【週刊】リセールバリューが高くて激安な中古車ランキング 2024年05月第2週版 第1位~第50位まで
- 1. リセールバリューが高くて激安な中古車とは?
- 2. 購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
- 3. 中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
- 4. コスパ最強中古車ランキング
- 4.1. 第1位 日産 ノート 2021
- 4.2. 第2位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.3. 第3位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.4. 第4位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.5. 第5位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.6. 第6位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.7. 第7位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.8. 第8位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.9. 第9位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.10. 第10位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.11. 第11位 トヨタ アルファード 2018
- 4.12. 第12位 日産 ノート 2021
- 4.13. 第13位 三菱 デリカD:5 2020
- 4.14. 第14位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
- 4.15. 第15位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.16. 第16位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.17. 第17位 ダイハツ ロッキー 2021
- 4.18. 第18位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
- 4.19. 第19位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.20. 第20位 トヨタ ヴェルファイア 2018
- 4.21. 第21位 トヨタ RAV4 2019
- 4.22. 第22位 トヨタ ライズ 2020
- 4.23. 第23位 日産 ノート 2021
- 4.24. 第24位 トヨタ カローラツーリング 2021
- 4.25. 第25位 トヨタ RAV4 2021
- 4.26. 第26位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.27. 第27位 トヨタ ライズ 2020
- 4.28. 第28位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.29. 第29位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.30. 第30位 スズキ ハスラー 2021
- 4.31. 第31位 トヨタ ノア 2021
- 4.32. 第32位 トヨタ シエンタ 2021
- 4.33. 第33位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.34. 第34位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
- 4.35. 第35位 トヨタ RAV4 2021
- 4.36. 第36位 トヨタ ヴェルファイア 2018
- 4.37. 第37位 トヨタ アルファード 2019
- 4.38. 第38位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.39. 第39位 トヨタ RAV4 2020
- 4.40. 第40位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.41. 第41位 トヨタ カローラツーリング 2021
- 4.42. 第42位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.43. 第43位 トヨタ RAV4 2021
- 4.44. 第44位 日産 ノート 2021
- 4.45. 第45位 トヨタ RAV4 2019
- 4.46. 第46位 スバル WRX STI 2020
- 4.47. 第47位 スズキ ハスラー 2020
- 4.48. 第48位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.49. 第49位 スズキ ハスラー 2020
- 4.50. 第50位 レクサス RX 2021
- 4.51. 【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
リセールバリューが高くて激安な中古車とは?
リセールバリューとは、車を売却する際の買取価格のことを意味する言葉です。具体的には、近年、車(新車でも中古車でも)を購入する前の段階で、将来どのくらいで売却できるのかを前もって意識しながら車種を選択することで、購入費用と売却額の差額をなるべく抑え、車をおとくに所有していこうという考え方として定着しつつあります。
本記事では、新車価格(ベースグレード)を上回る車種の中から、今現在安く販売されている中古車個体を探し出して、ランキング形式で紹介をしていきます。
購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。
上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却(下取り)額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。
例えば、
- 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
- 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。
要は、購入費と売却(下取り)額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。
このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。
中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
購入費と売却(下取り)額の差額をなるべく少なくする。
簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る!」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。
本サイトでは
- 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
- リセールバリューの高い車
上記を現在の市場相場から算出して公開しています。
ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。
上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。
※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。
コスパ最強中古車ランキング
第1位 日産 ノート 2021
価格偏差値:3point
価格:89.8万円 (相場より101.1万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:190.9万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第2位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:9point
価格:288.5万円 (相場より81.2万円安い!!)
相場:2019年式 4~5万Km:369.7万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より150%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第3位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:12point
価格:169万円 (相場より90万円安い!!)
相場:2021年式 5~6万Km:259万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第4位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:13point
価格:292.5万円 (相場より90.7万円安い!!)
相場:2019年式 3~4万Km:383.2万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より156%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第5位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:13point
価格:225万円 (相場より73.1万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:298.1万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より130%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第6位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:13point
価格:179万円 (相場より105.9万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:284.9万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第7位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:14point
価格:198万円 (相場より92.9万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:290.9万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第8位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:14point
価格:228.8万円 (相場より136.6万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:365.4万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第9位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:16point
価格:228.9万円 (相場より152万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:380.9万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より155%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第10位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:16point
価格:179.8万円 (相場より94万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:273.8万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第11位 トヨタ アルファード 2018
価格偏差値:18point
価格:40万円 (相場より306.2万円安い!!)
相場:2018年式 9~10万Km:346.2万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より103%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第12位 日産 ノート 2021
価格偏差値:18point
価格:123.7万円 (相場より58.8万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:182.5万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第13位 三菱 デリカD:5 2020
価格偏差値:19point
価格:215.8万円 (相場より148.4万円安い!!)
相場:2020年式 5~6万Km:364.2万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より148%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第14位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021
価格偏差値:19point
価格:981.2万円 (相場より808万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:1789.2万円
新車価格:1170万円(べースグレード)
新車価格より152%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第15位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:19point
価格:287.3万円 (相場より120.5万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:407.8万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より134%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第16位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:20point
価格:266万円 (相場より97.5万円安い!!)
相場:2019年式 5~6万Km:363.5万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より148%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第17位 ダイハツ ロッキー 2021
価格偏差値:20point
価格:148.8万円 (相場より56万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:204.8万円
新車価格:170.5万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第18位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
価格偏差値:20point
価格:109万円 (相場より37.3万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:146.3万円
新車価格:125.2万円(べースグレード)
新車価格より116%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第19位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:20point
価格:193.9万円 (相場より83.5万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:277.4万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第20位 トヨタ ヴェルファイア 2018
価格偏差値:21point
価格:249.7万円 (相場より132.3万円安い!!)
相場:2018年式 5~6万Km:382万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第21位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:21point
価格:198万円 (相場より84.1万円安い!!)
相場:2019年式 5~6万Km:282.1万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より108%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第22位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:21point
価格:132.9万円 (相場より62.5万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:195.4万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より116%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第23位 日産 ノート 2021
価格偏差値:21point
価格:134.8万円 (相場より63.2万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:198万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第24位 トヨタ カローラツーリング 2021
価格偏差値:21point
価格:148万円 (相場より85.7万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:233.7万円
新車価格:201.3万円(べースグレード)
新車価格より116%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第25位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:21point
価格:235.8万円 (相場より87.5万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:323.3万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第26位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:21point
価格:323.1万円 (相場より81.1万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:404.2万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より133%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第27位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:22point
価格:142万円 (相場より54.7万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:196.7万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第28位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:22point
価格:208.8万円 (相場より132.4万円安い!!)
相場:2020年式 4~5万Km:341.2万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第29位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:22point
価格:211.2万円 (相場より114.7万円安い!!)
相場:2020年式 7~8万Km:325.9万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より108%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第30位 スズキ ハスラー 2021
価格偏差値:22point
価格:101.5万円 (相場より57.5万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:159万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第31位 トヨタ ノア 2021
価格偏差値:22point
価格:199.1万円 (相場より85.2万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:284.3万円
新車価格:250.9万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第32位 トヨタ シエンタ 2021
価格偏差値:22point
価格:124.3万円 (相場より76.5万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:200.8万円
新車価格:181.8万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第33位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:22point
価格:255万円 (相場より105.6万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:360.6万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第34位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021
価格偏差値:22point
価格:79.8万円 (相場より52.6万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:132.4万円
新車価格:125.2万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第35位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:22point
価格:230.8万円 (相場より83.2万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:314万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第36位 トヨタ ヴェルファイア 2018
価格偏差値:23point
価格:234.9万円 (相場より159.8万円安い!!)
相場:2018年式 3~4万Km:394.7万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第37位 トヨタ アルファード 2019
価格偏差値:23point
価格:231.9万円 (相場より180.9万円安い!!)
相場:2019年式 7~8万Km:412.8万円
新車価格:343.8万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第38位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:23point
価格:239.8万円 (相場より107.2万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:347万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第39位 トヨタ RAV4 2020
価格偏差値:23point
価格:219万円 (相場より68.1万円安い!!)
相場:2020年式 5~6万Km:287.1万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第40位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:23point
価格:253万円 (相場より113.9万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:366.9万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より122%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第41位 トヨタ カローラツーリング 2021
価格偏差値:23point
価格:158万円 (相場より71.2万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:229.2万円
新車価格:201.3万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第42位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:23point
価格:314.8万円 (相場より88.6万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:403.4万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第43位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:23point
価格:228万円 (相場より89.6万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:317.6万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第44位 日産 ノート 2021
価格偏差値:23point
価格:86.4万円 (相場より83万円安い!!)
相場:2021年式 5~6万Km:169.4万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第45位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:24point
価格:205.8万円 (相場より82.6万円安い!!)
相場:2019年式 4~5万Km:288.4万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第46位 スバル WRX STI 2020
価格偏差値:24point
価格:564.9万円 (相場より166万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Km:730.9万円
新車価格:386.6万円(べースグレード)
新車価格より189%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第47位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:24point
価格:105.3万円 (相場より46.3万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Km:151.6万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第48位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:24point
価格:215.9万円 (相場より127.4万円安い!!)
相場:2020年式 3~4万Km:343.3万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第49位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:24point
価格:98.8万円 (相場より42.6万円安い!!)
相場:2020年式 4~5万Km:141.4万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第50位 レクサス RX 2021
価格偏差値:24point
価格:499.1万円 (相場より91.9万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:591万円
新車価格:503.6万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法
ディスカッション
コメント一覧
まだ、コメントがありません