【週刊】今週の激安中古車ランキング 2026年05月第1週版第５１位～第１００位まで

5月 7, 2026

毎週更新

集計日: 2026年05月07日　｜　対象: 第1位〜第50位

1. はじめに
2. 今週の激安市場動向
3. 今週の注目ピックアップ 5選
4. 激安中古車ランキング TOP50（一覧表）
5. 第1位〜第50位詳細
6. データについて

はじめに

「この車、なぜこんなに安いの？」中古車探しをしていると、そんな掘り出し物に出会うことがあります。でも、相場を知らなければお得かどうか判断できません。そこでucarfan.comが独自に算出しているのが「激安スコア」です。同じ年式・同じ走行距離帯の中古車相場と個別の販売価格を比較し、どれだけ安いかを偏差値的に数値化したもの。スコアが高いほど、相場より大きく価格が下回っている「激安中古車」ということを意味します。

2026年05月第1週版のランキングでは、激安スコア最高39を記録した車両が複数登場。中古車の相場より安い価格で、走行距離の少ないほぼ新車同然の車両も多数ランクイン。同じ予算でワンランク上の車を手に入れられるチャンスです。中古車選びで「お得な一台」を見つけたい方は、ぜひこのランキングを購入判断の参考にしてください。

📋 目次

はじめに
今週の激安市場動向
注目ピックアップ 5選
激安中古車ランキング TOP50（一覧表）
第1位〜第50位詳細
データについて

⚠️ ご注意

激安スコアは「同年式・同走行距離帯の中古相場」との比較により算出しています。
スコアが高いほど相場より安い（激安）度合いが高い車両です。
実際の状態・装備は販売ページでご確認ください。価格・在庫は変動します。
修復歴・走行距離は出品者申告値です。購入前には必ず現車確認をおすすめします。

今週の激安市場動向

今週のTOP10を分析すると、軽自動車・コンパクトカー・SUVと幅広いジャンルで激安物件が出現しています。特に目立つのは、N-BOXやアルトラパン、ムーヴキャンバスといった軽自動車の新しい年式・低走行車が相場の半額前後で流通している点。これは年度替わり後の在庫調整や、ディーラー下取り車の市場放出が重なったことが背景と見られます。またトヨタルーミーが2年分の年式でダブルランクインしており、需給バランスの緩みが価格を押し下げています。輸入車クラスではレクサス NXが約148万円安と高額帯でも激安物件が存在。今週は「即決できる買い手」に有利な相場です。月初は在庫入れ替えが多いタイミングのため、気になる車両は早めの問い合わせを推奨します。

今週の注目ピックアップ 5選

今週の激安ランキングから特に注目の5台を詳しく解説します。激安スコアが高く・車種の個性が際立つ車両を厳選しました。

激安スコア 39pt第1位｜ホンダ N-BOX 2023年式

販売価格79.8万円

中古相場163.7万円

相場より安い▼83.9万円

走行距離0〜1万km

修復歴修復歴無し

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ホンダ N-BOXは、軽自動車市場において長年にわたって販売台数トップクラスを維持し続ける、日本を代表するスーパーハイトワゴンです。室内高1,400mmを超える圧倒的な居住空間と使い勝手の良さが支持され、ライバルであるダイハツタントやスズキスペーシアと熾烈な競争を繰り広げながらも、その完成度の高さで常に高い評価を受けています。2023年式は2代目N-BOXのビッグマイナーチェンジ後のモデルにあたり、内外装の質感が大幅に向上した世代です。

2023年式N-BOXには、全車速追従型のアダプティブクルーズコントロールや車線維持支援システムを含む「Honda SENSING」が標準装備され、安全性能は軽自動車クラストップレベル。自然吸気エンジンとターボエンジンが選べますが、いずれもJC08モード燃費は20km/L以上を記録。室内はソファのように座れる後席スライドシートが特に好評で、「軽なのに広い」とオーナーからの評価は非常に高く、ファミリー用途での満足度が傑出しています。

ターゲットは、ファーストカーとして軽自動車を検討している子育て世帯、高齢の親世帯へのプレゼント需要、そして維持費を抑えながら快適な車を求める単身者まで幅広い層です。軽自動車のため自動車税は年間10,800円、車検費用も比較的低額に抑えられます。日常の買い物から週末の遠出まで何でもこなせる懐の深さが、根強い人気を支えています。

今回ランクインしたホンダ N-BOX中古は2023年式・走行距離0〜1万kmという、ほぼ新車同然のコンディションにもかかわらず価格は79.8万円。相場163.7万円と比較すると83.9万円安という驚異的な価格差で、激安スコアは最高値の39を記録しています。真珠白・修復歴なしという条件も申し分なく、新車価格と比べても破格のコストパフォーマンス。ホンダ N-BOX激安物件はすぐに売れてしまうケースがほとんどのため、N-BOX中古を探している方はこの機会を逃さないことを強くおすすめします。

激安スコア 39pt第2位｜スズキアルトラパン 2024年式

販売価格73.0万円

中古相場139.6万円

相場より安い▼66.6万円

走行距離0〜1万km

修復歴修復歴無し

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スズキアルトラパンは、「女性に愛される軽自動車」の代名詞的存在です。アルトをベースにしながらも、丸みを帯びたかわいらしいエクステリアと、カフェをイメージしたおしゃれな内装で独自のポジションを確立。同クラスのライバルとしてはダイハツミラトコットや日産マーチなどが挙げられますが、アルトラパンは「ファッションアイテムとしての車」という世界観において唯一無二の存在感を持ちます。2024年式は現行モデルにあたり、デザインの完成度はシリーズ史上最高と評されています。

アルトラパン中古2024年式のエンジンは660cc自然吸気で、JC08モード燃費は約27km/Lと軽自動車の中でも燃費優秀な部類。スズキ独自の軽量化技術により車重が軽く、街乗りでの扱いやすさは抜群です。インテリアはベージュを基調としたナチュラルテイストで、チェック柄シートや木目調パネルなどのディテールが丁寧に作り込まれています。安全装備面でも「スズキセーフティサポート」が標準装備されており、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能を備えています。

アルトラパンが特に似合うのは、デザインにこだわる20〜30代の女性、ひとり暮らしや通勤メインで使うコンパクト志向のユーザーです。維持費は軽自動車の中でも最安クラスで、ガソリン代・税金・保険料を含めた年間維持費は比較的低く抑えられます。「おしゃれで経済的な一台」を探している方にとってこれ以上ないチョイスです。

今回ランクインしたスズキアルトラパン中古は2024年式・走行0〜1万km・テラコッタピンクメタリックという希少カラー、修復歴なしで価格73.0万円。相場139.6万円に対して66.6万円安、激安スコアは最高値39を記録しています。新車ディーラー価格と比べても半額近い水準で手に入る今週最大の掘り出し物のひとつ。アルトラパン激安物件は市場に出ると即座に問い合わせが集中するため、気になる方は今すぐ詳細を確認することをおすすめします。

激安スコア 39pt第3位｜トヨタシエンタ 2024年式

販売価格173.0万円

中古相場283.6万円

相場より安い▼110.6万円

走行距離1〜2万km

修復歴修復歴無し

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トヨタシエンタは、トヨタのコンパクトミニバンラインナップにおいて「街乗り×家族対応」を高い次元で両立させた人気モデルです。5人乗りと7人乗りを選べる柔軟なパッケージング、全長4,260mmというコンパクトな車体サイズながら最大3列シートを実現した設計の巧みさが最大の特徴で、ライバルとなるホンダフリードと常に販売首位を争っています。2023年にフルモデルチェンジを受けた現行3代目は、ユニークなアウトドア調デザインが話題となり、発売直後から納車待ちが相次いだ人気モデルです。

現行シエンタのパワートレインはハイブリッドとガソリンの2本立て。特にハイブリッド車はWLTCモード燃費28.8km/Lという驚異的な数値を叩き出し、ミニバンとしては国内トップクラスの低燃費を誇ります。トヨタ最新の安全システム「Toyota Safety Sense」も全グレード標準装備。インテリアはコンパクトカーとは思えない広々とした室内空間と、スライドドアによる乗り降りのしやすさが評価されており、「家族全員が乗りやすい」とオーナーから高い支持を集めています。

シエンタが向くのは、子ども連れのファミリーはもちろん、親の送迎が必要な世帯、週末にアウトドアを楽しみたいアクティブ層など、ライフスタイルの変化に対応できる一台を求める人々です。7人乗りモデルなら急な人数増にも対応でき、維持費もミニバンクラスとしては良心的。使い勝手の広さが「ちょうど良い車」として長期間重宝されます。

今回のトヨタシエンタ中古は2024年式・走行1〜2万km・黒・修復歴なしで価格173.0万円。相場283.6万円に対し、実に110.6万円安という今週最大の差額を叩き出しており、激安スコアは最高値の39。シエンタの相場より安い価格でこの走行距離と年式はほぼ市場に存在しないレアケースです。現行型シエンタ激安中古を探していた方にとって、これ以上の条件はなかなか見つかりません。早期に問い合わせることを強くすすめます。

激安スコア 38pt第5位｜ダイハツムーヴキャンバス 2019年式

販売価格63.0万円

中古相場116.1万円

相場より安い▼53.1万円

走行距離5〜6万km

修復歴修復歴無し

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ダイハツムーヴキャンバスは、軽自動車の枠を超えた「動く私空間」をコンセプトとする個性派スライドドア軽ワゴンです。通常の軽ハイトワゴンとは一線を画す、ツートーンカラーボディと北欧テイストの内装が最大の特徴で、「おしゃれな軽」として女性オーナーを中心に高い人気を誇っています。ライバルとなるホンダ N-BOXやスズキスペーシアとはデザインの方向性が異なり、「かわいい系の軽を探しているがN-BOXでは物足りない」という層からの支持が厚いモデルです。

ムーヴキャンバスのエンジンは660cc自然吸気とターボの2タイプ。燃費は自然吸気モデルでJC08モード28.8km/Lと軽自動車トップクラスで、日常の使い勝手は申し分ありません。両側スライドドアの採用で乗降性も優れており、小さな子どもや荷物の多い買い物時に重宝します。2019年式は初代ムーヴキャンバスにあたりますが、デザイン・基本装備ともに現在でも色あせない完成度を持ち、中古市場でも安定した需要があります。

ムーヴキャンバス中古が向くのは、ファッション感覚で車を選ぶ女性、街乗りメインで乗り換えコストを抑えたい方、子どもの送迎や買い物に使いやすいスライドドア軽を探しているファミリーです。走行5〜6万kmという距離は一般的に「折り返し点」ともいわれる時期ですが、定期的なメンテナンスが施されていれば十分な耐久性を持ちます。軽自動車の維持費の安さも長期保有には魅力的です。

今回ランクインしたダイハツムーヴキャンバス中古は2019年式・走行5〜6万km・青・修復歴なしで価格63.0万円。相場116.1万円に対して53.1万円安、激安スコアは38を記録しています。走行距離を考慮しても、これだけの価格差は市場でも稀なレベル。2019年式のムーヴキャンバス激安物件は年式的に値ごろ感が出始めたタイミングであり、コスパ重視の方にとって今が買い時です。購入後の整備費用も見込んだうえで検討しても十分にお得な一台といえます。

激安スコア 38pt第7位｜日産ルークス 2021年式

販売価格66.6万円

中古相場126.9万円

相場より安い▼60.3万円

走行距離4〜5万km

修復歴修復歴無し

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日産ルークスは、日産がスズキ・ホンダの軽スーパーハイトワゴン市場に本格参入するために投入したモデルで、2020年に現行型へフルモデルチェンジを実施。ベースは三菱 eKスペースと共通プラットフォームを持ちながら、日産らしい「プロパイロット」を採用した先進安全技術が軽自動車市場に大きな衝撃を与えました。ライバルはホンダ N-BOX、スズキスペーシア、ダイハツタントで、軽スーパーハイトワゴン市場の激戦区に属しています。

日産ルークス中古の最大の魅力は、軽自動車クラスで唯一「プロパイロット（高速道路での車線維持＋全車速追従）」に対応している点です。2021年式であれば標準グレードを除く多くのグレードにこの機能が搭載されており、長距離ドライブ時の疲労を大幅に軽減してくれます。エンジンは自然吸気とターボを用意し、WLTCモード燃費はターボ車で21.2km/L。ハンズフリースライドドアや充実した収納スペースなど、日常使いの利便性も高く評価されています。

日産ルークスが向くのは、高速道路を使った遠出が多いドライバー、安全装備の充実を重視するファミリー層、軽自動車の中でも特に運転支援機能を重視したい方です。日産ディーラーのメンテナンスパックを引き継げるケースもあり、購入後の維持コストを読みやすい点もメリット。軽自動車でありながらロングドライブにも対応できる実力を持っています。

今回ランクインした日産ルークス中古は2021年式・走行4〜5万km・白真珠・修復歴なしで価格66.6万円。相場126.9万円に対し60.3万円安、激安スコアは38。走行4〜5万kmは「乗り頃」ともいえる段階で、プロパイロット装備車をこの価格帯で手に入れられるのは中古市場でも希少です。日産ルークス激安物件を探していた方にとって、この条件は見逃せない一台。在庫は早期に動く可能性が高いため、気になる方は早めの問い合わせを推奨します。

激安中古車ランキング TOP50（一覧表）

激安スコア順の一覧です。スコアが高いほど相場より大幅に安い車両です。

順位	激安スコア	年式	メーカー／車種	販売価格	中古相場	相場より安い	走行距離
1	39pt 割安	2023年式	ホンダ N-BOX L 4WD	79.8万円	163.7万円	▼83.9万円	0〜1万km
2	39pt 割安	2024年式	スズキアルトラパン G	73.0万円	139.6万円	▼66.6万円	0〜1万km
3	39pt 割安	2024年式	トヨタシエンタハイブリッド 1.5 G	173.0万円	283.6万円	▼110.6万円	1〜2万km
4	39pt 割安	2024年式	三菱エクリプスクロス G	0.0万円	309.4万円	▼309.4万円	1〜2万km
5	38pt 割安	2019年式	ダイハツムーヴキャンバス L SAIII	63.0万円	116.1万円	▼53.1万円	5〜6万km
6	38pt 割安	2020年式	ダイハツムーヴキャンバス L SAIII	69.8万円	126.6万円	▼56.8万円	5〜6万km
7	38pt 割安	2021年式	日産ルークス S	66.6万円	126.9万円	▼60.3万円	4〜5万km
8	38pt 割安	2021年式	トヨタルーミー X	54.9万円	130.3万円	▼75.4万円	7〜8万km
9	38pt 割安	2022年式	トヨタルーミー X	84.3万円	165.6万円	▼81.3万円	2〜3万km
10	38pt 割安	2023年式	レクサス NX 250	424.0万円	571.8万円	▼147.8万円	1〜2万km
11	38pt 割安	2023年式	スバルインプレッサハッチバック ST	137.0万円	240.3万円	▼103.3万円	1〜2万km
12	38pt 割安	2023年式	トヨタカローラツーリングハイブリッド X	133.0万円	254.0万円	▼121.0万円	3〜4万km
13	38pt 割安	2025年式	日産ノート 15S	110.0万円	209.3万円	▼99.3万円	0〜1万km
14	37pt 割安	2018年式	トヨタヴォクシー X	139.8万円	241.8万円	▼102.0万円	5〜6万km
15	37pt 割安	2019年式	三菱デリカD：5 G リミテッドパッケージ 4WD	266.8万円	350.9万円	▼84.1万円	5〜6万km
16	37pt 割安	2021年式	日産ノート X	89.8万円	159.8万円	▼70.0万円	1〜2万km
17	37pt 割安	2021年式	トヨタシエンタ X	125.5万円	194.4万円	▼68.9万円	3〜4万km
18	37pt 割安	2023年式	マツダ CX-30 20S プロアクティブツーリングセレクション	155.0万円	252.2万円	▼97.2万円	1〜2万km
19	37pt 割安	2023年式	トヨタヤリスクロス G	179.0万円	261.2万円	▼82.2万円	2〜3万km
20	37pt 割安	2023年式	トヨタシエンタ X	177.6万円	263.9万円	▼86.3万円	3〜4万km
21	37pt 割安	2024年式	トヨタアクア X	135.0万円	220.0万円	▼85.0万円	1〜2万km
22	37pt 割安	2024年式	日産ノート X	115.0万円	191.0万円	▼76.0万円	1〜2万km
23	37pt 割安	2025年式	キャデラックエスカレードプラチナム	1298.0万円	1816.7万円	▼518.7万円	0〜1万km
24	37pt 割安	2025年式	スズキソリオハイブリッド MG 4WD	130.0万円	224.8万円	▼94.8万円	0〜1万km
25	37pt 割安	2025年式	三菱デリカD：5 P ディーゼルターボ 4WD	0.0万円	421.1万円	▼421.1万円	1〜2万km
26	36pt 割安	2017年式	トヨタルーミー X S	29.8万円	101.0万円	▼71.2万円	4〜5万km
27	36pt 割安	2018年式	トヨタヴォクシー X	140.0万円	230.4万円	▼90.4万円	6〜7万km
28	36pt 割安	2020年式	トヨタライズ G	109.9万円	179.4万円	▼69.5万円	4〜5万km
29	36pt 割安	2021年式	マツダ MAZDA2 15S スマートエディション	77.0万円	145.8万円	▼68.8万円	1〜2万km
30	36pt 割安	2021年式	スバル XV 2．0e－L	136.9万円	189.7万円	▼52.8万円	5〜6万km
31	36pt 割安	2022年式	マツダ CX-5 XD プロアクティブディーゼルターボ	191.9万円	265.0万円	▼73.1万円	4〜5万km
32	36pt 割安	2022年式	ホンダ N-BOX L	75.8万円	131.6万円	▼55.8万円	6〜7万km
33	36pt 割安	2023年式	スズキハスラーハイブリッド X	90.0万円	161.4万円	▼71.4万円	1〜2万km
34	36pt 割安	2023年式	ホンダ N-BOX L	90.0万円	152.6万円	▼62.6万円	3〜4万km
35	36pt 割安	2023年式	トヨタノア X	236.8万円	358.0万円	▼121.2万円	4〜5万km
36	36pt 割安	2024年式	日産セレナ X	213.9万円	349.8万円	▼135.9万円	1〜2万km
37	36pt 割安	2025年式	日産デイズ S	82.8万円	145.0万円	▼62.2万円	0〜1万km
38	36pt 割安	2026年式	トヨタヴォクシー S-Z	327.0万円	473.6万円	▼146.6万円	0〜1万km
39	35pt 割安	2019年式	三菱デリカD：5 G リミテッドパッケージ	192.6万円	333.7万円	▼141.1万円	7〜8万km
40	35pt 割安	2020年式	ダイハツムーヴキャンバス L SAIII	74.8万円	129.1万円	▼54.3万円	4〜5万km
41	35pt 割安	2021年式	トヨタルーミー X	73.8万円	154.5万円	▼80.7万円	1〜2万km
42	35pt 割安	2021年式	ホンダ N-BOX G	80.0万円	140.0万円	▼60.0万円	1〜2万km
43	35pt 割安	2021年式	日産ノート X	69.9万円	147.6万円	▼77.7万円	4〜5万km
44	35pt 割安	2021年式	マツダ CX-5 XD プロアクティブディーゼルターボ	158.1万円	241.4万円	▼83.3万円	4〜5万km
45	35pt 割安	2021年式	トヨタノア X ウェルキャブ助手席リフトアップシート車	169.0万円	253.6万円	▼84.6万円	6〜7万km
46	35pt 割安	2022年式	マツダ MAZDA2 教習車	107.9万円	157.3万円	▼49.4万円	2〜3万km
47	35pt 割安	2022年式	マツダ CX-5 XD スマートエディションディーゼルターボ	185.6万円	277.1万円	▼91.5万円	2〜3万km
48	35pt 割安	2022年式	ダイハツタフト X	84.0万円	141.2万円	▼57.2万円	3〜4万km
49	35pt 割安	2023年式	ダイハツタント L	91.6万円	158.4万円	▼66.8万円	1〜2万km
50	35pt 割安	2023年式	トヨタプリウス A	185.0万円	331.9万円	▼146.9万円	1〜2万km

第1位〜第50位詳細

激安スコア順に各車の詳細情報を掲載します。写真をクリックすると拡大表示できます。

第1位ホンダ N-BOX 2023年式

激安スコア：39pt 割安
価格：79.8万円　（相場より▼83.9万円安い！）
相場：2023年式 0〜1万km帯：163.7万円
走行距離：0〜1万km　修復歴：修復歴無し　所在地：埼玉県上尾市

はじめに

今週の激安市場動向

今週の注目ピックアップ 5選

激安中古車ランキング TOP50（一覧表）

第1位〜第50位 詳細

第1位 ホンダ N-BOX 2023年式

第2位 スズキ アルトラパン 2024年式

第3位 トヨタ シエンタ 2024年式

第4位 三菱 エクリプスクロス 2024年式

第5位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2019年式

第6位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020年式

第7位 日産 ルークス 2021年式

第8位 トヨタ ルーミー 2021年式

第9位 トヨタ ルーミー 2022年式

第10位 レクサス NX 2023年式

第11位 スバル インプレッサハッチバック 2023年式

第12位 トヨタ カローラツーリング 2023年式

第13位 日産 ノート 2025年式

第14位 トヨタ ヴォクシー 2018年式

第15位 三菱 デリカD：5 2019年式

第16位 日産 ノート 2021年式

第17位 トヨタ シエンタ 2021年式

第18位 マツダ CX-30 2023年式

第19位 トヨタ ヤリスクロス 2023年式

第20位 トヨタ シエンタ 2023年式

第21位 トヨタ アクア 2024年式

第22位 日産 ノート 2024年式

第23位 キャデラック エスカレード 2025年式

第24位 スズキ ソリオ 2025年式

第25位 三菱 デリカD：5 2025年式

第26位 トヨタ ルーミー 2017年式

第27位 トヨタ ヴォクシー 2018年式

第28位 トヨタ ライズ 2020年式

第29位 マツダ MAZDA2 2021年式

第30位 スバル XV 2021年式

第31位 マツダ CX-5 2022年式

第32位 ホンダ N-BOX 2022年式

第33位 スズキ ハスラー 2023年式

第34位 ホンダ N-BOX 2023年式

第35位 トヨタ ノア 2023年式

第36位 日産 セレナ 2024年式

第37位 日産 デイズ 2025年式

第38位 トヨタ ヴォクシー 2026年式

第39位 三菱 デリカD：5 2019年式

第40位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020年式

第41位 トヨタ ルーミー 2021年式

第42位 ホンダ N-BOX 2021年式

第43位 日産 ノート 2021年式

第44位 マツダ CX-5 2021年式

第45位 トヨタ ノア 2021年式

第46位 マツダ MAZDA2 2022年式

第47位 マツダ CX-5 2022年式

第48位 ダイハツ タフト 2022年式

第49位 ダイハツ タント 2023年式

第50位 トヨタ プリウス 2023年式

データについて

第1位〜第50位詳細

第1位ホンダ N-BOX 2023年式

第2位スズキアルトラパン 2024年式

第3位トヨタシエンタ 2024年式

第4位三菱エクリプスクロス 2024年式

第5位ダイハツムーヴキャンバス 2019年式

第6位ダイハツムーヴキャンバス 2020年式

第7位日産ルークス 2021年式

第8位トヨタルーミー 2021年式

第9位トヨタルーミー 2022年式

第10位レクサス NX 2023年式

第11位スバルインプレッサハッチバック 2023年式

第12位トヨタカローラツーリング 2023年式

第13位日産ノート 2025年式

第14位トヨタヴォクシー 2018年式

第15位三菱デリカD：5 2019年式

第16位日産ノート 2021年式

第17位トヨタシエンタ 2021年式

第18位マツダ CX-30 2023年式

第19位トヨタヤリスクロス 2023年式

第20位トヨタシエンタ 2023年式

第21位トヨタアクア 2024年式

第22位日産ノート 2024年式

第23位キャデラックエスカレード 2025年式

第24位スズキソリオ 2025年式

第25位三菱デリカD：5 2025年式

第26位トヨタルーミー 2017年式

第27位トヨタヴォクシー 2018年式

第28位トヨタライズ 2020年式

第29位マツダ MAZDA2 2021年式

第30位スバル XV 2021年式

第31位マツダ CX-5 2022年式

第32位ホンダ N-BOX 2022年式

第33位スズキハスラー 2023年式

第34位ホンダ N-BOX 2023年式

第35位トヨタノア 2023年式

第36位日産セレナ 2024年式

第37位日産デイズ 2025年式

第38位トヨタヴォクシー 2026年式

第39位三菱デリカD：5 2019年式

第40位ダイハツムーヴキャンバス 2020年式

第41位トヨタルーミー 2021年式

第42位ホンダ N-BOX 2021年式

第43位日産ノート 2021年式

第44位マツダ CX-5 2021年式

第45位トヨタノア 2021年式

第46位マツダ MAZDA2 2022年式

第47位マツダ CX-5 2022年式

第48位ダイハツタフト 2022年式

第49位ダイハツタント 2023年式

第50位トヨタプリウス 2023年式