【週刊】リセールバリューも考慮した激安中古車ランキング 2021年04月第2週版 第1位~第50位まで
- 1. 購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
- 2. 中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
- 3. コスパ最強中古車ランキング
- 3.1. 第1位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020
- 3.2. 第2位 ホンダ シャトル 2020
- 3.3. 第3位 ボルボ XC40 2019
- 3.4. 第4位 トヨタ ヴォクシー 2020
- 3.5. 第5位 トヨタ ヴェルファイア 2019
- 3.6. 第6位 ホンダ フィット 2020
- 3.7. 第7位 マツダ CX-30 2019
- 3.8. 第8位 トヨタ RAV4 2019
- 3.9. 第9位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2019
- 3.10. 第10位 トヨタ ライズ 2019
- 3.11. 第11位 ホンダ フィット 2020
- 3.12. 第12位 ホンダ シャトル 2020
- 3.13. 第13位 トヨタ カローラツーリング 2019
- 3.14. 第14位 ミニ ミニ 2019
- 3.15. 第15位 ホンダ シャトル 2019
- 3.16. 第16位 マツダ CX-30 2019
- 3.17. 第17位 ダイハツ タント 2019
- 3.18. 第18位 ボルボ XC40 2018
- 3.19. 第19位 ボルボ XC40 2018
- 3.20. 第20位 ミニ ミニ 2019
- 3.21. 第21位 トヨタ RAV4 2019
- 3.22. 第22位 トヨタ アルファードハイブリッド 2020
- 3.23. 第23位 トヨタ ライズ 2020
- 3.24. 第24位 スズキ ハスラー 2020
- 3.25. 第25位 ポルシェ カイエン 2018
- 3.26. 第26位 三菱 デリカD:5 2018
- 3.27. 第27位 スズキ ハスラー 2020
- 3.28. 第28位 プジョー 208 2020
- 3.29. 第29位 スズキ ジムニー 2020
- 3.30. 第30位 日産 セレナ 2020
- 3.31. 第31位 日産 ノート 2020
- 3.32. 第32位 ホンダ フィット 2020
- 3.33. 第33位 スズキ ジムニーシエラ 2018
- 3.34. 第34位 ミニ ミニ 2018
- 3.35. 第35位 ボルボ XC40 2019
- 3.36. 第36位 トヨタ ハイラックス 2019
- 3.37. 第37位 ダイハツ タント 2019
- 3.38. 第38位 マツダ CX-5 2020
- 3.39. 第39位 トヨタ ライズ 2020
- 3.40. 第40位 ボルボ XC40 2020
- 3.41. 第41位 スズキ ジムニー 2018
- 3.42. 第42位 ミニ ミニ 2018
- 3.43. 第43位 ミニ ミニ 2018
- 3.44. 第44位 アウディ A6 2019
- 3.45. 第45位 マツダ CX-8 2019
- 3.46. 第46位 トヨタ カローラツーリング 2019
- 3.47. 第47位 スズキ ハスラー 2019
- 3.48. 第48位 アウディ A6アバント 2020
- 3.49. 第49位 スズキ スイフト 2017
- 3.50. 第50位 スズキ ジムニー 2018
購入費と売却(下取り)額の差額も維持費のひとつ
維持費といえば、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他メンテナンス代などがすぐに思いつくと思います。
上記に加えて、車両自体の原価、つまり購入費と売却(下取り)額の差額も大きな維持費の一つとして考えられます。
例えば、
- 200万円で買った車を5年間乗った後に100万円で売却できたら、維持費は、その他費用に加えて年間20万円プラス。
- 100万円で買った車を5年間乗った後に80万円で売却できたら、維持費は、年間4万円プラスと考えられます。
要は、購入費と売却(下取り)額の差額が少なく、且つ長い期間乗り続けられれば、その分、車両自体に掛かった維持費は少なく済むということになります。
このように、近年は特に新車や中古車の購入時点で、将来のリセールバリューを意識した車選びをされる方が多いです。
中古車運用の最適解のひとつ!リセールバリューの高い車を安く買う!
購入費と売却(下取り)額の差額をなるべく少なくする。
簡単に言えば、「なるべく安く買って、なるべく高く売る!」ということ。そんな中古車だけを集めてみました。
本サイトでは、
- 中古車市場の相場からズバ抜けて安い車
- リセールバリューの高い車
を、現在の市場相場から算出して公開しています。
ここでは、スバ抜けて安い中古車、且つリセールバリューの高い車をリストアップし、ランキング形式で紹介します。
上記をかけ合わせれば、車両自体に掛かる維持費を安く済ませるための最適解の一つになり得るでしょう。
※当然のお断りですが、リセールバリューは、今現在の市場価格から算出したもので、将来における高い売却価格を保証するものではありません。
コスパ最強中古車ランキング
第1位 ダイハツ ムーヴキャンバス 2020
価格偏差値:5point
価格:89.8万円 (相場より53.8万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:143.6万円
新車価格:125.2万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第2位 ホンダ シャトル 2020
価格偏差値:12point
価格:159.8万円 (相場より64.9万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:224.7万円
新車価格:177.5万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第3位 ボルボ XC40 2019
価格偏差値:14point
価格:330万円 (相場より116.2万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:446.2万円
新車価格:389万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第4位 トヨタ ヴォクシー 2020
価格偏差値:16point
価格:199.8万円 (相場より65.5万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:265.3万円
新車価格:250.9万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第5位 トヨタ ヴェルファイア 2019
価格偏差値:17point
価格:249.8万円 (相場より164.6万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:414.4万円
新車価格:343.8万円(べースグレード)
新車価格より120%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第6位 ホンダ フィット 2020
価格偏差値:17point
価格:118万円 (相場より71.5万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:189.5万円
新車価格:155.7万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第7位 マツダ CX-30 2019
価格偏差値:18point
価格:207.8万円 (相場より71.7万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:279.5万円
新車価格:239.2万円(べースグレード)
新車価格より116%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第8位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:19point
価格:223万円 (相場より107.1万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:330.1万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第9位 メルセデス・ベンツ Gクラス 2019
価格偏差値:19point
価格:1040万円 (相場より487万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:1527万円
新車価格:1170万円(べースグレード)
新車価格より130%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第10位 トヨタ ライズ 2019
価格偏差値:19point
価格:139.9万円 (相場より51.6万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:191.5万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第11位 ホンダ フィット 2020
価格偏差値:19point
価格:119.9万円 (相場より69.9万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:189.8万円
新車価格:155.7万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第12位 ホンダ シャトル 2020
価格偏差値:19point
価格:159.8万円 (相場より59.2万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:219万円
新車価格:177.5万円(べースグレード)
新車価格より123%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第13位 トヨタ カローラツーリング 2019
価格偏差値:20point
価格:138万円 (相場より97.3万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:235.3万円
新車価格:201.3万円(べースグレード)
新車価格より116%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第14位 ミニ ミニ 2019
価格偏差値:20point
価格:185万円 (相場より127.8万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:312.8万円
新車価格:238万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第15位 ホンダ シャトル 2019
価格偏差値:21point
価格:148.8万円 (相場より63.1万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:211.9万円
新車価格:177.5万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第16位 マツダ CX-30 2019
価格偏差値:21point
価格:207.8万円 (相場より47.5万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:255.3万円
新車価格:239.2万円(べースグレード)
新車価格より106%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第17位 ダイハツ タント 2019
価格偏差値:22point
価格:79.9万円 (相場より60.8万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:140.7万円
新車価格:122万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第18位 ボルボ XC40 2018
価格偏差値:23point
価格:399.8万円 (相場より43万円安い!!)
相場:2018年式 0~1万Kmの相場:442.8万円
新車価格:389万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第19位 ボルボ XC40 2018
価格偏差値:23point
価格:375万円 (相場より53.7万円安い!!)
相場:2018年式 1~2万Kmの相場:428.7万円
新車価格:389万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第20位 ミニ ミニ 2019
価格偏差値:23point
価格:218万円 (相場より126.5万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:344.5万円
新車価格:238万円(べースグレード)
新車価格より144%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第21位 トヨタ RAV4 2019
価格偏差値:23point
価格:259万円 (相場より71.3万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:330.3万円
新車価格:260.8万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第22位 トヨタ アルファードハイブリッド 2020
価格偏差値:23point
価格:465万円 (相場より79.8万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:544.8万円
新車価格:454.7万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第23位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:23point
価格:134.9万円 (相場より64.2万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:199.1万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第24位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:23point
価格:108万円 (相場より40.2万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:148.2万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第25位 ポルシェ カイエン 2018
価格偏差値:24point
価格:638万円 (相場より344.1万円安い!!)
相場:2018年式 2~3万Kmの相場:982.1万円
新車価格:894万円(べースグレード)
新車価格より109%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第26位 三菱 デリカD:5 2018
価格偏差値:24point
価格:239万円 (相場より78.8万円安い!!)
相場:2018年式 2~3万Kmの相場:317.8万円
新車価格:240.8万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第27位 スズキ ハスラー 2020
価格偏差値:24point
価格:99.8万円 (相場より45.6万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:145.4万円
新車価格:128万円(べースグレード)
新車価格より113%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第28位 プジョー 208 2020
価格偏差値:24point
価格:188万円 (相場より58万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:246万円
新車価格:202.7万円(べースグレード)
新車価格より121%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第29位 スズキ ジムニー 2020
価格偏差値:24point
価格:161.2万円 (相場より63.6万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:224.8万円
新車価格:148.5万円(べースグレード)
新車価格より151%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第30位 日産 セレナ 2020
価格偏差値:24point
価格:209.9万円 (相場より109万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:318.9万円
新車価格:252.9万円(べースグレード)
新車価格より126%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第31位 日産 ノート 2020
価格偏差値:24point
価格:99.5万円 (相場より73.2万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:172.7万円
新車価格:144.7万円(べースグレード)
新車価格より119%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第32位 ホンダ フィット 2020
価格偏差値:24point
価格:142万円 (相場より52.4万円安い!!)
相場:2020年式 2~3万Kmの相場:194.4万円
新車価格:155.7万円(べースグレード)
新車価格より124%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第33位 スズキ ジムニーシエラ 2018
価格偏差値:25point
価格:169万円 (相場より63.1万円安い!!)
相場:2018年式 0~1万Kmの相場:232.1万円
新車価格:176万円(べースグレード)
新車価格より131%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第34位 ミニ ミニ 2018
価格偏差値:25point
価格:166万円 (相場より105.2万円安い!!)
相場:2018年式 1~2万Kmの相場:271.2万円
新車価格:230万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第35位 ボルボ XC40 2019
価格偏差値:25point
価格:369万円 (相場より67.8万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:436.8万円
新車価格:389万円(べースグレード)
新車価格より112%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第36位 トヨタ ハイラックス 2019
価格偏差値:25point
価格:279.8万円 (相場より90.8万円安い!!)
相場:2019年式 2~3万Kmの相場:370.6万円
新車価格:332.1万円(べースグレード)
新車価格より111%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第37位 ダイハツ タント 2019
価格偏差値:25point
価格:85.8万円 (相場より51万円安い!!)
相場:2019年式 3~4万Kmの相場:136.8万円
新車価格:122万円(べースグレード)
新車価格より112%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第38位 マツダ CX-5 2020
価格偏差値:25point
価格:224.8万円 (相場より74万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:298.8万円
新車価格:261.8万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第39位 トヨタ ライズ 2020
価格偏差値:25point
価格:134.9万円 (相場より59.1万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:194万円
新車価格:167.9万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第40位 ボルボ XC40 2020
価格偏差値:25point
価格:385万円 (相場より76.1万円安い!!)
相場:2020年式 1~2万Kmの相場:461.1万円
新車価格:389万円(べースグレード)
新車価格より118%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第41位 スズキ ジムニー 2018
価格偏差値:26point
価格:125.9万円 (相場より71.8万円安い!!)
相場:2018年式 2~3万Kmの相場:197.7万円
新車価格:145.8万円(べースグレード)
新車価格より135%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第42位 ミニ ミニ 2018
価格偏差値:26point
価格:168.8万円 (相場より101.7万円安い!!)
相場:2018年式 2~3万Kmの相場:270.5万円
新車価格:230万円(べースグレード)
新車価格より117%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第43位 ミニ ミニ 2018
価格偏差値:26point
価格:169.8万円 (相場より87.2万円安い!!)
相場:2018年式 3~4万Kmの相場:257万円
新車価格:230万円(べースグレード)
新車価格より111%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第44位 アウディ A6 2019
価格偏差値:26point
価格:578万円 (相場より87.7万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:665.7万円
新車価格:634万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第45位 マツダ CX-8 2019
価格偏差値:26point
価格:285万円 (相場より84.9万円安い!!)
相場:2019年式 0~1万Kmの相場:369.9万円
新車価格:294.8万円(べースグレード)
新車価格より125%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第46位 トヨタ カローラツーリング 2019
価格偏差値:26point
価格:153万円 (相場より78.3万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:231.3万円
新車価格:201.3万円(べースグレード)
新車価格より114%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第47位 スズキ ハスラー 2019
価格偏差値:26point
価格:89.8万円 (相場より39.6万円安い!!)
相場:2019年式 1~2万Kmの相場:129.4万円
新車価格:112万円(べースグレード)
新車価格より115%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第48位 アウディ A6アバント 2020
価格偏差値:26point
価格:578万円 (相場より167.8万円安い!!)
相場:2020年式 0~1万Kmの相場:745.8万円
新車価格:672万円(べースグレード)
新車価格より110%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第49位 スズキ スイフト 2017
価格偏差値:27point
価格:79.9万円 (相場より61.4万円安い!!)
相場:2017年式 0~1万Kmの相場:141.3万円
新車価格:134.3万円(べースグレード)
新車価格より105%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
第50位 スズキ ジムニー 2018
価格偏差値:27point
価格:118万円 (相場より81.3万円安い!!)
相場:2018年式 1~2万Kmの相場:199.3万円
新車価格:145.8万円(べースグレード)
新車価格より136%相場が高い!(=リセールバリューも高め)
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