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フェラーリ 458スパイダー 中古車格安・最安値

7月 27, 2021

目次

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フェラーリ,458スパイダー,

最終更新日:2021/07/27

年式別 平均価格&平均走行距離

年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。

年式市場総数平均価格平均走行距離
20124¥31,975,00020,500㎞
20135¥31,116,00016,600㎞
20144¥32,107,50015,250㎞
20152¥30,998,00027,000㎞

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走行距離&年式別最安値(0万㎞~3万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
2012F1 DCT
3150万円
1.8万㎞
販売サイトへ
F1 DCT レッドレザーシート アルカンターラルーフ
2880万円
2.8万㎞
販売サイトへ
2013F1 DCT ノビテックロッソカーボンエアロ 20インチ
3150万円
0.6万㎞
販売サイトへ
F1 DCT
3250万円
1.1万㎞
販売サイトへ
2014F1 DCT
3080万円
1.4万㎞
販売サイトへ
2015F1 DCT イノテック可変マフラー LEDステアリング
3099.8万円
2.7万㎞
販売サイトへ

走行距離&年式別最安値(3万㎞~7万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます

「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
3~4
万㎞
4~5
万㎞
5~6
万㎞
6~7
万㎞
2012
2013F1 DCT 可変切替SW カーボンLEDステア 鍛造20AW
2598万円
3万㎞
販売サイトへ
2014
2015

走行距離&年式別最安値(7万㎞~10万㎞オーバー)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます

「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
7~8
万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
10万
万㎞
2012
2013
2014
2015

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458スパイダー 年式別の最安値・平均価格 1年間推移

年式別の1年間(52週間)の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。

2011年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2012年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2013年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2014年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


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フェラーリ 458スパイダーの買取価格相場(0万㎞~10万㎞)

現在の中古価格から、走行距離・年式別の買取想定価格を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。

買取価格相場(0万㎞~5万㎞)

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
3~4
万㎞
4~5
万㎞
20123120万円
~
3280万円
2850万円
~
2860万円
20133120万円
~
3130万円
3220万円
~
3220万円
2568万円
~
2578万円
20143050万円
~
3298万円
20153069.8万円
~
3079.8万円

買取価格相場(5万㎞~10万㎞)

距離
年式
5~6
万㎞
6~7
万㎞
7~8
>万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
2012
2013
2014
2015

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