ルノー トゥインゴ 中古車格安・最安値

9月 20, 2022

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ルノー,トゥインゴ,

最終更新日:2022/09/20

年式別 平均価格&平均走行距離

年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。

年式市場総数平均価格平均走行距離
20022¥800,000139,000㎞
20032¥680,000127,000㎞
20094¥360,00097,000㎞
20109¥645,77789,555㎞
20115¥1,087,20057,200㎞
20125¥1,164,00065,800㎞
20134¥1,131,50083,000㎞
201610¥1,446,50032,500㎞
201769¥1,423,57934,768㎞
201848¥1,727,06228,797㎞
201944¥1,823,77222,977㎞
202037¥2,079,94513,592㎞
202111¥2,185,5456,090㎞
20223¥2,290,000186㎞

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走行距離&年式別最安値(0万㎞~3万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
2009
2010
2011
2012ゴルディーニ ルノー・スポール レザーシート 5速マニュアル
135万円
2.7万㎞
販売サイトへ
2013
2016インテンス 禁煙車
160.9万円
1.4万㎞
販売サイトへ
インテンス キャンバストップ サンルーフ LED ETC バックカメラ キーレス
135.8万円
2.4万㎞
販売サイトへ
2017ゼン 純オ-ディオ Bluetooth ETC クルコン 禁煙
129.9万円
0.9万㎞
販売サイトへ
インテンス クルーズコントロール Blutooth ETC
129万円
1.8万㎞
販売サイトへ
インテンス 禁煙車 6EDC ETC ドラレコ LED
124.8万円
2.7万㎞
販売サイトへ
2018インテンス ポータブルナビ・フォーカルスピーカー
169.9万円
0万㎞
販売サイトへ
インテンス ワンオーナー 禁煙車 オートクルーズ
148万円
1.5万㎞
販売サイトへ
インテンス 1オーナー 禁煙車 LED 15AW 前後ドラレコ
138.7万円
2.2万㎞
販売サイトへ
2019EDC ディスプレイオーディオ クルコン
181.5万円
0.4万㎞
販売サイトへ
ゼン 5速MT HIDヘッドライト グリルバッジ
144.8万円
1.9万㎞
販売サイトへ
インテンス
148万円
2.3万㎞
販売サイトへ
2020S クルコン ETC カープレイ バックソナー
194.8万円
0.7万㎞
販売サイトへ
EDC ワンオーナー 専用ALPINEナビ
197.8万円
1万㎞
販売サイトへ
S ワンオーナー 純正アルミ メーカー保証
178万円
2.7万㎞
販売サイトへ
2021EDC 前後ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ
197.8万円
0.8万㎞
販売サイトへ
EDC 1年保証・ディスプレイオーディオ・ETC
229.8万円
1.4万㎞
販売サイトへ
2022インテンス
219万円
0万㎞
販売サイトへ

走行距離&年式別最安値(3万㎞~7万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます

「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
3~4
万㎞
4~5
万㎞
5~6
万㎞
6~7
万㎞
2009
2010GT 電動サンルーフ 純正15インチアルミ
79.8万円
5.5万㎞
販売サイトへ
QS リミテ 2 新品タイヤ
49.8万円
6.4万㎞
販売サイトへ
2011ゴルディーニ ルノー・スポール OPフジツボマフラー 左ハンドル 5MT 17AW
149万円
3万㎞
販売サイトへ
ゴルディーニ ルノー・スポール ボディーガラスコーティング済 左H 5速MT
109.8万円
4.5万㎞
販売サイトへ
ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 5MT 車高調 エンケイ16AW
86.8万円
5.5万㎞
販売サイトへ
2012エトワール 国内未導入車 本国限定車 左H 5速MT
125万円
5.1万㎞
販売サイトへ
2013ゴルディーニ ルノー・スポール 左H 専用ストライプ 専用シート 5MT
109.8万円
5.6万㎞
販売サイトへ
2016インテンス キャンバストップ
148万円
3.9万㎞
販売サイトへ
パックスポール ETC バックカメラ 30台限定 レザシート
128.7万円
5万㎞
販売サイトへ
2017インテンス クルーズコントロール パークセンサー
118.8万円
3.9万㎞
販売サイトへ
ゼン Fドラレコ 社外ナビテレビ バックカメラ
100.9万円
4.9万㎞
販売サイトへ
インテンス ブルーメディテラネ ドラレコ/ETC
108.3万円
5.2万㎞
販売サイトへ
インテンス アルミ装備
79万円
6.6万㎞
販売サイトへ
2018インテンス クルーズコントロール パークセンサー ETC
128.8万円
3.5万㎞
販売サイトへ
ゼン 5MT/純正オーディオ/ETC/USB/キーレス
108.8万円
4.4万㎞
販売サイトへ
インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ クルコン
134.9万円
5.9万㎞
販売サイトへ
2019ラ・パリジェンヌ 170台限定車 社外ナビTV バックカメラ 禁煙
145.9万円
3.8万㎞
販売サイトへ
プレイ 限定車 社外ナビ バックソナー TV ETC
140万円
5.2万㎞
販売サイトへ
2020インテンス キャンバストップ 900CCターボ 電動ソフトトップ
189万円
3.6万㎞
販売サイトへ
シエル 特別仕様車 AppleCarPlay クルコン Bカメラ
178.9万円
4万㎞
販売サイトへ
2021
2022

走行距離&年式別最安値(7万㎞~10万㎞オーバー)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます

「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
7~8
万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
10万
万㎞
2009ルノー・スポール
54万円
7.6万㎞
販売サイトへ
ルノースポール 5速MT キーレス ETC AW15インチ電格M 車検R5年2月09保証
40万円
8.8万㎞
販売サイトへ
2010GT
75万円
7.5万㎞
販売サイトへ
ルノー・スポール HDDナビ TV ETC クラッチ交換整備済 禁煙車
53万円
9.2万㎞
販売サイトへ
2011ゴルディーニ ルノー・スポール 左ハンドル 5速MT 専用レザーシート
99万円
7.8万㎞
販売サイトへ
2012
2013
2016インテンス ワンオーナー・禁煙車・記録簿多・鑑定書付
85万円
8万㎞
販売サイトへ
2017ゼン 禁煙車 ドラレコ オールシーズンタイヤ
98万円
7.2万㎞
販売サイトへ
ゼン ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙車
99.8万円
8.6万㎞
販売サイトへ
ゼン 社外ナビ
79.8万円
9.2万㎞
販売サイトへ
2018
2019ゼン 正規ディーラー車/1オーナー/禁煙車
104.8万円
7万㎞
販売サイトへ
2020
2021
2022

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トゥインゴ 年式別の最安値・平均価格 1年間推移

年式別の1年間(52週間)の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。

2002年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2003年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2008年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2009年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2010年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2011年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2012年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2013年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2014年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2016年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2021年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


2022年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ


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ルノー トゥインゴのリセールバリュー一覧(0万㎞~10万㎞)

現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。

リセールバリュー相場(0万㎞~5万㎞)

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
3~4
万㎞
4~5
万㎞
2009
2010
2011119万円
~
129万円
79.8万円
~
89.8万円
2012105万円
~
115万円
2013
2016130.9万円
~
149.8万円
105.8万円
~
124.9万円
118万円
~
128万円
201799.9万円
~
155万円
99万円
~
128万円
94.8万円
~
110.9万円
88.8万円
~
106.1万円
70.9万円
~
89万円
2018139.9万円
~
158.8万円
118万円
~
129.9万円
108.7万円
~
158.8万円
98.8万円
~
105万円
78.8万円
~
100万円
2019151.5万円
~
159.8万円
114.8万円
~
148.6万円
118万円
~
136万円
115.9万円
~
120万円
2020164.8万円
~
169.8万円
167.8万円
~
179万円
148万円
~
164.9万円
159万円
~
178万円
148.9万円
~
158.9万円
2021167.8万円
~
179.9万円
199.8万円
~
209.8万円
2022189万円
~
189万円

リセールバリュー相場(5万㎞~10万㎞)

距離
年式
5~6
万㎞
6~7
万㎞
7~8
>万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
200924万円
~
34万円
10万円
~
20万円
201049.8万円
~
59.8万円
19.8万円
~
29.8万円
45万円
~
55万円
23万円
~
33万円
201156.8万円
~
66.8万円
69万円
~
79万円
201295万円
~
109万円
201379.8万円
~
85万円
201698.7万円
~
108.7万円
55万円
~
65万円
201778.3万円
~
95万円
49万円
~
60万円
68万円
~
78万円
69.8万円
~
79.8万円
49.8万円
~
59.8万円
2018104.9万円
~
115.9万円
2019110万円
~
120万円
74.8万円
~
84.8万円
2020
2021
2022

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査定額に納得いかない方へ

クルマの乗り換えのために査定に出したけど、どうしても査定額に納得がいかない。。。
そんな苦い経験をしたことはありませんか。

査定額不満の原因

プレミア価値や特別仕様車という事実が査定額に反映されない
マジメにメンテナンスを行っていたのに査定額に反映されない
高年式・低走行でキズ無しなのに新車価格との差が激しい

査定額が高額にならない理由は、どうしても買取業者の買取後の経費を考慮した上で査定を出さなければならないからなのです。

中古車フリマのカババなら在庫管理などの経費が一切かからない分、買い手に車を安く提供できます。そしてその分、クルマを高く売ることができるのです。

中古車フリマ【カババ】のしくみとは?

カババはクルマが欲しい”買い手”と、クルマを売りたい”売り手=出品者”を仲介してくれるいわばクルマのフリマサイト
カババのすごいところは、出品者からは一切手数料を取らないところ。(費用は買い手が見つかり、売却した際の銀行振り込み手数料だけ)
そして買い手からもらう手数料も3万円のみ
つまり、売りたい側としては、仲介者の経費をほぼ考慮せずに値付けができるから、高額での売却が実現できます。

しかも、出品に必要な手配などはすべてカババが行ってくれるので、まったく手間がかからずにクルマを売却できてしまうのです。
売り手が行う作業は基本以下の内容のみ。

出品から売却までの流れ

①フォームから申し込み
②後日カババから連絡が来るのでクルマの撮影や調査日を決定
 (価格を決めたら、あとはサイトへの掲載などカババですべてやってくれます)
③買い手が決まったら、カババから届いた名義変更書類を記載して返送するのみ


これで、クルマの個人売買が完了してしまいます。
もし、クルマの査定額に悩んでいるのなら一度カババを試してみることをおススメします。

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では、保険費用を少しでも節約し、適正な保険会社を探すにはどうしたら良いでしょうか。

答えは、中古車の相場を調べることと同じく、各社の価格を調べて比較すれば良いのです。
しかし保険相場は、加入者の等級・年齢・車種などが複雑に絡んで変動し、更に保険各社でも力を入れている等級・年代層にも差があるので、どの保険会社が良いとは一概に言い切れないのです。

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僕もそうでしたが、今まで保険料の見直しを行った経験が無いユーザほど、保険料を節約できます。統計では保険料の見直しでなんと保険料が年額平均35,000円も安くなったそうです。

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