【月刊】リセールバリューの高そうな中古車ランキング(価格帯別)2026年04月版
目次
- 1. リセールバリューが高そうな車とは？
- 2. リセールバリューを意識した中古車選びはあり？
- 3. リセールバリューが高そうな車ランキング
- 3.1. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円以下)
- 3.2. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円～200万円)
- 3.3. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(200万円～300万円)
- 3.4. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(300万円～400万円)
- 3.5. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(400万円～500万円)
- 3.6. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(500万円～600万円)
- 3.7. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(600万円～700万円)
- 3.8. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(700万円～800万円)
- 3.9. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(800万円以上)
リセールバリューが高そうな車とは？
リセールバリューとは、車を手放す際の再販価格（買取価格や下取り価格）のことです。
ここでは、中古車の年式・車種ごとに現在の平均価格を調査し、新車発売当時のベースグレード価格と比較して、価格の比率が１００％を超える車（要は、現在の中古車平均価格が、新車販売価格を上回っている車！！）について紹介します。
現在の中古市場価格がそのまま、下取りなど、車を売った際の売却額とはなりませんが、ベースグレード比率が高い車は、より新車販売価格に近い値段で売れることは間違ないです。
リセールバリューを意識した中古車選びはあり？
では、中古車の価格が、メーカーの定価を上回る。なぜこのようなことが起こるのでしょうか？
メチャクチャ人気があり品薄状態が続いているのか、そもそもメーカの生産体制が追いついていないのか、理由はいくつか考えられますが、要は、供給より需要が上回っている状態です。
また、直近にメジャーチェンジやそもそも新車種の発表があった場合などは、新車で数カ月納車を待つより、中古車市場から調達するほうが納期が短縮しやすいメリットがありますので、価格も吊り上がります。
「初期投資（購入費）は大きくかかるけど、数年後に売却する際、購入価格からあまり下落しない段階で売却することで、初期投資分をできるだけ多く回収する」という車の運用方法を目指せば、結果としてトータルコストが抑えられる可能性はあります。
数年後に特定の車種の中古車価格がどうなっているか？なんて、確実なことは誰にもわかりませんが、今現在の中古車価格を知ることで、将来のリセールバリューも予測しやすくなります。
リセールバリューが高そうな車ランキング
ここからは、中古車の平均価格帯を１００万円単位で区切りながら、今現在のベースグレード比率が高い車ベスト２０を紹介していきます。
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円以下)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2022 | スズキ アルト  | 97.1万円 | 73.7万円 | 131% |
| 2位 | 2021 | スズキ アルト | 78.3万円 | 73.7万円 | 106% |
| 3位 | 2020 | スズキ エブリイ  | 99.9万円 | 95万円 | 105% |
| 4位 | 2023 | ダイハツ ミライース  | 90.9万円 | 89.1万円 | 102% |
| 5位 | 2023 | スバル サンバートラック  | 98.4万円 | 96.8万円 | 101% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円～200万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2023 | ダイハツ ハイゼットトラック  | 185.8万円 | 90.2万円 | 205% |
| 2位 | 2022 | ダイハツ ハイゼットトラック | 161.9万円 | 90.2万円 | 179% |
| 3位 | 2024 | ダイハツ ハイゼットトラック | 159.8万円 | 90.2万円 | 177% |
| 4位 | 2021 | トヨタ ピクシストラック  | 157.6万円 | 90.2万円 | 174% |
| 5位 | 2026 | ダイハツ ハイゼットトラック | 169.8万円 | 109.4万円 | 155% |
| 6位 | 2025 | ホンダ N-ONE  | 181.5万円 | 122.3万円 | 148% |
| 7位 | 2021 | ダイハツ ハイゼットトラック | 132.5万円 | 90.2万円 | 146% |
| 8位 | 2025 | ダイハツ ハイゼットトラック | 149.9万円 | 102.8万円 | 145% |
| 9位 | 2021 | スズキ スイフト  | 188.5万円 | 135万円 | 139% |
| 10位 | 2023 | ダイハツ ハイゼットカーゴ  | 143万円 | 104.5万円 | 136% |
| 11位 | 2022 | トヨタ ピクシストラック | 123.4万円 | 90.2万円 | 136% |
| 12位 | 2020 | スズキ ジムニー  | 198.2万円 | 148.5万円 | 133% |
| 13位 | 2024 | 三菱 ミニキャブトラック  | 145.9万円 | 110.3万円 | 132% |
| 14位 | 2024 | ホンダ N-ONE | 162.3万円 | 122.3万円 | 132% |
| 15位 | 2024 | トヨタ ヤリス  | 198.5万円 | 150.1万円 | 132% |
| 16位 | 2024 | スズキ エブリイ | 150.3万円 | 113.7万円 | 132% |
| 17位 | 2022 | スズキ スイフト | 183.8万円 | 138.8万円 | 132% |
| 18位 | 2025 | スバル シフォン  | 194.5万円 | 148.5万円 | 130% |
| 19位 | 2023 | ホンダ N-ONE | 159.1万円 | 122.3万円 | 130% |
| 20位 | 2025 | トヨタ ピクシスエポック  | 127.1万円 | 99.2万円 | 128% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(200万円～300万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2024 | トヨタ ピクシストラック | 202.9万円 | 90.2万円 | 224% |
| 2位 | 2025 | トヨタ ピクシストラック | 218.1万円 | 102.8万円 | 212% |
| 3位 | 2021 | スズキ ジムニーシエラ  | 270.9万円 | 179.3万円 | 151% |
| 4位 | 2023 | スズキ ジムニーシエラ | 276.8万円 | 186.3万円 | 148% |
| 5位 | 2022 | スズキ スイフト | 206.3万円 | 138.8万円 | 148% |
| 6位 | 2025 | スズキ スイフト | 281.3万円 | 192.2万円 | 146% |
| 7位 | 2024 | スズキ ジムニーシエラ | 279.5万円 | 196.2万円 | 142% |
| 8位 | 2024 | スズキ ジムニー | 235.4万円 | 165.4万円 | 142% |
| 9位 | 2024 | トヨタ シエンタ  | 282.2万円 | 199.5万円 | 141% |
| 10位 | 2024 | トヨタ ヤリスクロス  | 269.9万円 | 190.7万円 | 141% |
| 11位 | 2023 | スズキ ジムニー | 218.7万円 | 155.5万円 | 140% |
| 12位 | 2025 | トヨタ ヤリスクロス | 284.4万円 | 204.6万円 | 139% |
| 13位 | 2022 | スズキ ジムニー | 216.3万円 | 155.5万円 | 139% |
| 14位 | 2023 | トヨタ ヤリスクロス | 260.2万円 | 189.6万円 | 137% |
| 15位 | 2021 | スズキ ジムニー | 204.7万円 | 148.5万円 | 137% |
| 16位 | 2020 | スズキ ジムニーシエラ | 246.2万円 | 179.3万円 | 137% |
| 17位 | 2025 | ダイハツ ロッキー  | 236.4万円 | 176.1万円 | 134% |
| 18位 | 2023 | トヨタ シエンタ | 259.1万円 | 195万円 | 132% |
| 19位 | 2019 | スズキ ジムニーシエラ | 236.8万円 | 179.3万円 | 132% |
| 20位 | 2025 | トヨタ ライズ  | 235.5万円 | 180万円 | 130% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(300万円～400万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2022 | 日産 NV200バネット  | 380.6万円 | 223.9万円 | 169% |
| 2位 | 2021 | トヨタ ハイエースバン  | 393.9万円 | 236.3万円 | 166% |
| 3位 | 2025 | 日産 NV200バネット | 371.1万円 | 223.9万円 | 165% |
| 4位 | 2022 | スズキ ジムニーシエラ | 300.3万円 | 186.3万円 | 161% |
| 5位 | 2021 | ホンダ S660  | 327.9万円 | 203.1万円 | 161% |
| 6位 | 2022 | ホンダ S660 | 323万円 | 203.1万円 | 159% |
| 7位 | 2026 | トヨタ ヤリスクロス | 318.7万円 | 212.6万円 | 149% |
| 8位 | 2023 | 三菱 アウトランダー  | 398.5万円 | 267.6万円 | 148% |
| 9位 | 2020 | 三菱 デリカD：5  | 358.5万円 | 244.9万円 | 146% |
| 10位 | 2025 | トヨタ シエンタ | 302万円 | 207.7万円 | 145% |
| 11位 | 2024 | トヨタ ノア  | 384.6万円 | 267万円 | 144% |
| 12位 | 2022 | 三菱 アウトランダー | 373.6万円 | 267.6万円 | 139% |
| 13位 | 2021 | 三菱 アウトランダー | 372.7万円 | 267.6万円 | 139% |
| 14位 | 2026 | 日産 セレナ  | 380万円 | 278.5万円 | 136% |
| 15位 | 2023 | 日産 キャラバン  | 345.5万円 | 252.6万円 | 136% |
| 16位 | 2023 | トヨタ ノア | 361.6万円 | 267万円 | 135% |
| 17位 | 2019 | 三菱 デリカD：5 | 332.3万円 | 244.9万円 | 135% |
| 18位 | 2025 | 日産 セレナ | 365.1万円 | 271.9万円 | 134% |
| 19位 | 2023 | 日産 NV200バネット | 300.2万円 | 223.9万円 | 134% |
| 20位 | 2024 | 日産 セレナ | 363.2万円 | 271.9万円 | 133% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(400万円～500万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2023 | トヨタ ハイエースバン | 434万円 | 239.2万円 | 181% |
| 2位 | 2025 | 日産 キャラバン | 486.3万円 | 270.8万円 | 179% |
| 3位 | 2022 | トヨタ ハイエースバン | 430.4万円 | 239.2万円 | 179% |
| 4位 | 2026 | トヨタ ハイエースバン | 475万円 | 286万円 | 166% |
| 5位 | 2025 | ホンダ オデッセイ  | 497.9万円 | 303.5万円 | 164% |
| 6位 | 2024 | 日産 キャラバン | 418.2万円 | 258万円 | 162% |
| 7位 | 2023 | ホンダ オデッセイ | 488.3万円 | 303.5万円 | 160% |
| 8位 | 2024 | ホンダ オデッセイ | 477.9万円 | 303.5万円 | 157% |
| 9位 | 2025 | トヨタ ノア | 432.2万円 | 283万円 | 152% |
| 10位 | 2025 | ジープ レネゲード  | 438.3万円 | 299万円 | 146% |
| 11位 | 2025 | ホンダ シビック  | 498.7万円 | 354.4万円 | 140% |
| 12位 | 2025 | トヨタ GRヤリス  | 484.6万円 | 356万円 | 136% |
| 13位 | 2022 | ＢＭＷ 2シリーズクーペ  | 494.1万円 | 369万円 | 133% |
| 14位 | 2025 | トヨタ ヴォクシー  | 429.8万円 | 324.6万円 | 132% |
| 15位 | 2022 | トヨタ ランドクルーザープラド  | 486.2万円 | 367.6万円 | 132% |
| 16位 | 2022 | トヨタ ハイラックス  | 460.2万円 | 352.7万円 | 130% |
| 17位 | 2024 | トヨタ ヴォクシー | 401.2万円 | 309万円 | 129% |
| 18位 | 2021 | トヨタ ランドクルーザープラド | 466.9万円 | 366.6万円 | 127% |
| 19位 | 2020 | トヨタ ハイラックス | 422.9万円 | 332.1万円 | 127% |
| 20位 | 2023 | ＢＭＷ 2シリーズクーペ | 462.8万円 | 369万円 | 125% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(500万円～600万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2024 | トヨタ ハイエースバン | 508.8万円 | 243.9万円 | 208% |
| 2位 | 2025 | トヨタ ハイエースバン | 505.3万円 | 244.9万円 | 206% |
| 3位 | 2025 | 三菱 アウトランダー | 540.9万円 | 267.6万円 | 202% |
| 4位 | 2024 | 三菱 アウトランダー | 505万円 | 267.6万円 | 188% |
| 5位 | 2024 | スバル WRX S4  | 519.7万円 | 336.9万円 | 154% |
| 6位 | 2025 | ＢＭＷ 2シリーズクーペ | 543.6万円 | 369万円 | 147% |
| 7位 | 2024 | トヨタ ランドクルーザープラド | 542.3万円 | 367.6万円 | 147% |
| 8位 | 2026 | トヨタ GRヤリス | 530.5万円 | 361.7万円 | 146% |
| 9位 | 2024 | トヨタ GRヤリス | 511.8万円 | 349万円 | 146% |
| 10位 | 2020 | スバル WRX STI  | 555万円 | 386.6万円 | 143% |
| 11位 | 2023 | トヨタ ランドクルーザープラド | 500.5万円 | 367.6万円 | 136% |
| 12位 | 2024 | ＢＭＷ 2シリーズクーペ | 501.2万円 | 369万円 | 135% |
| 13位 | 2019 | スバル WRX STI | 524.9万円 | 386.6万円 | 135% |
| 14位 | 2021 | 日産 フェアレディZ  | 512万円 | 397.9万円 | 128% |
| 15位 | 2023 | レクサス NX  | 558.8万円 | 455万円 | 122% |
| 16位 | 2019 | フォード マスタング  | 524.2万円 | 442.2万円 | 118% |
| 17位 | 2019 | 三菱 パジェロ  | 521.3万円 | 453万円 | 115% |
| 18位 | 2026 | 三菱 デリカD：5 | 517.6万円 | 451万円 | 114% |
| 19位 | 2019 | トヨタ スープラ  | 559.8万円 | 490万円 | 114% |
| 20位 | 2023 | アウディ TT  | 538.1万円 | 479万円 | 112% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(600万円～700万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2025 | スバル WRX S4 | 668.6万円 | 336.9万円 | 198% |
| 2位 | 2025 | レクサス IS  | 677.7万円 | 481万円 | 140% |
| 3位 | 2024 | レクサス IS | 636.1万円 | 481万円 | 132% |
| 4位 | 2020 | トヨタ スープラ | 646.6万円 | 490万円 | 131% |
| 5位 | 2025 | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン  | 665万円 | 509万円 | 130% |
| 6位 | 2024 | ジープ ラングラー  | 678.1万円 | 518万円 | 130% |
| 7位 | 2024 | トヨタ アルファード  | 683.8万円 | 540万円 | 126% |
| 8位 | 2024 | レクサス NX | 603.6万円 | 485万円 | 124% |
| 9位 | 2024 | 日産 フェアレディZ | 657.4万円 | 539.8万円 | 121% |
| 10位 | 2023 | 日産 フェアレディZ | 650.8万円 | 539.8万円 | 120% |
| 11位 | 2025 | レクサス NX | 659.7万円 | 550万円 | 119% |
| 12位 | 2023 | ジープ ラングラー | 601.7万円 | 518万円 | 116% |
| 13位 | 2025 | 日産 フェアレディZ | 632万円 | 549.7万円 | 114% |
| 14位 | 2025 | レクサス ES  | 664.6万円 | 602万円 | 110% |
| 15位 | 2022 | トヨタ グランエース  | 675.2万円 | 620万円 | 108% |
| 16位 | 2022 | シボレー カマロ  | 601.7万円 | 568万円 | 105% |
| 17位 | 2025 | アウディ S3スポーツバック  | 667.9万円 | 642万円 | 104% |
| 18位 | 2025 | レクサス RC  | 687.2万円 | 666万円 | 103% |
| 19位 | 2025 | トヨタ クラウンエステート  | 654.8万円 | 635万円 | 103% |
| 20位 | 2026 | トヨタ RAV4  | 609.5万円 | 600万円 | 101% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(700万円～800万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2025 | トヨタ ランドクルーザー70  | 799.3万円 | 480万円 | 166% |
| 2位 | 2020 | トヨタ ランドクルーザー200  | 779.2万円 | 482.6万円 | 161% |
| 3位 | 2019 | トヨタ ランドクルーザー200 | 701.1万円 | 482.6万円 | 145% |
| 4位 | 2025 | ジープ ラングラー | 711.8万円 | 518万円 | 137% |
| 5位 | 2025 | トヨタ アルファード | 729万円 | 555万円 | 131% |
| 6位 | 2024 | レクサス RX  | 798.6万円 | 666万円 | 119% |
| 7位 | 2023 | レクサス RX | 762.4万円 | 666万円 | 114% |
| 8位 | 2024 | トヨタ ヴェルファイア  | 741万円 | 655万円 | 113% |
| 9位 | 2021 | トヨタ スープラ | 734.9万円 | 653.5万円 | 112% |
| 10位 | 2025 | ジープ グランドチェロキー  | 720.6万円 | 646万円 | 111% |
| 11位 | 2023 | トヨタ ヴェルファイア | 703.9万円 | 655万円 | 107% |
| 12位 | 2023 | トヨタ スープラ | 799.6万円 | 760万円 | 105% |
| 13位 | 2019 | ポルシェ 718ボクスター  | 745.8万円 | 719万円 | 103% |
| 14位 | 2019 | ポルシェ 718ケイマン  | 701.4万円 | 680万円 | 103% |
| 15位 | 2024 | トヨタ スープラ | 780.4万円 | 760万円 | 102% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(800万円以上)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2022 | 日産 GT-R  | 3517.1万円 | 1063.1万円 | 330% |
| 2位 | 2024 | トヨタ センチュリー  | 6739.2万円 | 2500万円 | 269% |
| 3位 | 2022 | ポルシェ 718ケイマン | 2068.4万円 | 768万円 | 269% |
| 4位 | 2021 | 日産 GT-R | 2749.3万円 | 1063.1万円 | 258% |
| 5位 | 2025 | ポルシェ 718ケイマン | 2336.8万円 | 948万円 | 246% |
| 6位 | 2023 | 日産 GT-R | 2478.6万円 | 1063.1万円 | 233% |
| 7位 | 2023 | ポルシェ 718ケイマン | 1931万円 | 840万円 | 229% |
| 8位 | 2024 | 日産 GT-R | 2411.9万円 | 1063.1万円 | 226% |
| 9位 | 2025 | 日産 GT-R | 2355.3万円 | 1063.1万円 | 221% |
| 10位 | 2020 | 日産 GT-R | 1958.7万円 | 1063.1万円 | 184% |
| 11位 | 2022 | トヨタ スープラ | 858.9万円 | 499.5万円 | 171% |
| 12位 | 2022 | ポルシェ 911  | 2530.9万円 | 1503万円 | 168% |
| 13位 | 2024 | トヨタ ランドクルーザー70 | 803.8万円 | 480万円 | 167% |
| 14位 | 2020 | ポルシェ 718ケイマン | 1102.1万円 | 680万円 | 162% |
| 15位 | 2024 | ポルシェ 718ケイマン | 1531.5万円 | 948万円 | 161% |
| 16位 | 2019 | 日産 GT-R | 1683.9万円 | 1063.1万円 | 158% |
| 17位 | 2021 | ポルシェ 718ボクスター | 1182.5万円 | 768万円 | 153% |
| 18位 | 2021 | ポルシェ 911 | 2176.1万円 | 1429万円 | 152% |
| 19位 | 2019 | ポルシェ 911 | 2070.5万円 | 1359.7万円 | 152% |
| 20位 | 2025 | ポルシェ 911 | 2809.7万円 | 1853万円 | 151% |