トヨタ ブレイド 中古車格安・最安値

11月 30, 2021

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最終更新日:2021/11/30

年式別 平均価格&平均走行距離

年式別の中古車市場での台数、また平均価格と平均走行距離を表にしています。
統計は全て修復歴無しの車体を対象としています。

年式市場総数平均価格平均走行距離
200785¥422,18878,117㎞
200818¥328,33370,111㎞
200922¥421,86368,727㎞
201011¥744,90943,000㎞
20119¥618,44470,777㎞
20123¥330,000134,000㎞
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走行距離&年式別最安値(0万㎞~3万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます。
「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
2007ベースグレード
29万円
2.9万㎞
販売サイトへ
20082.4 G
53.9万円
2.1万㎞
販売サイトへ
20092.4 4WD 走行距離29000キロ ステアリングスイッチ
57.7万円
2.9万㎞
販売サイトへ
2010ベースグレード ナビ・ワンセグ・スマートキー・ディスチャ・CD・メモリーナビ
69.5万円
1万㎞
販売サイトへ
2.4 ETC ワンセグナビ バックモニター
79.8万円
2.2万㎞
販売サイトへ
2011

走行距離&年式別最安値(3万㎞~7万㎞)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
。 「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
3~4
万㎞
4~5
万㎞
5~6
万㎞
6~7
万㎞
2007ヒョウジュン ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン
39.9万円
3.8万㎞
販売サイトへ
純正ワンセグナビ バックカメラ ETC スマートキー
29万円
4.3万㎞
販売サイトへ
ベースグレード アルミ フルセグ ワンオーナー スマートキー HDDナビ キーレス バックガイドモニター 盗難防止システム CD
28万円
5.1万㎞
販売サイトへ
2.4 G ナビ ETC ドラレコ キーレス 純正アルミ
15.8万円
6.7万㎞
販売サイトへ
20082.4 G 純正ナビ Bカメ DTV 車検令和5年6月
55.9万円
4.4万㎞
販売サイトへ
ベースグレード 4WD
28万円
5.7万㎞
販売サイトへ
ベースグレード ユーザー買取車 整備記録簿有り 車検R5年3月迄 純正DVDナビ バックカメラ ETC プッシュスタート&スマートキー スペアキー有り 純正16インチアルミ
29.8万円
6.1万㎞
販売サイトへ
2009G バージョンL
76.5万円
3.3万㎞
販売サイトへ
純正HDDナビTV ETC インテリキーバックモニター
48万円
5.2万㎞
販売サイトへ
ヒョウジュン 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/TV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ ワンオーナー 記録簿
44.9万円
6.3万㎞
販売サイトへ
20102.4 Sパッケージ 自社買取/1オナ/ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿
52.8万円
5.5万㎞
販売サイトへ
マスターG モデリスタエアロ/黒革シート/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/モデリスタローダウンサスぺンション/社外16インチAW/エンジンスターター/HIDライト/シートヒーター
109.9万円
6.5万㎞
販売サイトへ
2011ベースグレード ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー
60万円
3.9万㎞
販売サイトへ
2.4 メモリーナビ・バックカメラ HIDライト
60万円
4万㎞
販売サイトへ
ベースグレード メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/HIDライト/ETC/スマートキー/純正アルミホイール
59.9万円
6.3万㎞
販売サイトへ

走行距離&年式別最安値(7万㎞~10万㎞オーバー)

走行距離・年式別の最安値中古車を調査・掲載しています。写真をクリックすると拡大、横にスライドさせることで順に拡大写真を閲覧できます
。 「販売サイトへ」リンクから販売サイト様(カーセンサー様 or Goo-net様)へ移動します。
全て修復歴無しの車体を対象としています。

距離
年式
7~8
万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
10万
万㎞
2007G
29万円
7.9万㎞
販売サイトへ
2.4
22.8万円
8.2万㎞
販売サイトへ
2.4 HDDナビ・TV バックモニター横滑防止装置
25万円
9万㎞
販売サイトへ
2.4 G 車高調/柿本マフラ/半革/ナビ/Bカメ車検2年
18.8万円
10.1万㎞
販売サイトへ
2008G バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 CD パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC エアコン
25万円
7.6万㎞
販売サイトへ
G トヨタ純正OPナビ HDDナビ フルセグ ETC パワーシート
19.8万円
8.1万㎞
販売サイトへ
2.4 G TRDエアロ ナビ バックカメラ
38万円
10.3万㎞
販売サイトへ
2009G ETC DVDビデオ ナビ 純正アルミ HIDライト 電格サイドミラー アクリルパイザー ミラーウインカー
22万円
7.9万㎞
販売サイトへ
G
18万円
8.3万㎞
販売サイトへ
G
34万円
9.8万㎞
販売サイトへ
2010G4WD本州仕入/純正HDDナビ/Bカメラ/地デジ
54.8万円
10.1万㎞
販売サイトへ
2011G スマキー ナビTV HID 4WD ETC HDDナビ 電動シート AW CDチューナー オートエアコン 盗難防止システム DVD再生
39万円
8.9万㎞
販売サイトへ
2.4 G 4WD 本革 ナビ付 ETC
39万円
9万㎞
販売サイトへ
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ブレイド 年式別の最安値・平均価格 1年間推移

年式別の1年間(52週間)の中古価格相場をグラフで表示しています。
中古車の値崩れ具合がバレてしまうため、通常、販売サイト様では公開していません。

2006年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2007年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2008年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2009年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2010年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2011年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2012年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



2020年式 最安値・平均価格の52週推移グラフ



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トヨタ ブレイドのリセールバリュー一覧(0万㎞~10万㎞)

現在の中古車市場の相場から、走行距離・年式ごとのリセールバリューの想定値を算出しています。
市場の流通台数が極端に少ない場合、複数のグレードが存在する車種などは、実際の買取価格とはかけ離れる場合があります。
買取相場算出にあたっては、修復歴無しの車体を対象として算出しています。

リセールバリュー相場(0万㎞~5万㎞)

距離
年式
0~1
万㎞
1~2
万㎞
2~3
万㎞
3~4
万㎞
4~5
万㎞
20079万円
~
14.9万円
9.9万円
~
19.9万円
9万円
~
19万円
200823.9万円
~
33.9万円
25.9万円
~
35.9万円
200927.7万円
~
45万円
46.5万円
~
57.6万円
201039.5万円
~
52.8万円
49.8万円
~
59.8万円
201130万円
~
40万円
30万円
~
40万円

リセールバリュー相場(5万㎞~10万㎞)

距離
年式
5~6
万㎞
6~7
万㎞
7~8
>万㎞
8~9
万㎞
9~10
万㎞
20078万円
~
11.2万円
0万円
~
7.7万円
9万円
~
16.3万円
2.8万円
~
10万円
5万円
~
6万円
20088万円
~
8万円
9.8万円
~
11万円
5万円
~
9万円
0万円
~
8万円
200918万円
~
28万円
14.9万円
~
24.9万円
2万円
~
14.9万円
0万円
~
18万円
4万円
~
14万円
201022.8万円
~
32.8万円
79.9万円
~
89.9万円
201129.9万円
~
39.9万円
9万円
~
19.9万円
9万円
~
19万円
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今乗っているクルマの価値がわからないなら一度査定してもらうのがおすすめです

クルマの下取り査定額は、新車時の販売価格を基本として、年式・走行距離・外観・内装の状態などを加味して決まります。
大まかには、当サイトで掲載の車種別のリセール価格でもわかりますが、具体的な査定額はどうしても実際に査定に出してみないとわからないのです。

他より高額な査定を出してくれるところとしておススメが「ユーカーパック」の車買取システムです。
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ユーカーパックのメリット

①査定はたった1回のみ
②個人情報が複数社にわたらない(個人情報が流れない)
③しつこい営業電話が来ない
④名義変更手続きなども無料で代行
⑤オークション形式の査定だから高額査定になりやすい

⑥中間コストがかからないから高額査定になりやすい

査定の依頼は【無料】で且つ入力も30秒ほどですぐに終わるので一度お持ちの車を査定してみましょう。
時間が経てば経つほど、クルマの査定額は下がります。
ですので、クルマを高く売る最大の秘訣は、早目の行動なのです。
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【コスパ最強】のクルマ乗り替え術

高額査定で売って、安値で中古車を買う方法を要点だけに絞って記事にしました。
効率よく乗り替えたい方は必見です。
>> 【コスパ最強】車の乗り替え【高額査定で売って、安く買う】方法

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答えは、中古車の相場を調べることと同じく、各社の価格を調べて比較すれば良いのです。
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