BMW 2シリーズグランツアラー 中古車格安・最安値
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最終更新日:2025/04/22
- 年式別 平均価格相場&平均走行距離
- 走行距離&年式別最安値(0万㎞~3万㎞)
- 走行距離&年式別最安値(3万㎞~7万㎞)
- 走行距離&年式別最安値(7万㎞~10万㎞オーバー)
- 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
- 走行距離&年式別の買取価格相場
年式別 平均価格&平均走行距離
年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。
年式 | 市場総数 | 平均価格 | 平均走行距離 |
---|---|---|---|
2015 | 19 | ¥1,113,368 | 59,631㎞ |
2016 | 34 | ¥1,160,205 | 49,352㎞ |
2017 | 23 | ¥1,270,521 | 49,304㎞ |
2018 | 27 | ¥1,478,851 | 49,777㎞ |
2019 | 19 | ¥1,881,473 | 37,421㎞ |
2020 | 7 | ¥2,456,857 | 43,428㎞ |
2021 | 5 | ¥2,603,600 | 40,600㎞ |
2022 | 2 | ¥2,680,000 | 30,000㎞ |
走行距離&年式別最安値(0万㎞~3万㎞)
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。
距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ |
---|---|---|---|
2015 | — | — | — |
2016 | — | — | 99.9万円 2.7万㎞ 販売サイトへ |
2017 | — | 178万円 1.9万㎞ 販売サイトへ | 109.8万円 2.4万㎞ 販売サイトへ |
2018 | — | 186万円 1.6万㎞ 販売サイトへ | 168万円 2.1万㎞ 販売サイトへ |
2019 | — | — | 159.9万円 2.8万㎞ 販売サイトへ |
2020 | — | — | — |
2021 | — | — | — |
2022 | — | — | — |
走行距離&年式別最安値(3万㎞~7万㎞)
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
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「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。
距離 年式 | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ |
---|---|---|---|---|
2015 | 107万円 3万㎞ 販売サイトへ | 102万円 4.9万㎞ 販売サイトへ | 96.4万円 5.2万㎞ 販売サイトへ | 78万円 6.9万㎞ 販売サイトへ |
2016 | 77万円 3.9万㎞ 販売サイトへ | 77万円 4万㎞ 販売サイトへ | 97.7万円 5.4万㎞ 販売サイトへ | 105万円 6万㎞ 販売サイトへ |
2017 | 129.8万円 3.2万㎞ 販売サイトへ | 116.4万円 4.4万㎞ 販売サイトへ | 96.5万円 5万㎞ 販売サイトへ | 87.3万円 6.6万㎞ 販売サイトへ |
2018 | 123.4万円 3.3万㎞ 販売サイトへ | 134.1万円 4万㎞ 販売サイトへ | 117.1万円 5.4万㎞ 販売サイトへ | 137万円 6万㎞ 販売サイトへ |
2019 | 109.9万円 3万㎞ 販売サイトへ | 161.4万円 4.7万㎞ 販売サイトへ | 129.3万円 5.7万㎞ 販売サイトへ | 154.7万円 6.1万㎞ 販売サイトへ |
2020 | 268.8万円 3.7万㎞ 販売サイトへ | 223.6万円 4.2万㎞ 販売サイトへ | 248万円 5.4万㎞ 販売サイトへ | — |
2021 | 268万円 3.2万㎞ 販売サイトへ | 248万円 4.2万㎞ 販売サイトへ | — | 229.8万円 6.7万㎞ 販売サイトへ |
2022 | 268万円 3万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
走行距離&年式別最安値(7万㎞~10万㎞オーバー)
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「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。
距離 年式 | 7~8 万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ | 10万 万㎞ |
---|---|---|---|---|
2015 | 89.8万円 7.9万㎞ 販売サイトへ | 77.9万円 8.2万㎞ 販売サイトへ | — | — |
2016 | 118万円 7.8万㎞ 販売サイトへ | — | 96万円 9.3万㎞ 販売サイトへ | — |
2017 | — | 85.8万円 8.4万㎞ 販売サイトへ | 76.4万円 9.9万㎞ 販売サイトへ | — |
2018 | 141.1万円 7.5万㎞ 販売サイトへ | 94.8万円 8.5万㎞ 販売サイトへ | 78万円 9.1万㎞ 販売サイトへ | — |
2019 | 129.9万円 7.6万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
2020 | — | — | — | — |
2021 | — | — | — | — |
2022 | — | — | — | — |
2シリーズグランツアラー 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
年式別の1年間(52週間)の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。
2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2016年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2021年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2022年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
BMW 2シリーズグランツアラーのリセールバリュー一覧(0万㎞~10万㎞)
現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。
リセールバリュー相場(0万㎞~5万㎞)
距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ |
---|---|---|---|---|---|
2015 | — | — | — | 77万円 ~ 95万円 | 72万円 ~ 81.7万円 |
2016 | — | — | 69.9万円 ~ 69.9万円 | 47万円 ~ 51万円 | 47万円 ~ 48万円 |
2017 | — | 148万円 ~ 158万円 | 79.8万円 ~ 88万円 | 99.8万円 ~ 109.8万円 | 86.4万円 ~ 100.8万円 |
2018 | — | 156万円 ~ 168万円 | 138万円 ~ 149.3万円 | 93.4万円 ~ 102.4万円 | 104.1万円 ~ 118万円 |
2019 | — | — | 129.9万円 ~ 188万円 | 79.9万円 ~ 89.9万円 | 131.4万円 ~ 148.8万円 |
2020 | — | — | — | 238.8万円 ~ 239万円 | 193.6万円 ~ 199万円 |
2021 | — | — | — | 238万円 ~ 238万円 | 218万円 ~ 228万円 |
2022 | — | — | — | 238万円 ~ 248万円 | — |
リセールバリュー相場(5万㎞~10万㎞)
距離 年式 | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ | 7~8 >万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 66.4万円 ~ 84.4万円 | 48万円 ~ 48.8万円 | 59.8万円 ~ 60万円 | 47.9万円 ~ 57万円 | — |
2016 | 67.7万円 ~ 79.8万円 | 75万円 ~ 88万円 | 88万円 ~ 99万円 | — | 66万円 ~ 79.9万円 |
2017 | 66.5万円 ~ 78万円 | 57.3万円 ~ 61.7万円 | — | 55.8万円 ~ 65.8万円 | 46.4万円 ~ 56.4万円 |
2018 | 87.1万円 ~ 88万円 | 107万円 ~ 117万円 | 111.1万円 ~ 121.1万円 | 64.8万円 ~ 71.6万円 | 48万円 ~ 58万円 |
2019 | 99.3万円 ~ 109.3万円 | 124.7万円 ~ 134.7万円 | 99.9万円 ~ 118万円 | — | — |
2020 | 218万円 ~ 228万円 | — | — | — | — |
2021 | — | 199.8万円 ~ 209.8万円 | — | — | — |
2022 | — | — | — | — | — |