【週刊】リセールバリューが高くて激安な中古車ランキング 2022年04月第3週版 第１位～第５０位まで

4月 16, 2022

リセールバリューが高くて激安な中古車とは？

リセールバリューとは、車を売却する際の買取価格のことを意味する言葉です。具体的には、近年、車（新車でも中古車でも）を購入する前の段階で、将来どのくらいで売却できるのかを前もって意識しながら車種を選択することで、購入費用と売却額の差額をなるべく抑え、車をおとくに所有していこうという考え方として定着しつつあります。

本記事では、新車価格（ベースグレード）を上回る車種の中から、今現在安く販売されている中古車個体を探し出して、ランキング形式で紹介をしていきます。

購入費と売却（下取り）額の差額も維持費のひとつ

維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。

上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却（下取り）額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。

例えば、

• 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
• 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。

要は、購入費と売却（下取り）額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。

このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。

中古車運用の最適解のひとつ！リセールバリューの高い車を安く買う！

購入費と売却（下取り）額の差額をなるべく少なくする。

簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る！」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。

本サイトでは

• 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
• リセールバリューの高い車

上記を現在の市場相場から算出して公開しています。

ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。

上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。

※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。

コスパ最強中古車ランキング

第1位 三菱 デリカD：5 2019

価格偏差値：7point
価格：269.9万円 （相場より113.8万円安い！！）
相場：2019年式 1～2万Km：383.7万円
新車価格：244.9万円(べースグレード)
新車価格より156%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第2位 三菱 エクリプスクロス 2020

価格偏差値：9point
価格：229.9万円 （相場より146万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：375.9万円
新車価格：258.6万円(べースグレード)
新車価格より145%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第3位 日産 ノート 2021

価格偏差値：9point
価格：119.8万円 （相場より115.4万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：235.2万円
新車価格：144.7万円(べースグレード)
新車価格より162%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第4位 三菱 デリカD：5 2019

価格偏差値：13point
価格：278.8万円 （相場より92.7万円安い！！）
相場：2019年式 3～4万Km：371.5万円
新車価格：244.9万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第5位 トヨタ カローラツーリング 2021

価格偏差値：16point
価格：159万円 （相場より92.2万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：251.2万円
新車価格：201.3万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第6位 ホンダ シャトル 2021

価格偏差値：17point
価格：150万円 （相場より75.6万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：225.6万円
新車価格：177.5万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第7位 ダイハツ タント 2020

価格偏差値：18point
価格：79.8万円 （相場より70.8万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：150.6万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第8位 トヨタ RAV4 2020

価格偏差値：18point
価格：239.9万円 （相場より94.1万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：334万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より128%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第9位 フォルクスワーゲン ゴルフ 2021

価格偏差値：18point
価格：225万円 （相場より134.2万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：359.2万円
新車価格：259.9万円(べースグレード)
新車価格より138%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第10位 ホンダ フィット 2021

価格偏差値：18point
価格：119.8万円 （相場より73.2万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：193万円
新車価格：155.7万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第11位 三菱 デリカD：5 2018

価格偏差値：19point
価格：198万円 （相場より108.8万円安い！！）
相場：2018年式 4～5万Km：306.8万円
新車価格：240.8万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第12位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：19point
価格：239万円 （相場より91.6万円安い！！）
相場：2019年式 1～2万Km：330.6万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第13位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：20point
価格：228万円 （相場より99.3万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：327.3万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第14位 三菱 デリカD：5 2019

価格偏差値：20point
価格：289.8万円 （相場より81万円安い！！）
相場：2019年式 4～5万Km：370.8万円
新車価格：244.9万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第15位 スズキ ジムニー 2020

価格偏差値：20point
価格：186万円 （相場より53.6万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：239.6万円
新車価格：148.5万円(べースグレード)
新車価格より161%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第16位 トヨタ カローラツーリング 2021

価格偏差値：20point
価格：193万円 （相場より63.1万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：256.1万円
新車価格：201.3万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第17位 ホンダ シビック 2021

価格偏差値：20point
価格：259.8万円 （相場より52.3万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：312.1万円
新車価格：276.1万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第18位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020

価格偏差値：22point
価格：418万円 （相場より223.1万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：641.1万円
新車価格：414万円(べースグレード)
新車価格より154%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第19位 スズキ ジムニー 2018

価格偏差値：23point
価格：165万円 （相場より57.1万円安い！！）
相場：2018年式 0～1万Km：222.1万円
新車価格：145.8万円(べースグレード)
新車価格より152%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第20位 ホンダ S660 2018

価格偏差値：23point
価格：198万円 （相場より79.6万円安い！！）
相場：2018年式 2～3万Km：277.6万円
新車価格：198万円(べースグレード)
新車価格より140%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第21位 トヨタ アルファード 2020

価格偏差値：23point
価格：307.9万円 （相場より184.1万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：492万円
新車価格：352万円(べースグレード)
新車価格より139%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第22位 ダイハツ タント 2021

価格偏差値：23point
価格：89.9万円 （相場より60.7万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：150.6万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第23位 スズキ ジムニー 2021

価格偏差値：23point
価格：184.8万円 （相場より59.3万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：244.1万円
新車価格：148.5万円(べースグレード)
新車価格より164%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第24位 ホンダ シャトル 2021

価格偏差値：23point
価格：169.8万円 （相場より55.7万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：225.5万円
新車価格：177.5万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第25位 トヨタ ハリアー 2021

価格偏差値：23point
価格：287.1万円 （相場より136.8万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：423.9万円
新車価格：300.4万円(べースグレード)
新車価格より141%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第26位 三菱 デリカD：5 2017

価格偏差値：24point
価格：188万円 （相場より125.6万円安い！！）
相場：2017年式 2～3万Km：313.6万円
新車価格：240.8万円(べースグレード)
新車価格より130%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第27位 トヨタ ヴェルファイア 2018

価格偏差値：24point
価格：287万円 （相場より171.1万円安い！！）
相場：2018年式 1～2万Km：458.1万円
新車価格：335.4万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第28位 ミニ ミニ 2018

価格偏差値：24point
価格：183万円 （相場より108.4万円安い！！）
相場：2018年式 1～2万Km：291.4万円
新車価格：230万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第29位 ミニ ミニ 2019

価格偏差値：24point
価格：225万円 （相場より102万円安い！！）
相場：2019年式 1～2万Km：327万円
新車価格：238万円(べースグレード)
新車価格より137%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第30位 トヨタ アルファード 2019

価格偏差値：24point
価格：319.8万円 （相場より151.1万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：470.9万円
新車価格：343.8万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第31位 トヨタ ヴェルファイア 2019

価格偏差値：24point
価格：289万円 （相場より136万円安い！！）
相場：2019年式 3～4万Km：425万円
新車価格：343.8万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第32位 スズキ アルト 2020

価格偏差値：24point
価格：49.9万円 （相場より27.5万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：77.4万円
新車価格：73.7万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第33位 トヨタ RAV4 2020

価格偏差値：24point
価格：259.9万円 （相場より85.2万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：345.1万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第34位 トヨタ RAV4 2020

価格偏差値：24point
価格：249.9万円 （相場より88.3万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：338.2万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第35位 プジョー 208 2020

価格偏差値：24point
価格：168万円 （相場より89.4万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：257.4万円
新車価格：202.7万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第36位 トヨタ ライズ 2021

価格偏差値：24point
価格：145.8万円 （相場より62.7万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：208.5万円
新車価格：167.9万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第37位 ジープ ラングラー 2021

価格偏差値：24point
価格：558万円 （相場より149万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：707万円
新車価格：518万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第38位 ホンダ フィット 2021

価格偏差値：24point
価格：149.7万円 （相場より43.7万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：193.4万円
新車価格：155.7万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第39位 日産 ノート 2021

価格偏差値：24point
価格：168万円 （相場より51.3万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：219.3万円
新車価格：144.7万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第40位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：25point
価格：238万円 （相場より89.8万円安い！！）
相場：2019年式 0～1万Km：327.8万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第41位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：25point
価格：259.9万円 （相場より68.9万円安い！！）
相場：2019年式 3～4万Km：328.8万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第42位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：25point
価格：249.7万円 （相場より71.2万円安い！！）
相場：2019年式 4～5万Km：320.9万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第43位 フォード エクスプローラー 2020

価格偏差値：25point
価格：572万円 （相場より147.3万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：719.3万円
新車価格：635万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第44位 トヨタ RAV4 2020

価格偏差値：25point
価格：252.9万円 （相場より74.7万円安い！！）
相場：2020年式 3～4万Km：327.6万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第45位 ボルボ XC40 2021

価格偏差値：25point
価格：386万円 （相場より92.9万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：478.9万円
新車価格：389万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第46位 トヨタ アルファード 2021

価格偏差値：25point
価格：339.7万円 （相場より153.6万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：493.3万円
新車価格：359.7万円(べースグレード)
新車価格より137%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第47位 スズキ ジムニー 2018

価格偏差値：26point
価格：139.9万円 （相場より71.6万円安い！！）
相場：2018年式 2～3万Km：211.5万円
新車価格：145.8万円(べースグレード)
新車価格より145%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第48位 スズキ ジムニー 2018

価格偏差値：26point
価格：99.8万円 （相場より85.7万円安い！！）
相場：2018年式 4～5万Km：185.5万円
新車価格：145.8万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第49位 スズキ エブリイ 2019

価格偏差値：26point
価格：32万円 （相場より75.4万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：107.4万円
新車価格：95万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第50位 スズキ ジムニー 2019

価格偏差値：26point
価格：178.8万円 （相場より48.5万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：227.3万円
新車価格：148.5万円(べースグレード)
新車価格より153%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

【コスパ最強】のクルマ乗り替え術

高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法

地元販売店が強い！！カーセンサーの査定・買取

カーセンサーでは、現在販売中の中古車をカタログとして掲載するだけでなく、中古車の査定・買取にも力を入れています。

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一括査定を申し込むと、大抵は大手の中古車販売店の数社が査定を打診してくれます。

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その結果、大手の中古車販売店からの査定額は良くも悪くもどんぐりの背比べ状態になってしまいます。

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「買取できれば、直ぐにお客様に売れる」ことがわかっていれば、在庫や保管スペースなどの煩わしい問題もなく、結果として市場相場よりも高額の査定額を出し易くなるのです。

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答えは、中古車の相場を調べることと同じく、各社の価格を調べて比較すれば良いのです。
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