【週刊】リセールバリューが高くて激安な中古車ランキング 2022年12月第3週版 第１位～第５０位まで

12月 17, 2022

リセールバリューが高くて激安な中古車とは？

リセールバリューとは、車を売却する際の買取価格のことを意味する言葉です。具体的には、近年、車（新車でも中古車でも）を購入する前の段階で、将来どのくらいで売却できるのかを前もって意識しながら車種を選択することで、購入費用と売却額の差額をなるべく抑え、車をおとくに所有していこうという考え方として定着しつつあります。

本記事では、新車価格（ベースグレード）を上回る車種の中から、今現在安く販売されている中古車個体を探し出して、ランキング形式で紹介をしていきます。

購入費と売却（下取り）額の差額も維持費のひとつ

維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。

上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却（下取り）額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。

例えば、

• 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
• 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。

要は、購入費と売却（下取り）額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。

このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。

中古車運用の最適解のひとつ！リセールバリューの高い車を安く買う！

購入費と売却（下取り）額の差額をなるべく少なくする。

簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る！」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。

本サイトでは

• 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
• リセールバリューの高い車

上記を現在の市場相場から算出して公開しています。

ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。

上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。

※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。

コスパ最強中古車ランキング

第1位 日産 ノート 2021

価格偏差値：3point
価格：118万円 （相場より112.2万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：230.2万円
新車価格：144.7万円(べースグレード)
新車価格より159%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第2位 ホンダ N-ONE 2021

価格偏差値：8point
価格：88.8万円 （相場より73.5万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：162.3万円
新車価格：122.3万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第3位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2021

価格偏差値：13point
価格：1278万円 （相場より903.4万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：2181.4万円
新車価格：1170万円(べースグレード)
新車価格より186%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第4位 レクサス IS 2021

価格偏差値：13point
価格：415万円 （相場より192.6万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：607.6万円
新車価格：480万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第5位 ダイハツ タント 2020

価格偏差値：15point
価格：86万円 （相場より68.3万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：154.3万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第6位 日産 ルークス 2020

価格偏差値：15point
価格：104.8万円 （相場より70.6万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：175.4万円
新車価格：141.5万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第7位 日産 ノート 2021

価格偏差値：15point
価格：99万円 （相場より122.4万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：221.4万円
新車価格：144.7万円(べースグレード)
新車価格より153%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第8位 スズキ ハスラー 2020

価格偏差値：16point
価格：98万円 （相場より61万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：159万円
新車価格：128万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第9位 ホンダ ヴェゼル 2021

価格偏差値：16point
価格：209万円 （相場より137.3万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：346.3万円
新車価格：227.9万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第10位 ホンダ ヴェゼル 2021

価格偏差値：17point
価格：188.8万円 （相場より141万円安い！！）
相場：2021年式 2～3万Km：329.8万円
新車価格：227.9万円(べースグレード)
新車価格より144%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第11位 トヨタ RAV4 2021

価格偏差値：18point
価格：264万円 （相場より111.9万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：375.9万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より144%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第12位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020

価格偏差値：19point
価格：104.8万円 （相場より45.7万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：150.5万円
新車価格：125.2万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第13位 トヨタ ハイラックス 2020

価格偏差値：19point
価格：298万円 （相場より100.7万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：398.7万円
新車価格：332.1万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第14位 トヨタ ヴェルファイア 2018

価格偏差値：20point
価格：297万円 （相場より186.8万円安い！！）
相場：2018年式 3～4万Km：483.8万円
新車価格：335.4万円(べースグレード)
新車価格より144%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第15位 トヨタ ハイラックス 2019

価格偏差値：20point
価格：291.5万円 （相場より102万円安い！！）
相場：2019年式 3～4万Km：393.5万円
新車価格：332.1万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第16位 日産 ルークス 2020

価格偏差値：20point
価格：99.5万円 （相場より70.9万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：170.4万円
新車価格：141.5万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第17位 ホンダ N-ONE 2020

価格偏差値：20point
価格：99.8万円 （相場より61.6万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：161.4万円
新車価格：122.3万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第18位 スズキ ハスラー 2020

価格偏差値：20point
価格：103.8万円 （相場より55万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：158.8万円
新車価格：128万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第19位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020

価格偏差値：20point
価格：109.8万円 （相場より47.9万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：157.7万円
新車価格：125.2万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第20位 ダイハツ ロッキー 2021

価格偏差値：20point
価格：145.9万円 （相場より74.4万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：220.3万円
新車価格：170.5万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第21位 トヨタ ヴォクシー 2021

価格偏差値：20point
価格：264.8万円 （相場より76.5万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：341.3万円
新車価格：250.9万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第22位 トヨタ ノア 2021

価格偏差値：20point
価格：240.9万円 （相場より75.2万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：316.1万円
新車価格：250.9万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第23位 ホンダ ステップワゴン 2019

価格偏差値：21point
価格：197万円 （相場より97.1万円安い！！）
相場：2019年式 4～5万Km：294.1万円
新車価格：233万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第24位 ダイハツ タント 2020

価格偏差値：21point
価格：109.7万円 （相場より51.2万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：160.9万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第25位 レクサス IS 2021

価格偏差値：21point
価格：469.9万円 （相場より144.8万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：614.7万円
新車価格：480万円(べースグレード)
新車価格より128%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第26位 ホンダ ヴェゼル 2021

価格偏差値：21point
価格：203万円 （相場より135.9万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：338.9万円
新車価格：227.9万円(べースグレード)
新車価格より148%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第27位 アウディ Q3 2021

価格偏差値：21point
価格：399.9万円 （相場より89.8万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：489.7万円
新車価格：369万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第28位 マツダ CX-8 2021

価格偏差値：21point
価格：269.8万円 （相場より127.6万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：397.4万円
新車価格：294.8万円(べースグレード)
新車価格より134%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第29位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2021

価格偏差値：21point
価格：115万円 （相場より42.7万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：157.7万円
新車価格：125.2万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第30位 日産 セレナ 2021

価格偏差値：21point
価格：248.8万円 （相場より85.7万円安い！！）
相場：2021年式 2～3万Km：334.5万円
新車価格：252.9万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第31位 ジープ ラングラー 2019

価格偏差値：22point
価格：548万円 （相場より148.4万円安い！！）
相場：2019年式 1～2万Km：696.4万円
新車価格：469.8万円(べースグレード)
新車価格より148%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第32位 ホンダ ステップワゴン 2019

価格偏差値：22point
価格：219.8万円 （相場より88.9万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：308.7万円
新車価格：233万円(べースグレード)
新車価格より132%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第33位 トヨタ RAV4 2019

価格偏差値：22point
価格：265.6万円 （相場より81.7万円安い！！）
相場：2019年式 4～5万Km：347.3万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より133%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第34位 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020

価格偏差値：22point
価格：389.8万円 （相場より201.6万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：591.4万円
新車価格：414万円(べースグレード)
新車価格より142%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第35位 ダイハツ タント 2020

価格偏差値：22point
価格：106.9万円 （相場より45.8万円安い！！）
相場：2020年式 3～4万Km：152.7万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第36位 トヨタ ヴォクシー 2021

価格偏差値：22point
価格：265万円 （相場より77.7万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：342.7万円
新車価格：250.9万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第37位 ホンダ フィット 2021

価格偏差値：22point
価格：125万円 （相場より76.5万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：201.5万円
新車価格：155.7万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第38位 トヨタ クラウン 2021

価格偏差値：22point
価格：416万円 （相場より138.5万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：554.5万円
新車価格：469.1万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第39位 日産 ノート 2021

価格偏差値：22point
価格：179.8万円 （相場より40.5万円安い！！）
相場：2021年式 4～5万Km：220.3万円
新車価格：144.7万円(べースグレード)
新車価格より152%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第40位 ポルシェ マカン 2020

価格偏差値：23point
価格：798万円 （相場より397.8万円安い！！）
相場：2020年式 0～1万Km：1195.8万円
新車価格：699万円(べースグレード)
新車価格より171%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第41位 トヨタ ハリアー 2020

価格偏差値：23point
価格：278.8万円 （相場より153.5万円安い！！）
相場：2020年式 1～2万Km：432.3万円
新車価格：300.4万円(べースグレード)
新車価格より143%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第42位 トヨタ RAV4 2020

価格偏差値：23point
価格：247.9万円 （相場より106.4万円安い！！）
相場：2020年式 2～3万Km：354.3万円
新車価格：260.8万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第43位 トヨタ ヴォクシー 2020

価格偏差値：23point
価格：219万円 （相場より80.7万円安い！！）
相場：2020年式 4～5万Km：299.7万円
新車価格：250.9万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第44位 トヨタ ライズ 2021

価格偏差値：23point
価格：145.9万円 （相場より66.1万円安い！！）
相場：2021年式 0～1万Km：212万円
新車価格：167.9万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第45位 トヨタ シエンタ 2021

価格偏差値：23point
価格：158万円 （相場より67万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：225万円
新車価格：181.8万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第46位 ジープ ラングラー 2021

価格偏差値：23point
価格：598万円 （相場より135.3万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：733.3万円
新車価格：518万円(べースグレード)
新車価格より141%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第47位 日産 セレナ 2021

価格偏差値：23point
価格：249.8万円 （相場より93.1万円安い！！）
相場：2021年式 1～2万Km：342.9万円
新車価格：252.9万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第48位 ダイハツ タント 2021

価格偏差値：23point
価格：136.8万円 （相場より32.2万円安い！！）
相場：2021年式 2～3万Km：169万円
新車価格：122万円(べースグレード)
新車価格より138%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第49位 スズキ スイフト 2017

価格偏差値：24point
価格：123万円 （相場より38.2万円安い！！）
相場：2017年式 4～5万Km：161.2万円
新車価格：134.3万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

第50位 スズキ スイフト 2019

価格偏差値：24point
価格：85万円 （相場より81.3万円安い！！）
相場：2019年式 2～3万Km：166.3万円
新車価格：135万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い！(＝リセールバリューも高め)

【コスパ最強】のクルマ乗り替え術

高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法

地元販売店が強い！！カーセンサーの査定・買取

カーセンサーでは、現在販売中の中古車をカタログとして掲載するだけでなく、中古車の査定・買取にも力を入れています。

カーセンサーの査定・買取システムの素晴らしいところは、全国津々浦々までの中古車販売店との繋がりを持っていることです。

カーセンサーに登録している中古車販売店の数は30,000店舗超。
＞＞ カーセンサー全国の中古車販売店検索

カーセンサーでは一括査定を申し込むと、大手の販売店のバイヤーだけでなく、申し込んだ地域・地元の中古車販売店からも手を挙げることができるのです。

【カーセンサーの買取査定】

地元販売店の査定額が強力な理由

一括査定を申し込むと、大抵は大手の中古車販売店の数社が査定を打診してくれます。

しかし、大手になればなるほど買取の査定は現在の一般的な市場の相場を参考に算出しがちになります。

何故なら、販売店のバイヤーには、直接的に対象の車を欲しがっている人が見えていないからです。
単純に「販売店のラインナップに加えるとしたらこのくらいの金額で」という感覚で市場の相場を参考にしながら査定額を弾き出しているだけなのです。

その結果、大手の中古車販売店からの査定額は良くも悪くもどんぐりの背比べ状態になってしまいます。

対して、地元の中小販売店が手を挙げる場合は、”同じ程度の中古車を探しているお客様”が明確に存在していて、すぐにでも販売したい、という意志を持って一括査定に参加してくる可能性があるのです。

「買取できれば、直ぐにお客様に売れる」ことがわかっていれば、在庫や保管スペースなどの煩わしい問題もなく、結果として市場相場よりも高額の査定額を出し易くなるのです。

【カーセンサーの買取査定】

大手の中古車販売店の査定額に納得できないのなら

大手の中古車屋さん数店舗から査定額を出してもらったけど納得がいかない、などの状況ならば、カーセンサーの一括見積りを通して、中小の販売店からの連絡を待つという作戦も良いと思います。

地元の中小販売店に対してよほど沢山のネットワークを持っていない限りは、個人で、車を欲している中小規模の中古車屋さんを探すのは至難の技になりますので、カーセンサー買取査定のサービスの力を借りることはとてもおすすめです。

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答えは、中古車の相場を調べることと同じく、各社の価格を調べて比較すれば良いのです。
しかし保険相場は、加入者の等級・年齢・車種などが複雑に絡んで変動し、更に保険各社でも力を入れている等級・年代層にも差があるので、どの保険会社が良いとは一概に言い切れないのです。

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