ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー 中古車格安・最安値
目次
- 1. TOPメニュー
- 2. 年式別 平均価格＆平均走行距離
- 3. 走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
- 4. 走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
- 5. 走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
- 6. 2シリーズアクティブツアラー 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
- 6.1. 2014年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.2. 2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.3. 2016年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.4. 2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.5. 2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.6. 2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.7. 2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.8. 2021年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.9. 2022年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.10. 2023年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 6.11. 2024年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
- 7. ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラーのリセールバリュー一覧（0万㎞～10万㎞）
TOPメニュー
最終更新日：2026/04/14
- 年式別 平均価格相場＆平均走行距離
- 走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
- 走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
- 走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
- 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
- 走行距離&年式別の買取価格相場
年式別 平均価格＆平均走行距離
年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 年式 | 市場総数 | 平均価格 | 平均走行距離 |
|---|---|---|---|
| 2014 | 5 | ¥823,800 | 38,600㎞ |
| 2015 | 47 | ¥899,319 | 68,106㎞ |
| 2016 | 40 | ¥918,225 | 61,450㎞ |
| 2017 | 36 | ¥1,058,555 | 51,305㎞ |
| 2018 | 26 | ¥1,276,961 | 55,961㎞ |
| 2019 | 52 | ¥1,488,480 | 40,826㎞ |
| 2020 | 10 | ¥1,833,000 | 43,200㎞ |
| 2021 | 11 | ¥2,165,181 | 25,363㎞ |
| 2022 | 20 | ¥2,715,550 | 24,450㎞ |
| 2023 | 50 | ¥3,015,380 | 17,300㎞ |
| 2024 | 42 | ¥3,181,714 | 10,142㎞ |
走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
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全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ |
|---|---|---|---|
| 2014 | — | — | — |
| 2015 |  115.8万円 0.9万㎞ 販売サイトへ |  89万円 1.9万㎞ 販売サイトへ |  83万円 2.8万㎞ 販売サイトへ |
| 2016 | — |  128万円 1.6万㎞ 販売サイトへ |  163万円 2.7万㎞ 販売サイトへ |
| 2017 | — |  145万円 1.7万㎞ 販売サイトへ |  127.8万円 2.5万㎞ 販売サイトへ |
| 2018 | — |  174.4万円 1.9万㎞ 販売サイトへ |  145.8万円 2.5万㎞ 販売サイトへ |
| 2019 | — |  138万円 1.4万㎞ 販売サイトへ |  117.5万円 2.8万㎞ 販売サイトへ |
| 2020 | — | — | — |
| 2021 | — |  169.9万円 1.8万㎞ 販売サイトへ |  188万円 2.7万㎞ 販売サイトへ |
| 2022 |  269.9万円 0.8万㎞ 販売サイトへ |  288万円 1.1万㎞ 販売サイトへ |  223.9万円 2.8万㎞ 販売サイトへ |
| 2023 |  290.9万円 0.7万㎞ 販売サイトへ |  251.6万円 1.8万㎞ 販売サイトへ |  269.5万円 2.8万㎞ 販売サイトへ |
| 2024 |  293万円 0.6万㎞ 販売サイトへ |  238万円 1.8万㎞ 販売サイトへ |  265.9万円 2.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2025 |  298万円 0.6万㎞ 販売サイトへ | — | — |
走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
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全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ |
|---|---|---|---|---|
| 2014 |  85万円 3.2万㎞ 販売サイトへ |  69万円 4.1万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2015 |  69.9万円 3.4万㎞ 販売サイトへ |  64.8万円 4.3万㎞ 販売サイトへ |  75.8万円 5.3万㎞ 販売サイトへ |  69.9万円 6.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2016 |  86万円 3万㎞ 販売サイトへ |  79万円 4.9万㎞ 販売サイトへ |  59.9万円 5.9万㎞ 販売サイトへ |  67.8万円 6.6万㎞ 販売サイトへ |
| 2017 |  85万円 3万㎞ 販売サイトへ |  96.6万円 4.2万㎞ 販売サイトへ |  71.8万円 5.4万㎞ 販売サイトへ |  54.9万円 6.6万㎞ 販売サイトへ |
| 2018 |  177.3万円 3.6万㎞ 販売サイトへ |  98万円 4.9万㎞ 販売サイトへ |  97.8万円 5.1万㎞ 販売サイトへ |  93.9万円 6.5万㎞ 販売サイトへ |
| 2019 |  97.5万円 3.2万㎞ 販売サイトへ |  126万円 4.7万㎞ 販売サイトへ |  88.9万円 5.7万㎞ 販売サイトへ |  109.8万円 6.2万㎞ 販売サイトへ |
| 2020 |  184.8万円 3.5万㎞ 販売サイトへ |  172.3万円 4.6万㎞ 販売サイトへ |  146.9万円 5.7万㎞ 販売サイトへ | — |
| 2021 |  218.3万円 3.2万㎞ 販売サイトへ |  168万円 4.6万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2022 |  205万円 3.7万㎞ 販売サイトへ |  245.4万円 4.9万㎞ 販売サイトへ |  262万円 5万㎞ 販売サイトへ | — |
| 2023 |  249.9万円 3.8万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
| 2024 | — | — | — | — |
| 2025 | — | — | — | — |
走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
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全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 7~8 万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ | 10万 万㎞ |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | — | — | — | — |
| 2015 |  55.8万円 7.8万㎞ 販売サイトへ |  39.8万円 8.9万㎞ 販売サイトへ |  87.9万円 9.4万㎞ 販売サイトへ |  59.5万円 10.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2016 |  53万円 7.9万㎞ 販売サイトへ |  70万円 8.8万㎞ 販売サイトへ |  58万円 9.8万㎞ 販売サイトへ | — |
| 2017 |  74.8万円 7.1万㎞ 販売サイトへ |  73.9万円 8.4万㎞ 販売サイトへ | — |  57万円 10.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2018 |  119.6万円 7.8万㎞ 販売サイトへ |  195万円 8.5万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2019 |  119.9万円 7万㎞ 販売サイトへ | — | — |  85万円 10.4万㎞ 販売サイトへ |
| 2020 | — | — | — | — |
| 2021 | — | — | — | — |
| 2022 | — | — | — | — |
| 2023 | — | — | — | — |
| 2024 | — | — | — | — |
| 2025 | — | — | — | — |
2シリーズアクティブツアラー 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
年式別の１年間（５２週間）の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。
2014年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2016年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2021年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2022年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2023年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2024年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラーのリセールバリュー一覧（0万㎞～10万㎞）
現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。
リセールバリュー相場（0万㎞～5万㎞）
| 距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | — | — | — | 55万円 ~ 60.9万円 | 39万円 ~ 48万円 |
| 2015 | 85.8万円 ~ 95.8万円 | 59万円 ~ 76万円 | 53万円 ~ 63万円 | 39.9万円 ~ 68万円 | 34.8万円 ~ 45万円 |
| 2016 | — | 98万円 ~ 108万円 | 133万円 ~ 143万円 | 56万円 ~ 58万円 | 49万円 ~ 59.8万円 |
| 2017 | — | 115万円 ~ 119.9万円 | 97.8万円 ~ 98万円 | 55万円 ~ 68万円 | 66.6万円 ~ 80.7万円 |
| 2018 | — | 144.4万円 ~ 154.4万円 | 115.8万円 ~ 119.9万円 | 147.3万円 ~ 157.3万円 | 68万円 ~ 69.8万円 |
| 2019 | — | 108万円 ~ 108万円 | 87.5万円 ~ 100万円 | 67.5万円 ~ 82万円 | 96万円 ~ 115.4万円 |
| 2020 | — | — | — | 154.8万円 ~ 169.9万円 | 142.3万円 ~ 149万円 |
| 2021 | — | 139.9万円 ~ 158万円 | 158万円 ~ 168.3万円 | 188.3万円 ~ 198.3万円 | 138万円 ~ 148万円 |
| 2022 | 239.9万円 ~ 249万円 | 258万円 ~ 259.9万円 | 193.9万円 ~ 208万円 | 175万円 ~ 193万円 | 215.4万円 ~ 225.4万円 |
| 2023 | 260.9万円 ~ 278万円 | 221.6万円 ~ 238万円 | 239.5万円 ~ 248.8万円 | 219.9万円 ~ 228万円 | — |
| 2024 | 263万円 ~ 269.9万円 | 208万円 ~ 236万円 | 235.9万円 ~ 238.8万円 | — | — |
| 2025 | 268万円 ~ 349.8万円 | — | — | — | — |
リセールバリュー相場（5万㎞～10万㎞）
| 距離 年式 | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ | 7~8 >万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | — | — | — | — | — |
| 2015 | 45.8万円 ~ 75万円 | 39.9万円 ~ 55万円 | 25.8万円 ~ 55万円 | 9.8万円 ~ 15.8万円 | 57.9万円 ~ 64万円 |
| 2016 | 29.9万円 ~ 48万円 | 37.8万円 ~ 39万円 | 23万円 ~ 55万円 | 40万円 ~ 59.8万円 | 28万円 ~ 31.4万円 |
| 2017 | 41.8万円 ~ 51.6万円 | 24.9万円 ~ 32万円 | 44.8万円 ~ 58.8万円 | 43.9万円 ~ 53.9万円 | — |
| 2018 | 67.8万円 ~ 87.1万円 | 63.9万円 ~ 79.6万円 | 89.6万円 ~ 99.6万円 | 165万円 ~ 175万円 | — |
| 2019 | 58.9万円 ~ 84万円 | 79.8万円 ~ 81.1万円 | 89.9万円 ~ 109.8万円 | — | — |
| 2020 | 116.9万円 ~ 134万円 | — | — | — | — |
| 2021 | — | — | — | — | — |
| 2022 | 232万円 ~ 242万円 | — | — | — | — |
| 2023 | — | — | — | — | — |
| 2024 | — | — | — | — | — |
| 2025 | — | — | — | — | — |