【週刊】リセールバリューが高くて激安な中古車ランキング 2024年08月第3週版 第1位~第50位まで
- 1. リセールバリューが高くて激安な中古車とは?
- 2. 購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
- 3. 中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
- 4. コスパ最強中古車ランキング
- 4.1. 第1位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.2. 第2位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.3. 第3位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.4. 第4位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.5. 第5位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.6. 第6位 トヨタ RAV4 2019
- 4.7. 第7位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.8. 第8位 トヨタ RAV4 2021
- 4.9. 第9位 トヨタ ヴォクシー 2020
- 4.10. 第10位 スズキ スペーシア 2021
- 4.11. 第11位 スズキ ハスラー 2020
- 4.12. 第12位 トヨタ RAV4 2019
- 4.13. 第13位 トヨタ RAV4 2019
- 4.14. 第14位 トヨタ RAV4 2021
- 4.15. 第15位 ホンダ シビック 2021
- 4.16. 第16位 トヨタ RAV4 2019
- 4.17. 第17位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.18. 第18位 ダイハツ ロッキー 2021
- 4.19. 第19位 レクサス IS 2021
- 4.20. 第20位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.21. 第21位 レクサス IS 2021
- 4.22. 第22位 トヨタ ヤリス 2021
- 4.23. 第23位 スズキ ジムニー 2019
- 4.24. 第24位 三菱 デリカD:5 2019
- 4.25. 第25位 スズキ ハスラー 2020
- 4.26. 第26位 スズキ スイフト 2020
- 4.27. 第27位 ホンダ ヴェゼル 2021
- 4.28. 第28位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.29. 第29位 スズキ ジムニー 2021
- 4.30. 第30位 トヨタ RAV4 2021
- 4.31. 第31位 トヨタ アルファード 2018
- 4.32. 第32位 トヨタ ヴェルファイア 2018
- 4.33. 第33位 ジープ ラングラー 2019
- 4.34. 第34位 トヨタ RAV4 2019
- 4.35. 第35位 トヨタ アルファード 2019
- 4.36. 第36位 トヨタ RAV4 2019
- 4.37. 第37位 トヨタ ハリアー 2020
- 4.38. 第38位 トヨタ ライズ 2020
- 4.39. 第39位 三菱 エクリプスクロス 2021
- 4.40. 第40位 日産 ノート 2021
- 4.41. 第41位 スズキ ハスラー 2021
- 4.42. 第42位 ダイハツ タント 2021
- 4.43. 第43位 トヨタ RAV4 2021
- 4.44. 第44位 トヨタ ヴェルファイア 2019
- 4.45. 第45位 トヨタ ヴォクシー 2020
- 4.46. 第46位 トヨタ シエンタ 2021
- 4.47. 第47位 トヨタ ハリアー 2021
- 4.48. 第48位 スズキ ハスラー 2021
- 4.49. 第49位 トヨタ シエンタ 2021
- 4.50. 第50位 ホンダ オデッセイ 2021
- 4.51. 【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
リセールバリューが高くて激安な中古車とは?

リセールバリューとは、車を売却する際の買取価格のことを意味する言葉です。具体的には、近年、車(新車でも中古車でも)を購入する前の段階で、将来どのくらいで売却できるのかを前もって意識しながら車種を選択することで、購入費用と売却額の差額をなるべく抑え、車をおとくに所有していこうという考え方として定着しつつあります。
本記事では、新車価格(ベースグレード)を上回る車種の中から、今現在安く販売されている中古車個体を探し出して、ランキング形式で紹介をしていきます。
購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。
上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却(下取り)額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。
例えば、
- 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
- 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。
要は、購入費と売却(下取り)額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。
このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。
中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
購入費と売却(下取り)額の差額をなるべく少なくする。
簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る!」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。
本サイトでは
- 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
- リセールバリューの高い車
上記を現在の市場相場から算出して公開しています。
ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。
上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。
※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。
コスパ最強中古車ランキング
第1位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:10point
価格:189.9万円 (相場より92.8万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:282.7万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第2位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:11point
価格:179.8万円 (相場より91.2万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:271万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第3位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:12point
価格:205万円 (相場より82.1万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:287.1万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第4位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:13point
価格:294.9万円 (相場より88.7万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:383.6万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より156%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第5位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:13point
価格:191.6万円 (相場より84万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:275.6万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第6位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:16point
価格:198万円 (相場より95.7万円安い!!)
相場:2019年式 4~5万Km:293.7万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より112%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第7位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:16point
価格:289.9万円 (相場より107.7万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:397.6万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第8位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:17point
価格:223.6万円 (相場より101.9万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:325.5万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第9位 トヨタ ヴォクシー 2020
価格偏差値:18point
価格:197万円 (相場より107.6万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:304.6万円
新車価格:250.9万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第10位 スズキ スペーシア 2021
価格偏差値:18point
価格:90.4万円 (相場より58.6万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:149万円
新車価格:129.8万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第11位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:19point
価格:94万円 (相場より51.4万円安い!!)
相場:2020年式 4~5万Km:145.4万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第12位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:20point
価格:189万円 (相場より109.8万円安い!!)
相場:2019年式 3~4万Km:298.8万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第13位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:20point
価格:198万円 (相場より83万円安い!!)
相場:2019年式 6~7万Km:281万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より107%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第14位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:20point
価格:230万円 (相場より99.8万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:329.8万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第15位 ホンダ シビック 2021
価格偏差値:20point
価格:230万円 (相場より49.7万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:279.7万円
新車価格:276.1万円(べースグレード)
新車価格より101%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第16位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:21point
価格:209万円 (相場より92.9万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:301.9万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第17位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:21point
価格:278万円 (相場より92.6万円安い!!)
相場:2019年式 5~6万Km:370.6万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第18位 ダイハツ ロッキー 2021
価格偏差値:21point
価格:148.8万円 (相場より58.3万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:207.1万円
新車価格:170.5万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第19位 レクサス IS 2021
価格偏差値:21point
価格:338万円 (相場より166.6万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:504.6万円
新車価格:480万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い!(=リセールバリューも高め)

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第20位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:21point
価格:253万円 (相場より118.7万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:371.7万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第21位 レクサス IS 2021
価格偏差値:21point
価格:297万円 (相場より192万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:489万円
新車価格:480万円(べースグレード)
新車価格より101%相場が高い!(=リセールバリューも高め)

販売サイトへ
第22位 トヨタ ヤリス 2021
価格偏差値:21point
価格:89.8万円 (相場より69.5万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:159.3万円
新車価格:139.5万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第23位 スズキ ジムニー 2019
価格偏差値:22point
価格:145.8万円 (相場より55.1万円安い!!)
相場:2019年式 4~5万Km:200.9万円
新車価格:148.5万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第24位 三菱 デリカD:5 2019
価格偏差値:22point
価格:201.3万円 (相場より135.8万円安い!!)
相場:2019年式 6~7万Km:337.1万円
新車価格:244.9万円(べースグレード)
新車価格より137%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第25位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:22point
価格:100.9万円 (相場より50.2万円安い!!)
相場:2020年式 3~4万Km:151.1万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第26位 スズキ スイフト 2020
価格偏差値:22point
価格:87万円 (相場より84.6万円安い!!)
相場:2020年式 3~4万Km:171.6万円
新車価格:135万円(べースグレード)
新車価格より127%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第27位 ホンダ ヴェゼル 2021
価格偏差値:22point
価格:235万円 (相場より59.8万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:294.8万円
新車価格:227.9万円(べースグレード)
新車価格より129%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第28位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:22point
価格:338万円 (相場より74万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:412万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第29位 スズキ ジムニー 2021
価格偏差値:22point
価格:158万円 (相場より60.7万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:218.7万円
新車価格:148.5万円(べースグレード)
新車価格より147%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第30位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:22point
価格:233万円 (相場より79.2万円安い!!)
相場:2021年式 5~6万Km:312.2万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第31位 トヨタ アルファード 2018
価格偏差値:23point
価格:238.4万円 (相場より166.9万円安い!!)
相場:2018年式 7~8万Km:405.3万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第32位 トヨタ ヴェルファイア 2018
価格偏差値:23point
価格:214.2万円 (相場より131.5万円安い!!)
相場:2018年式 9~10万Km:345.7万円
新車価格:335.4万円(べースグレード)
新車価格より103%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第33位 ジープ ラングラー 2019
価格偏差値:23point
価格:358万円 (相場より183.2万円安い!!)
相場:2019年式 3~4万Km:541.2万円
新車価格:469.8万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第34位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:23point
価格:213.4万円 (相場より79万円安い!!)
相場:2019年式 5~6万Km:292.4万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より112%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第35位 トヨタ アルファード 2019
価格偏差値:23point
価格:297万円 (相場より160.3万円安い!!)
相場:2019年式 5~6万Km:457.3万円
新車価格:343.8万円(べースグレード)
新車価格より133%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第36位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:23point
価格:198万円 (相場より70.6万円安い!!)
相場:2019年式 7~8万Km:268.6万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より103%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第37位 トヨタ ハリアー 2020
価格偏差値:23point
価格:218万円 (相場より143.2万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:361.2万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第38位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:23point
価格:138.5万円 (相場より66.2万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Km:204.7万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第39位 三菱 エクリプスクロス 2021
価格偏差値:23point
価格:265.9万円 (相場より54.3万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:320.2万円
新車価格:258.6万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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第40位 日産 ノート 2021
価格偏差値:23point
価格:129万円 (相場より60.5万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:189.5万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第41位 スズキ ハスラー 2021
価格偏差値:23point
価格:105.9万円 (相場より45.8万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:151.7万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第42位 ダイハツ タント 2021
価格偏差値:23point
価格:89.8万円 (相場より51.1万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:140.9万円
新車価格:122万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第43位 トヨタ RAV4 2021
価格偏差値:23point
価格:237.7万円 (相場より79.9万円安い!!)
相場:2021年式 4~5万Km:317.6万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第44位 トヨタ ヴェルファイア 2019
価格偏差値:24point
価格:298万円 (相場より123.7万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Km:421.7万円
新車価格:343.8万円(べースグレード)
新車価格より122%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第45位 トヨタ ヴォクシー 2020
価格偏差値:24point
価格:175万円 (相場より101.7万円安い!!)
相場:2020年式 5~6万Km:276.7万円
新車価格:250.9万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第46位 トヨタ シエンタ 2021
価格偏差値:24point
価格:168万円 (相場より54.8万円安い!!)
相場:2021年式 0~1万Km:222.8万円
新車価格:181.8万円(べースグレード)
新車価格より122%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第47位 トヨタ ハリアー 2021
価格偏差値:24point
価格:256.3万円 (相場より121.8万円安い!!)
相場:2021年式 1~2万Km:378.1万円
新車価格:300.4万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第48位 スズキ ハスラー 2021
価格偏差値:24point
価格:104万円 (相場より48.4万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:152.4万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第49位 トヨタ シエンタ 2021
価格偏差値:24point
価格:155.8万円 (相場より63.3万円安い!!)
相場:2021年式 2~3万Km:219.1万円
新車価格:181.8万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
販売サイトへ
第50位 ホンダ オデッセイ 2021
価格偏差値:24point
価格:324.8万円 (相場より70.6万円安い!!)
相場:2021年式 3~4万Km:395.4万円
新車価格:303.5万円(べースグレード)
新車価格より130%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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【コスパ最強】のクルマ乗り替え術
高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法

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