第23位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:22point
価格:265.9万円 (相場より125.8万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:391.7万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より150%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第24位 トヨタ ヴェルファイア 2018
価格偏差値:23point
価格:318万円 (相場より186.3万円安い!!)
相場:2018年式 2~3万Km:504.3万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より150%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第25位 スズキ エブリイ 2019
価格偏差値:23point
価格:32万円 (相場より77.1万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:109.1万円
新車価格:95万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第26位 トヨタ RAV4 2020
価格偏差値:23point
価格:288万円 (相場より86.4万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:374.4万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より143%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第27位 トヨタ アルファード 2020
価格偏差値:23point
価格:399.9万円 (相場より160.4万円安い!!)
相場:2020年式 4~5万Km:560.3万円
新車価格:352万円(べースグレード)
新車価格より159%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第28位 トヨタ アルファード 2021
価格偏差値:23point
価格:407万円 (相場より149.5万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:556.5万円
新車価格:359.7万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第29位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:23point
価格:209.8万円 (相場より131.9万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:341.7万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より149%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第30位 三菱 デリカD:5 2018
価格偏差値:24point
価格:198万円 (相場より131.3万円安い!!)
相場:2018年式 4~5万Km:329.3万円
新車価格:240.8万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第31位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:24point
価格:255万円 (相場より104.7万円安い!!)
相場:2019年式 3~4万Km:359.7万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より137%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第32位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:24point
価格:147.9万円 (相場より51.9万円安い!!)
相場:2020年式 3~4万Km:199.8万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第33位 アウディ Q3 2021
価格偏差値:24point
価格:458万円 (相場より60.1万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:518.1万円
新車価格:369万円(べースグレード)
新車価格より140%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第34位 ホンダ N-ONE 2021
価格偏差値:24point
価格:110万円 (相場より57.3万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:167.3万円
新車価格:122.3万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第35位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
価格偏差値:24point
価格:1188万円 (相場より674.5万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:1862.5万円
新車価格:1170万円(べースグレード)
新車価格より159%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第36位 プジョー 208 2020
価格偏差値:25point
価格:179.7万円 (相場より82.2万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:261.9万円
新車価格:202.7万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第37位 トヨタ RAV4 2020
価格偏差値:25point
価格:289万円 (相場より85.7万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:374.7万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より143%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第38位 スズキ ジムニーシエラ 2020
価格偏差値:25point
価格:199.8万円 (相場より74.2万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:274万円
新車価格:179.3万円(べースグレード)
新車価格より152%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第39位 トヨタ スープラ 2021
価格偏差値:25point
価格:479.9万円 (相場より210.4万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:690.3万円
新車価格:490万円(べースグレード)
新車価格より140%相場が高い!(=リセールバリューも高め)

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第40位 スズキ ジムニー 2021
価格偏差値:25point
価格:183.8万円 (相場より59.8万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:243.6万円
新車価格:148.5万円(べースグレード)
新車価格より164%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第41位 ダイハツ ロッキー 2021
価格偏差値:25point
価格:149.8万円 (相場より66万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:215.8万円
新車価格:170.5万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第42位 ホンダ フィット 2021
価格偏差値:25point
価格:119.8万円 (相場より73.2万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:193万円
新車価格:155.7万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第43位 スズキ ジムニー 2021
価格偏差値:25point
価格:169.8万円 (相場より64.8万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:234.6万円
新車価格:148.5万円(べースグレード)
新車価格より158%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第44位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:26point
価格:269.9万円 (相場より94.6万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:364.5万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より139%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第45位 トヨタ ランドクルーザープラド 2020
価格偏差値:26point
価格:369.9万円 (相場より118.7万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:488.6万円
新車価格:360.3万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第46位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:26point
価格:268万円 (相場より161.9万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:429.9万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より143%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第47位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2021
価格偏差値:26point
価格:589.8万円 (相場より83.7万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:673.5万円
新車価格:414万円(べースグレード)
新車価格より162%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第48位 トヨタ カローラツーリング 2021
価格偏差値:26point
価格:184万円 (相場より63.4万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:247.4万円
新車価格:201.3万円(べースグレード)
新車価格より122%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第49位 トヨタ ヴェルファイア 2018
価格偏差値:27point
価格:297万円 (相場より197.5万円安い!!)
相場:2018年式 3~4万Km:494.5万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より147%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第50位 ジープ ラングラー 2019
価格偏差値:27point
価格:557.8万円 (相場より115.8万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:673.6万円
新車価格:469.8万円(べースグレード)
新車価格より143%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法

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