【月刊】リセールバリューの高そうな中古車ランキング(価格帯別)2022年11月版
- 1. リセールバリューが高そうな車とは?
- 2. リセールバリューを意識した中古車選びはあり?
- 3. リセールバリューが高そうな車ランキング
- 3.1. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(100万円以下)
- 3.2. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(100万円~200万円)
- 3.3. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(200万円~300万円)
- 3.4. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(300万円~400万円)
- 3.5. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(400万円~500万円)
- 3.6. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(500万円~600万円)
- 3.7. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(600万円~700万円)
- 3.8. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(700万円~800万円)
- 3.9. ベースグレード比較価格が100%を超える車種(800万円以上)
リセールバリューが高そうな車とは?

リセールバリューとは、車を手放す際の再販価格(買取価格や下取り価格)のことです。
ここでは、中古車の年式・車種ごとに現在の平均価格を調査し、新車発売当時のベースグレード価格と比較して、価格の比率が100%を超える車(要は、現在の中古車平均価格が、新車販売価格を上回っている車!!)について紹介します。
現在の中古市場価格がそのまま、下取りなど、車を売った際の売却額とはなりませんが、ベースグレード比率が高い車は、より新車販売価格に近い値段で売れることは間違ないです。
リセールバリューを意識した中古車選びはあり?
では、中古車の価格が、メーカーの定価を上回る。なぜこのようなことが起こるのでしょうか?
メチャクチャ人気があり品薄状態が続いているのか、そもそもメーカの生産体制が追いついていないのか、理由はいくつか考えられますが、要は、供給より需要が上回っている状態です。
また、直近にメジャーチェンジやそもそも新車種の発表があった場合などは、新車で数カ月納車を待つより、中古車市場から調達するほうが納期が短縮しやすいメリットがありますので、価格も吊り上がります。
「初期投資(購入費)は大きくかかるけど、数年後に売却する際、購入価格からあまり下落しない段階で売却することで、初期投資分をできるだけ多く回収する」という車の運用方法を目指せば、結果としてトータルコストが抑えられる可能性はあります。
数年後に特定の車種の中古車価格がどうなっているか?なんて、確実なことは誰にもわかりませんが、今現在の中古車価格を知ることで、将来のリセールバリューも予測しやすくなります。
リセールバリューが高そうな車ランキング
ここからは、中古車の平均価格帯を100万円単位で区切りながら、今現在のベースグレード比率が高い車ベスト20を紹介していきます。
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(100万円以下)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | スズキ アルト ![]() | 86万円 | 73.7万円 | 116% |
| 2位 | 2020 | スズキ アルト ![]() | 82.7万円 | 73.7万円 | 112% |
| 3位 | 2018 | スズキ アルト ![]() | 78.7万円 | 72.3万円 | 108% |
| 4位 | 2019 | スズキ アルト ![]() | 77.7万円 | 73.7万円 | 105% |
| 5位 | 2020 | トヨタ ピクシスエポック ![]() | 93.3万円 | 89.1万円 | 104% |
| 6位 | 2021 | マツダ キャロル ![]() | 89.5万円 | 86.3万円 | 103% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(100万円~200万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | スズキ スイフト ![]() | 198.8万円 | 135万円 | 147% |
| 2位 | 2020 | スズキ スイフト ![]() | 188.5万円 | 135万円 | 139% |
| 3位 | 2021 | ホンダ N-ONE ![]() | 168.8万円 | 122.3万円 | 138% |
| 4位 | 2020 | ホンダ N-ONE ![]() | 166.4万円 | 122.3万円 | 136% |
| 5位 | 2019 | スズキ スイフト ![]() | 184.1万円 | 135万円 | 136% |
| 6位 | 2020 | スズキ エブリイ ![]() | 128.1万円 | 95万円 | 134% |
| 7位 | 2021 | トヨタ ヤリス ![]() | 186.7万円 | 139.5万円 | 133% |
| 8位 | 2021 | スズキ エブリイ ![]() | 126.7万円 | 95万円 | 133% |
| 9位 | 2020 | ダイハツ タント ![]() | 158.7万円 | 122万円 | 130% |
| 10位 | 2021 | ホンダ フィット ![]() | 199.5万円 | 155.7万円 | 128% |
| 11位 | 2021 | トヨタ ルーミー ![]() | 190.1万円 | 149万円 | 127% |
| 12位 | 2021 | ダイハツ タント ![]() | 155.1万円 | 122万円 | 127% |
| 13位 | 2021 | ダイハツ ムーヴキャンバス ![]() | 157.3万円 | 125.2万円 | 125% |
| 14位 | 2020 | トヨタ ヤリス ![]() | 175.5万円 | 139.5万円 | 125% |
| 15位 | 2021 | スズキ ハスラー ![]() | 159.1万円 | 128万円 | 124% |
| 16位 | 2020 | スズキ ハスラー ![]() | 159.3万円 | 128万円 | 124% |
| 17位 | 2021 | スズキ ソリオ ![]() | 182.8万円 | 148.6万円 | 123% |
| 18位 | 2020 | 日産 ルークス ![]() | 174.3万円 | 141.5万円 | 123% |
| 19位 | 2017 | スズキ スイフト ![]() | 166.3万円 | 134.3万円 | 123% |
| 20位 | 2020 | ダイハツ ムーヴキャンバス ![]() | 153.2万円 | 125.2万円 | 122% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(200万円~300万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | スズキ ジムニーシエラ ![]() | 295.1万円 | 179.3万円 | 164% |
| 2位 | 2021 | スズキ ジムニー ![]() | 242.7万円 | 148.5万円 | 163% |
| 3位 | 2020 | スズキ ジムニー ![]() | 233.8万円 | 148.5万円 | 157% |
| 4位 | 2021 | 日産 ノート ![]() | 226.3万円 | 144.7万円 | 156% |
| 5位 | 2020 | スズキ ジムニーシエラ ![]() | 280.6万円 | 179.3万円 | 156% |
| 6位 | 2019 | スズキ ジムニーシエラ ![]() | 278.4万円 | 179.3万円 | 155% |
| 7位 | 2019 | スズキ ジムニー ![]() | 225.5万円 | 148.5万円 | 151% |
| 8位 | 2018 | スズキ ジムニーシエラ ![]() | 259.7万円 | 176万円 | 147% |
| 9位 | 2020 | ホンダ S660 ![]() | 292.1万円 | 203.1万円 | 143% |
| 10位 | 2021 | トヨタ カローラツーリング ![]() | 259.4万円 | 201.3万円 | 128% |
| 11位 | 2019 | ホンダ S660 ![]() | 260万円 | 201.7万円 | 128% |
| 12位 | 2021 | ホンダ シャトル ![]() | 226万円 | 177.5万円 | 127% |
| 13位 | 2021 | ダイハツ ロッキー ![]() | 215万円 | 170.5万円 | 126% |
| 14位 | 2020 | プジョー 208 ![]() | 256.7万円 | 202.7万円 | 126% |
| 15位 | 2021 | トヨタ ライズ ![]() | 209.5万円 | 167.9万円 | 124% |
| 16位 | 2021 | トヨタ シエンタ ![]() | 224万円 | 181.8万円 | 123% |
| 17位 | 2019 | 日産 NV200バネット ![]() | 243.7万円 | 197.3万円 | 123% |
| 18位 | 2021 | トヨタ C-HR ![]() | 278.7万円 | 227.1万円 | 122% |
| 19位 | 2020 | トヨタ プレミオ ![]() | 238.5万円 | 194.4万円 | 122% |
| 20位 | 2018 | ホンダ S660 ![]() | 242.1万円 | 198万円 | 122% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(300万円~400万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | ホンダ S660 ![]() | 358.1万円 | 203.1万円 | 176% |
| 2位 | 2021 | ミニ ミニ ![]() | 370万円 | 238万円 | 155% |
| 3位 | 2021 | トヨタ プレミオ ![]() | 300.2万円 | 194.4万円 | 154% |
| 4位 | 2021 | ホンダ ヴェゼル ![]() | 346.6万円 | 227.9万円 | 152% |
| 5位 | 2021 | トヨタ RAV4 ![]() | 386.5万円 | 260.8万円 | 148% |
| 6位 | 2021 | 三菱 エクリプスクロス ![]() | 370.6万円 | 258.6万円 | 143% |
| 7位 | 2020 | ミニ ミニ ![]() | 338万円 | 238万円 | 142% |
| 8位 | 2021 | フォルクスワーゲン ゴルフ ![]() | 365万円 | 259.9万円 | 140% |
| 9位 | 2021 | トヨタ ヴォクシー ![]() | 350.1万円 | 250.9万円 | 139% |
| 10位 | 2020 | トヨタ RAV4 ![]() | 363.5万円 | 260.8万円 | 139% |
| 11位 | 2018 | 三菱 デリカD:5 ![]() | 334.5万円 | 240.8万円 | 138% |
| 12位 | 2019 | トヨタ RAV4 ![]() | 357万円 | 260.8万円 | 136% |
| 13位 | 2021 | 日産 セレナ ![]() | 342.4万円 | 252.9万円 | 135% |
| 14位 | 2021 | マツダ CX-8 ![]() | 398.4万円 | 294.8万円 | 135% |
| 15位 | 2017 | 三菱 デリカD:5 ![]() | 322.8万円 | 240.8万円 | 134% |
| 16位 | 2019 | ホンダ ステップワゴン ![]() | 309.2万円 | 233万円 | 132% |
| 17位 | 2021 | ジープ レネゲード ![]() | 386.9万円 | 299万円 | 129% |
| 18位 | 2021 | トヨタ エスクァイア ![]() | 344万円 | 266.4万円 | 129% |
| 19位 | 2021 | トヨタ ノア ![]() | 325万円 | 250.9万円 | 129% |
| 20位 | 2020 | トヨタ ヴォクシー ![]() | 324.5万円 | 250.9万円 | 129% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(400万円~500万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | 三菱 デリカD:5 ![]() | 422.1万円 | 244.9万円 | 172% |
| 2位 | 2020 | 三菱 デリカD:5 ![]() | 422.1万円 | 244.9万円 | 172% |
| 3位 | 2019 | 三菱 デリカD:5 ![]() | 408.5万円 | 244.9万円 | 166% |
| 4位 | 2021 | ホンダ オデッセイ ![]() | 464.5万円 | 303.5万円 | 153% |
| 5位 | 2021 | トヨタ ハリアー ![]() | 451.5万円 | 300.4万円 | 150% |
| 6位 | 2018 | トヨタ ヴェルファイア ![]() | 494.4万円 | 335.4万円 | 147% |
| 7位 | 2019 | トヨタ ヴェルファイア ![]() | 498.5万円 | 343.8万円 | 144% |
| 8位 | 2020 | トヨタ ハリアー ![]() | 431.8万円 | 300.4万円 | 143% |
| 9位 | 2018 | トヨタ FJクルーザー ![]() | 490.8万円 | 349.2万円 | 140% |
| 10位 | 2020 | トヨタ ランドクルーザープラド ![]() | 491.6万円 | 360.3万円 | 136% |
| 11位 | 2020 | ホンダ オデッセイ ![]() | 410.1万円 | 303.5万円 | 135% |
| 12位 | 2018 | トヨタ ランドクルーザープラド ![]() | 478.4万円 | 353.8万円 | 135% |
| 13位 | 2019 | トヨタ ランドクルーザープラド ![]() | 482.6万円 | 360.3万円 | 133% |
| 14位 | 2020 | アウディ Q3 ![]() | 486.5万円 | 369万円 | 131% |
| 15位 | 2021 | アウディ Q2 ![]() | 406.1万円 | 312万円 | 130% |
| 16位 | 2016 | スバル WRX STI ![]() | 495.7万円 | 379万円 | 130% |
| 17位 | 2015 | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ![]() | 454.3万円 | 350万円 | 129% |
| 18位 | 2020 | トヨタ ハイラックス ![]() | 416.6万円 | 332.1万円 | 125% |
| 19位 | 2019 | トヨタ ハイラックス ![]() | 408.4万円 | 332.1万円 | 122% |
| 20位 | 2018 | 三菱 パジェロ ![]() | 401万円 | 327.7万円 | 122% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(500万円~600万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | 三菱 アウトランダー ![]() | 524.2万円 | 267.6万円 | 195% |
| 2位 | 2019 | トヨタ アルファード ![]() | 539.2万円 | 343.8万円 | 156% |
| 3位 | 2018 | トヨタ アルファード ![]() | 518.8万円 | 335.4万円 | 154% |
| 4位 | 2021 | トヨタ アルファード ![]() | 552万円 | 359.7万円 | 153% |
| 5位 | 2020 | トヨタ アルファード ![]() | 539万円 | 352万円 | 153% |
| 6位 | 2019 | スバル WRX STI ![]() | 593.4万円 | 386.6万円 | 153% |
| 7位 | 2018 | スバル WRX STI ![]() | 594.8万円 | 386.6万円 | 153% |
| 8位 | 2021 | トヨタ ヴェルファイア ![]() | 518.4万円 | 352万円 | 147% |
| 9位 | 2020 | トヨタ ヴェルファイア ![]() | 512.4万円 | 352万円 | 145% |
| 10位 | 2021 | トヨタ ランドクルーザープラド ![]() | 527.5万円 | 366.6万円 | 143% |
| 11位 | 2020 | メルセデス・ベンツ GLAクラス ![]() | 581.2万円 | 414万円 | 140% |
| 12位 | 2021 | アウディ Q3 ![]() | 510.2万円 | 369万円 | 138% |
| 13位 | 2018 | フォード マスタング ![]() | 596.9万円 | 442.2万円 | 134% |
| 14位 | 2015 | 三菱 ランサー ![]() | 572.6万円 | 429.8万円 | 133% |
| 15位 | 2020 | トヨタ アルファードハイブリッド ![]() | 590.1万円 | 454.7万円 | 129% |
| 16位 | 2017 | スバル WRX STI ![]() | 501.8万円 | 386.6万円 | 129% |
| 17位 | 2021 | フォルクスワーゲン ティグアン ![]() | 525.2万円 | 407.9万円 | 128% |
| 18位 | 2021 | レクサス UX ![]() | 501.6万円 | 397.3万円 | 126% |
| 19位 | 2021 | トヨタ クラウン ![]() | 557.9万円 | 469.1万円 | 118% |
| 20位 | 2020 | アウディ TT ![]() | 563.7万円 | 479万円 | 117% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(600万円~700万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | メルセデス・ベンツ GLAクラス ![]() | 642.1万円 | 414万円 | 155% |
| 2位 | 2019 | ジープ ラングラー ![]() | 672.3万円 | 469.8万円 | 143% |
| 3位 | 2021 | トヨタ スープラ ![]() | 688.9万円 | 490万円 | 140% |
| 4位 | 2017 | フォード マスタング ![]() | 611万円 | 442.2万円 | 138% |
| 5位 | 2019 | レクサス RX ![]() | 676.1万円 | 503.6万円 | 134% |
| 6位 | 2020 | トヨタ スープラ ![]() | 650.2万円 | 490万円 | 132% |
| 7位 | 2021 | レクサス IS ![]() | 620.7万円 | 480万円 | 129% |
| 8位 | 2021 | メルセデス・ベンツ Cクラス ![]() | 614.9万円 | 484万円 | 127% |
| 9位 | 2021 | レクサス NX ![]() | 604.4万円 | 490万円 | 123% |
| 10位 | 2020 | メルセデス・ベンツ SLC ![]() | 627万円 | 552万円 | 113% |
| 11位 | 2019 | シボレー カマロ ![]() | 601.2万円 | 529.2万円 | 113% |
| 12位 | 2020 | BMW 4シリーズクーペ ![]() | 635.6万円 | 577万円 | 110% |
| 13位 | 2021 | BMW 4シリーズクーペ ![]() | 641.2万円 | 584万円 | 109% |
| 14位 | 2021 | アウディ S3スポーツバック ![]() | 688.7万円 | 642万円 | 107% |
| 15位 | 2016 | ポルシェ ボクスター ![]() | 681.9万円 | 634万円 | 107% |
| 16位 | 2021 | アウディ A5スポーツバック ![]() | 601.3万円 | 563万円 | 106% |
| 17位 | 2016 | ポルシェ 718ボクスター ![]() | 694万円 | 658万円 | 105% |
| 18位 | 2021 | BMW Z4 ![]() | 606.3万円 | 587万円 | 103% |
| 19位 | 2021 | レクサス ES ![]() | 622.2万円 | 599万円 | 103% |
| 20位 | 2020 | トヨタ グランエース ![]() | 642.7万円 | 620万円 | 103% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(700万円~800万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2020 | スバル WRX STI ![]() | 708.6万円 | 386.6万円 | 183% |
| 2位 | 2019 | トヨタ ランドクルーザー200 ![]() | 798.1万円 | 482.6万円 | 165% |
| 3位 | 2018 | トヨタ ランドクルーザー200 ![]() | 773.7万円 | 473.9万円 | 163% |
| 4位 | 2020 | フォード マスタング ![]() | 717.8万円 | 442.2万円 | 162% |
| 5位 | 2019 | フォード マスタング ![]() | 702.9万円 | 442.2万円 | 158% |
| 6位 | 2017 | トヨタ ランドクルーザー200 ![]() | 737.2万円 | 472.8万円 | 155% |
| 7位 | 2021 | レクサス RX ![]() | 746.1万円 | 503.6万円 | 148% |
| 8位 | 2021 | ジープ ラングラー ![]() | 749.8万円 | 518万円 | 144% |
| 9位 | 2020 | レクサス RX ![]() | 705.9万円 | 503.6万円 | 140% |
| 10位 | 2016 | ポルシェ 718ケイマン ![]() | 772万円 | 619万円 | 124% |
| 11位 | 2020 | ジープ ラングラー ![]() | 704.5万円 | 589万円 | 119% |
| 12位 | 2017 | ポルシェ 718ケイマン ![]() | 752.9万円 | 655万円 | 114% |
| 13位 | 2015 | ポルシェ ボクスター ![]() | 705.9万円 | 634万円 | 111% |
| 14位 | 2017 | ポルシェ 718ボクスター ![]() | 758万円 | 694万円 | 109% |
| 15位 | 2021 | メルセデス・ベンツ GLC ![]() | 752.6万円 | 708万円 | 106% |
| 16位 | 2016 | トヨタ ランドクルーザー200 ![]() | 773.8万円 | 723.6万円 | 106% |
| 17位 | 2020 | メルセデス・ベンツ GLC ![]() | 721.5万円 | 700万円 | 103% |
| 18位 | 2021 | メルセデス・ベンツ Eクラス ![]() | 767.7万円 | 755万円 | 101% |
| 19位 | 2018 | ポルシェ マカン ![]() | 707.7万円 | 699万円 | 101% |
ベースグレード比較価格が100%を超える車種(800万円以上)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | 日産 GT-R ![]() | 2647.4万円 | 1063.1万円 | 249% |
| 2位 | 2021 | フォード マスタング ![]() | 1076.4万円 | 442.2万円 | 243% |
| 3位 | 2020 | 日産 GT-R ![]() | 2043.7万円 | 1063.1万円 | 192% |
| 4位 | 2021 | ポルシェ 718ボクスター ![]() | 1342.9万円 | 719万円 | 186% |
| 5位 | 2018 | 日産 GT-R ![]() | 1882.4万円 | 1023万円 | 184% |
| 6位 | 2021 | メルセデス・ベンツ Gクラス ![]() | 2107.8万円 | 1170万円 | 180% |
| 7位 | 2019 | 日産 GT-R ![]() | 1909.8万円 | 1063.1万円 | 179% |
| 8位 | 2021 | ポルシェ 911 ![]() | 2535.9万円 | 1429万円 | 177% |
| 9位 | 2017 | 日産 GT-R ![]() | 1810.7万円 | 1023万円 | 176% |
| 10位 | 2020 | トヨタ ランドクルーザー200 ![]() | 838万円 | 482.6万円 | 173% |
| 11位 | 2019 | ポルシェ 911 ![]() | 2352.3万円 | 1359.7万円 | 173% |
| 12位 | 2020 | メルセデス・ベンツ Gクラス ![]() | 1889.9万円 | 1170万円 | 161% |
| 13位 | 2016 | 日産 GT-R ![]() | 1610.8万円 | 996万円 | 161% |
| 14位 | 2020 | ポルシェ マカン ![]() | 1088.6万円 | 699万円 | 155% |
| 15位 | 2020 | ポルシェ 718ボクスター ![]() | 1113万円 | 719万円 | 154% |
| 16位 | 2016 | ポルシェ ケイマン ![]() | 1048.4万円 | 682万円 | 153% |
| 17位 | 2020 | ポルシェ 911 ![]() | 2025.6万円 | 1359.7万円 | 148% |
| 18位 | 2019 | メルセデス・ベンツ Gクラス ![]() | 1698.7万円 | 1170万円 | 145% |
| 19位 | 2015 | 日産 GT-R ![]() | 1555.2万円 | 1078.7万円 | 144% |
| 20位 | 2021 | ポルシェ パナメーラ ![]() | 1768万円 | 1232.4万円 | 143% |



































































































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