トヨタランドクルーザー200 中古車格安・最安値

3月 1, 20205月 17, 2022

1. TOPメニュー
2. 年式別　平均価格＆平均走行距離
3. 走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
4. 走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
5. 走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
6. ランドクルーザー200 年式別の最安値・平均価格　1年間推移
7. トヨタランドクルーザー200のリセールバリュー一覧（0万㎞～10万㎞）

TOPメニュー

最終更新日：2022/05/17

年式別　平均価格相場＆平均走行距離
走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
年式別の最安値・平均価格　1年間推移
走行距離&年式別の買取価格相場

年式別　平均価格＆平均走行距離

年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。

年式	市場総数	平均価格	平均走行距離
2007	7	¥3,007,857	96,714㎞
2008	23	¥3,203,478	83,043㎞
2009	9	¥3,470,222	80,111㎞
2010	3	¥3,133,000	73,666㎞
2011	13	¥3,373,000	86,230㎞
2012	6	¥4,694,166	57,333㎞
2013	25	¥4,555,880	50,920㎞
2014	30	¥4,396,766	66,200㎞
2015	8	¥5,051,875	52,625㎞
2016	12	¥7,803,166	32,750㎞
2017	7	¥6,790,000	44,571㎞
2018	19	¥7,828,736	34,789㎞
2019	9	¥7,903,000	23,333㎞
2020	6	¥7,364,333	20,000㎞
2021	4	¥7,069,000	10,500㎞

▲TOPメニューへ戻る

走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様（カーセンサー様 or Goo-net様）へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離年式	0~1 万㎞	1~2 万㎞	2~3 万㎞
2007	—	—	—
2008	—	—	368.8万円 2.6万㎞販売サイトへ
2009	—	—	—
2010	—	—	—
2011	—	—	—
2012	—	—	509万円 2.2万㎞販売サイトへ
2013	—	419.9万円 1.5万㎞販売サイトへ	339万円 2.8万㎞販売サイトへ
2014	—	—	439.9万円 2.1万㎞販売サイトへ
2015	—	420万円 1.8万㎞販売サイトへ	—
2016	778万円 0.7万㎞販売サイトへ	838万円 1.8万㎞販売サイトへ	749万円 2.8万㎞販売サイトへ
2017	—	569万円 1.4万㎞販売サイトへ	798万円 2.8万㎞販売サイトへ
2018	968万円 0.8万㎞販売サイトへ	767万円 1.8万㎞販売サイトへ	809.8万円 2.1万㎞販売サイトへ
2019	980万円 0.7万㎞販売サイトへ	749.8万円 1.6万㎞販売サイトへ	—
2020	—	625万円 1.8万㎞販売サイトへ	719.8万円 2万㎞販売サイトへ
2021	690万円 0.5万㎞販売サイトへ	578.8万円 1.2万㎞販売サイトへ	—

走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
。「販売サイトへ」リンクから販売サイト様（カーセンサー様 or Goo-net様）へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離年式	3~4 万㎞	4~5 万㎞	5~6 万㎞	6~7 万㎞
2007	—	—	—	269.9万円 6.1万㎞販売サイトへ
2008	360万円 3.6万㎞販売サイトへ	288万円 4.8万㎞販売サイトへ	—	289.8万円 6.2万㎞販売サイトへ
2009	—	389.8万円 4.7万㎞販売サイトへ	379.8万円 5.7万㎞販売サイトへ	—
2010	—	300万円 4.6万㎞販売サイトへ	—	—
2011	335.9万円 3.9万㎞販売サイトへ	—	419.8万円 5.4万㎞販売サイトへ	329.8万円 6.7万㎞販売サイトへ
2012	409万円 3.9万㎞販売サイトへ	—	—	379.8万円 6万㎞販売サイトへ
2013	459.8万円 3万㎞販売サイトへ	389.8万円 4.5万㎞販売サイトへ	389.8万円 5万㎞販売サイトへ	349.8万円 6.1万㎞販売サイトへ
2014	365.8万円 3.6万㎞販売サイトへ	489万円 4.3万㎞販売サイトへ	409.8万円 5.8万㎞販売サイトへ	419万円 6.3万㎞販売サイトへ
2015	379.5万円 3.1万㎞販売サイトへ	—	520万円 5.9万㎞販売サイトへ	396万円 6.1万㎞販売サイトへ
2016	756.8万円 3.2万㎞販売サイトへ	—	—	698万円 6.3万㎞販売サイトへ
2017	680万円 3.2万㎞販売サイトへ	—	618万円 5.4万㎞販売サイトへ	—
2018	569.8万円 3.2万㎞販売サイトへ	548万円 4万㎞販売サイトへ	654.8万円 5.6万㎞販売サイトへ	—
2019	549.1万円 3.9万㎞販売サイトへ	—	—	—
2020	858万円 3万㎞販売サイトへ	—	—	—
2021	—	—	—	—

走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
。「販売サイトへ」リンクから販売サイト様（カーセンサー様 or Goo-net様）へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離年式	7~8 万㎞	8~9 万㎞	9~10 万㎞	10万万㎞
2007	435万円 7.3万㎞販売サイトへ	—	—	255万円 10.5万㎞販売サイトへ
2008	310万円 7.3万㎞販売サイトへ	279.8万円 8.4万㎞販売サイトへ	289.8万円 9.6万㎞販売サイトへ	259.8万円 10.7万㎞販売サイトへ
2009	—	270万円 8.7万㎞販売サイトへ	508万円 9.1万㎞販売サイトへ	299.8万円 10.7万㎞販売サイトへ
2010	—	—	—	—
2011	349.8万円 7.4万㎞販売サイトへ	329万円 8万㎞販売サイトへ	299.8万円 9.2万㎞販売サイトへ	298万円 10.6万㎞販売サイトへ
2012	479.9万円 7.2万㎞販売サイトへ	—	659万円 9.1万㎞販売サイトへ	—
2013	328.9万円 7.7万㎞販売サイトへ	—	409.8万円 9.2万㎞販売サイトへ	378万円 10.4万㎞販売サイトへ
2014	474.8万円 7.8万㎞販売サイトへ	374万円 8.6万㎞販売サイトへ	314万円 9.3万㎞販売サイトへ	—
2015	—	—	—	—
2016	648万円 7.1万㎞販売サイトへ	—	—	—
2017	—	—	638万円 9.6万㎞販売サイトへ	—
2018	899.9万円 7.1万㎞販売サイトへ	739.9万円 8.4万㎞販売サイトへ	—	—
2019	—	—	—	—
2020	—	—	—	—
2021	—	—	—	—

▲TOPメニューへ戻る

ランドクルーザー200 年式別の最安値・平均価格　1年間推移

年式別の１年間（５２週間）の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。

2007年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2008年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2009年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2010年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2011年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2012年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2013年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2014年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2015年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2016年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2017年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2018年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2019年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2020年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

2021年式最安値・平均価格の52週推移グラフ

▲TOPメニューへ戻る

トヨタランドクルーザー200のリセールバリュー一覧（0万㎞～10万㎞）

現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。

リセールバリュー相場（0万㎞～5万㎞）

距離年式	0~1 万㎞	1~2 万㎞	2~3 万㎞	3~4 万㎞	4~5 万㎞
2007	—	—	—	—	—
2008	—	—	338.8万円 ~ 358万円	330万円 ~ 338.8万円	258万円 ~ 277.8万円
2009	—	—	—	—	359.8万円 ~ 369.8万円
2010	—	—	—	—	270万円 ~ 280万円
2011	—	—	—	305.9万円 ~ 315.9万円	—
2012	—	—	479万円 ~ 489万円	379万円 ~ 389万円	—
2013	—	389.9万円 ~ 409万円	309万円 ~ 658万円	429.8万円 ~ 448.8万円	359.8万円 ~ 420万円
2014	—	—	409.9万円 ~ 428万円	335.8万円 ~ 354.9万円	459万円 ~ 459.8万円
2015	—	390万円 ~ 400万円	—	349.5万円 ~ 359.5万円	—
2016	748万円 ~ 800万円	808万円 ~ 818万円	719万円 ~ 745万円	726.8万円 ~ 736.8万円	—
2017	—	539万円 ~ 549万円	768万円 ~ 778万円	650万円 ~ 660万円	—
2018	938万円 ~ 948万円	737万円 ~ 748万円	779.8万円 ~ 799.9万円	539.8万円 ~ 677万円	518万円 ~ 780万円
2019	950万円 ~ 960万円	719.8万円 ~ 770万円	—	519.1万円 ~ 738万円	—
2020	—	595万円 ~ 688万円	689.8万円 ~ 699.8万円	828万円 ~ 838万円	—
2021	660万円 ~ 670万円	548.8万円 ~ 880万円	—	—	—

リセールバリュー相場（5万㎞～10万㎞）

距離年式	5~6 万㎞	6~7 万㎞	7~8 >万㎞	8~9 万㎞	9~10 万㎞
2007	—	239.9万円 ~ 249.9万円	405万円 ~ 415万円	—	—
2008	—	259.8万円 ~ 307.8万円	280万円 ~ 290万円	249.8万円 ~ 259.8万円	259.8万円 ~ 265万円
2009	349.8万円 ~ 359.8万円	—	—	240万円 ~ 268万円	478万円 ~ 488万円
2010	—	—	—	—	—
2011	389.8万円 ~ 399.8万円	299.8万円 ~ 309.8万円	319.8万円 ~ 339万円	299万円 ~ 309万円	269.8万円 ~ 279.8万円
2012	—	349.8万円 ~ 359.8万円	449.9万円 ~ 459.9万円	—	629万円 ~ 639万円
2013	359.8万円 ~ 498万円	319.8万円 ~ 329.8万円	298.9万円 ~ 308.9万円	—	379.8万円 ~ 389.8万円
2014	379.8万円 ~ 429万円	389万円 ~ 428万円	444.8万円 ~ 458万円	344万円 ~ 379.8万円	284万円 ~ 294万円
2015	490万円 ~ 500万円	366万円 ~ 728万円	—	—	—
2016	—	668万円 ~ 729万円	618万円 ~ 628万円	—	—
2017	588万円 ~ 670万円	—	—	—	608万円 ~ 618万円
2018	624.8万円 ~ 625.9万円	—	869.9万円 ~ 879.9万円	709.9万円 ~ 719.9万円	—
2019	—	—	—	—	—
2020	—	—	—	—	—
2021	—	—	—	—	—

▲TOPメニューへ戻る

今乗っているクルマの価値がわからないなら一度査定してもらうのがおすすめです

クルマの下取り査定額は、新車時の販売価格を基本として、年式・走行距離・外観・内装の状態などを加味して決まります。
大まかには、当サイトで掲載の車種別のリセール価格でもわかりますが、具体的な査定額はどうしても実際に査定に出してみないとわからないのです。

他より高額な査定を出してくれるところとしておススメが「ユーカーパック」の車買取システムです。
ユーカーパックの買取システムでは、最大5,000社が競って入札する仕組みを採用しており、依頼者はユーカーパック1社のみと連絡を取るだけで、完了してしまいます。
業者による現物確認も、一度、自宅か近隣のユーカーパック提携店舗で査定をするだけで済みます。

一括査定で複数業者の営業さんと、何度も査定日を決めたり調整することを考えたら非常に楽に査定ができてしまうシステムです。
また5,000店舗へ公開されるのは、「車の査定情報」だけで、依頼者の個人情報は一切渡されないので安心です。

ユーカーパックのメリット

①査定はたった1回のみ
②個人情報が複数社にわたらない（個人情報が流れない）
③しつこい営業電話が来ない
④名義変更手続きなども無料で代行
⑤オークション形式の査定だから高額査定になりやすい
⑥中間コストがかからないから高額査定になりやすい

査定の依頼は【無料】で且つ入力も30秒ほどですぐに終わるので一度お持ちの車を査定してみましょう。
時間が経てば経つほど、クルマの査定額は下がります。
ですので、クルマを高く売る最大の秘訣は、早目の行動なのです。
＞＞【無料査定】ユーカーパック

あなたの愛車は今いくら？UcarPACが1分でカンタン相場チェック

【無料査定】ユーカーパック

査定額に納得いかない方へ

クルマの乗り換えのために査定に出したけど、どうしても査定額に納得がいかない。。。
そんな苦い経験をしたことはありませんか。

査定額不満の原因

プレミア価値や特別仕様車という事実が査定額に反映されない
マジメにメンテナンスを行っていたのに査定額に反映されない
高年式・低走行でキズ無しなのに新車価格との差が激しい

査定額が高額にならない理由は、どうしても買取業者の買取後の経費を考慮した上で査定を出さなければならないからなのです。

中古車フリマのカババなら在庫管理などの経費が一切かからない分、買い手に車を安く提供できます。そしてその分、クルマを高く売ることができるのです。

中古車フリマ【カババ】のしくみとは？

カババはクルマが欲しい”買い手”と、クルマを売りたい”売り手＝出品者”を仲介してくれるいわばクルマのフリマサイト。
カババのすごいところは、出品者からは一切手数料を取らないところ。（費用は買い手が見つかり、売却した際の銀行振り込み手数料だけ）
そして買い手からもらう手数料も3万円のみ。
つまり、売りたい側としては、仲介者の経費をほぼ考慮せずに値付けができるから、高額での売却が実現できます。

しかも、出品に必要な手配などはすべてカババが行ってくれるので、まったく手間がかからずにクルマを売却できてしまうのです。
売り手が行う作業は基本以下の内容のみ。

出品から売却までの流れ

①フォームから申し込み
②後日カババから連絡が来るのでクルマの撮影や調査日を決定
　（価格を決めたら、あとはサイトへの掲載などカババですべてやってくれます）
③買い手が決まったら、カババから届いた名義変更書類を記載して返送するのみ

これで、クルマの個人売買が完了してしまいます。
もし、クルマの査定額に悩んでいるのなら一度カババを試してみることをおススメします。

中古車フリマ【カババ】