日産 シーマハイブリッド 中古車格安・最安値
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最終更新日：2022/05/17
- 年式別 平均価格相場＆平均走行距離
- 走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
- 走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
- 走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
- 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
- 走行距離&年式別の買取価格相場
年式別 平均価格＆平均走行距離
年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 年式 | 市場総数 | 平均価格 | 平均走行距離 |
|---|---|---|---|
| 2012 | 25 | ¥2,122,240 | 68,520㎞ |
| 2013 | 18 | ¥2,073,111 | 81,555㎞ |
| 2014 | 6 | ¥2,110,000 | 76,833㎞ |
| 2015 | 4 | ¥2,179,000 | 101,000㎞ |
| 2016 | 3 | ¥3,198,000 | 35,666㎞ |
| 2017 | 8 | ¥3,210,500 | 53,375㎞ |
| 2018 | 3 | ¥3,452,666 | 20,333㎞ |
| 2019 | 2 | ¥4,300,000 | 38,000㎞ |
走行距離&年式別最安値（0万㎞～3万㎞）
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様（カーセンサー様 or Goo-net様）へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ |
|---|---|---|---|
| 2012 | — |  279.8万円 1万㎞ 販売サイトへ |  259.9万円 2.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2013 | — | — | — |
| 2014 | — | — | — |
| 2015 | — | — | — |
| 2016 | — | — | — |
| 2017 | — |  329.8万円 1.9万㎞ 販売サイトへ | — |
| 2018 |  368万円 0.8万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2019 | — | — | — |
走行距離&年式別最安値（3万㎞～7万㎞）
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
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全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ |
|---|---|---|---|---|
| 2012 |  209.8万円 3.8万㎞ 販売サイトへ |  227.8万円 4.7万㎞ 販売サイトへ |  209万円 5.7万㎞ 販売サイトへ |  209.8万円 6.1万㎞ 販売サイトへ |
| 2013 |  239.8万円 3.1万㎞ 販売サイトへ |  209万円 4.1万㎞ 販売サイトへ |  199.8万円 5.9万㎞ 販売サイトへ |  197万円 6.8万㎞ 販売サイトへ |
| 2014 |  299.8万円 3.1万㎞ 販売サイトへ | — |  277.8万円 5.3万㎞ 販売サイトへ | — |
| 2015 | — | — | — | — |
| 2016 |  319.8万円 3.6万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
| 2017 | — | — | — |  299.8万円 6.5万㎞ 販売サイトへ |
| 2018 | — |  299.8万円 4.5万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2019 |  430万円 3.8万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
走行距離&年式別最安値（7万㎞～10万㎞オーバー）
走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
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「販売サイトへ」リンクから販売サイト様（カーセンサー様 or Goo-net様）へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。
| 距離 年式 | 7~8 万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ | 10万 万㎞ |
|---|---|---|---|---|
| 2012 |  197万円 7万㎞ 販売サイトへ | — |  165.9万円 9.7万㎞ 販売サイトへ |  149.9万円 10.1万㎞ 販売サイトへ |
| 2013 |  229.9万円 7.8万㎞ 販売サイトへ |  192万円 8.8万㎞ 販売サイトへ | — | — |
| 2014 | — |  174.8万円 8.7万㎞ 販売サイトへ |  169.9万円 9.4万㎞ 販売サイトへ |  168.9万円 10.9万㎞ 販売サイトへ |
| 2015 |  258万円 7.1万㎞ 販売サイトへ | — | — | — |
| 2016 | — | — | — | — |
| 2017 | — |  259.8万円 8.2万㎞ 販売サイトへ | — |  209.8万円 10.2万㎞ 販売サイトへ |
| 2018 | — | — | — | — |
| 2019 | — | — | — | — |
シーマハイブリッド 年式別の最安値・平均価格 1年間推移
年式別の１年間（５２週間）の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。
2012年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2013年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2014年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2015年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2016年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2017年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2018年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2019年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
2021年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ
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日産 シーマハイブリッドのリセールバリュー一覧（0万㎞～10万㎞）
現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。
リセールバリュー相場（0万㎞～5万㎞）
| 距離 年式 | 0~1 万㎞ | 1~2 万㎞ | 2~3 万㎞ | 3~4 万㎞ | 4~5 万㎞ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | — | 249.8万円 ~ 259.8万円 | 229.9万円 ~ 238万円 | 179.8万円 ~ 198万円 | 197.8万円 ~ 198万円 |
| 2013 | — | — | — | 209.8万円 ~ 219.8万円 | 179万円 ~ 179.8万円 |
| 2014 | — | — | — | 269.8万円 ~ 279.8万円 | — |
| 2015 | — | — | — | — | — |
| 2016 | — | — | — | 289.8万円 ~ 299.8万円 | — |
| 2017 | — | 299.8万円 ~ 389.8万円 | — | — | — |
| 2018 | 338万円 ~ 348万円 | — | — | — | 269.8万円 ~ 279.8万円 |
| 2019 | — | — | — | 400万円 ~ 410万円 | — |
リセールバリュー相場（5万㎞～10万㎞）
| 距離 年式 | 5~6 万㎞ | 6~7 万㎞ | 7~8 >万㎞ | 8~9 万㎞ | 9~10 万㎞ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 179万円 ~ 189.9万円 | 179.8万円 ~ 189.8万円 | 167万円 ~ 175万円 | — | 135.9万円 ~ 145.9万円 |
| 2013 | 169.8万円 ~ 178.3万円 | 167万円 ~ 177万円 | 199.9万円 ~ 209.9万円 | 162万円 ~ 172万円 | — |
| 2014 | 247.8万円 ~ 257.8万円 | — | — | 144.8万円 ~ 154.8万円 | 139.9万円 ~ 149.9万円 |
| 2015 | — | — | 228万円 ~ 238万円 | — | — |
| 2016 | — | — | — | — | — |
| 2017 | — | 269.8万円 ~ 279.8万円 | — | 229.8万円 ~ 239.8万円 | — |
| 2018 | — | — | — | — | — |
| 2019 | — | — | — | — | — |
今乗っているクルマの価値がわからないなら一度査定してもらうのがおすすめです
クルマの下取り査定額は、新車時の販売価格を基本として、年式・走行距離・外観・内装の状態などを加味して決まります。
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②個人情報が複数社にわたらない（個人情報が流れない）
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査定額に納得いかない方へ
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そんな苦い経験をしたことはありませんか。
プレミア価値や特別仕様車という事実が査定額に反映されない
マジメにメンテナンスを行っていたのに査定額に反映されない
高年式・低走行でキズ無しなのに新車価格との差が激しい
査定額が高額にならない理由は、どうしても買取業者の買取後の経費を考慮した上で査定を出さなければならないからなのです。
中古車フリマのカババ
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