【月刊】リセールバリューの高そうな中古車ランキング(価格帯別)2023年12月版
目次
- 1. リセールバリューが高そうな車とは？
- 2. リセールバリューを意識した中古車選びはあり？
- 3. リセールバリューが高そうな車ランキング
- 3.1. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円以下)
- 3.2. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円～200万円)
- 3.3. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(200万円～300万円)
- 3.4. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(300万円～400万円)
- 3.5. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(400万円～500万円)
- 3.6. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(500万円～600万円)
- 3.7. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(600万円～700万円)
- 3.8. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(700万円～800万円)
- 3.9. ベースグレード比較価格が100％を超える車種(800万円以上)
リセールバリューが高そうな車とは？
リセールバリューとは、車を手放す際の再販価格（買取価格や下取り価格）のことです。
ここでは、中古車の年式・車種ごとに現在の平均価格を調査し、新車発売当時のベースグレード価格と比較して、価格の比率が１００％を超える車（要は、現在の中古車平均価格が、新車販売価格を上回っている車！！）について紹介します。
現在の中古市場価格がそのまま、下取りなど、車を売った際の売却額とはなりませんが、ベースグレード比率が高い車は、より新車販売価格に近い値段で売れることは間違ないです。
リセールバリューを意識した中古車選びはあり？
では、中古車の価格が、メーカーの定価を上回る。なぜこのようなことが起こるのでしょうか？
メチャクチャ人気があり品薄状態が続いているのか、そもそもメーカの生産体制が追いついていないのか、理由はいくつか考えられますが、要は、供給より需要が上回っている状態です。
また、直近にメジャーチェンジやそもそも新車種の発表があった場合などは、新車で数カ月納車を待つより、中古車市場から調達するほうが納期が短縮しやすいメリットがありますので、価格も吊り上がります。
「初期投資（購入費）は大きくかかるけど、数年後に売却する際、購入価格からあまり下落しない段階で売却することで、初期投資分をできるだけ多く回収する」という車の運用方法を目指せば、結果としてトータルコストが抑えられる可能性はあります。
数年後に特定の車種の中古車価格がどうなっているか？なんて、確実なことは誰にもわかりませんが、今現在の中古車価格を知ることで、将来のリセールバリューも予測しやすくなります。
リセールバリューが高そうな車ランキング
ここからは、中古車の平均価格帯を１００万円単位で区切りながら、今現在のベースグレード比率が高い車ベスト２０を紹介していきます。
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円以下)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | スズキ アルト  | 84.3万円 | 73.7万円 | 114% |
| 2位 | 2020 | スズキ アルト | 80.3万円 | 73.7万円 | 108% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(100万円～200万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | 日産 ノート  | 197.9万円 | 144.7万円 | 136% |
| 2位 | 2021 | スズキ エブリイ  | 126万円 | 95万円 | 132% |
| 3位 | 2020 | スズキ スイフト  | 179.5万円 | 135万円 | 132% |
| 4位 | 2021 | ホンダ N-ONE  | 158.4万円 | 122.3万円 | 129% |
| 5位 | 2021 | スズキ スイフト | 172.9万円 | 135万円 | 128% |
| 6位 | 2018 | スズキ ジムニー  | 186万円 | 145.8万円 | 127% |
| 7位 | 2020 | ホンダ N-ONE | 150万円 | 122.3万円 | 122% |
| 8位 | 2020 | スズキ エブリイ | 116.8万円 | 95万円 | 122% |
| 9位 | 2021 | トヨタ ライズ  | 197.4万円 | 167.9万円 | 117% |
| 10位 | 2021 | スズキ ハスラー  | 149.9万円 | 128万円 | 117% |
| 11位 | 2021 | ダイハツ タント  | 143.9万円 | 122万円 | 117% |
| 12位 | 2019 | スズキ スイフト | 156.1万円 | 135万円 | 115% |
| 13位 | 2017 | スズキ スイフト | 154.5万円 | 134.3万円 | 115% |
| 14位 | 2021 | ダイハツ ムーヴキャンバス  | 143.8万円 | 125.2万円 | 114% |
| 15位 | 2020 | トヨタ ライズ | 190万円 | 167.9万円 | 113% |
| 16位 | 2020 | トヨタ ヤリス  | 157.7万円 | 139.5万円 | 113% |
| 17位 | 2020 | スズキ ハスラー | 145.2万円 | 128万円 | 113% |
| 18位 | 2021 | トヨタ ヤリス | 156.5万円 | 139.5万円 | 112% |
| 19位 | 2020 | ダイハツ タント | 136.7万円 | 122万円 | 112% |
| 20位 | 2021 | スズキ スペーシア  | 144.4万円 | 129.8万円 | 111% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(200万円～300万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | スズキ ジムニーシエラ  | 262万円 | 179.3万円 | 146% |
| 2位 | 2021 | スズキ ジムニー | 218.2万円 | 148.5万円 | 146% |
| 3位 | 2020 | スズキ ジムニーシエラ | 254.6万円 | 179.3万円 | 141% |
| 4位 | 2021 | トヨタ プレミオ  | 273.5万円 | 194.4万円 | 140% |
| 5位 | 2020 | スズキ ジムニー | 209.1万円 | 148.5万円 | 140% |
| 6位 | 2019 | スズキ ジムニー | 202.6万円 | 148.5万円 | 136% |
| 7位 | 2020 | ホンダ S660  | 264.2万円 | 203.1万円 | 130% |
| 8位 | 2019 | スズキ ジムニーシエラ | 233.9万円 | 179.3万円 | 130% |
| 9位 | 2021 | ホンダ ヴェゼル  | 290万円 | 227.9万円 | 127% |
| 10位 | 2018 | スズキ ジムニーシエラ | 215.5万円 | 176万円 | 122% |
| 11位 | 2018 | 三菱 デリカD：5  | 282.2万円 | 240.8万円 | 117% |
| 12位 | 2020 | ミニ ミニ  | 277.8万円 | 238万円 | 116% |
| 13位 | 2021 | トヨタ ヴォクシー  | 289.5万円 | 250.9万円 | 115% |
| 14位 | 2020 | トヨタ プレミオ | 223.6万円 | 194.4万円 | 115% |
| 15位 | 2019 | ホンダ ステップワゴン  | 266.4万円 | 233万円 | 114% |
| 16位 | 2021 | ホンダ シャトル  | 201万円 | 177.5万円 | 113% |
| 17位 | 2019 | トヨタ RAV4  | 294.4万円 | 260.8万円 | 112% |
| 18位 | 2021 | フォルクスワーゲン ゴルフ  | 289.1万円 | 259.9万円 | 111% |
| 19位 | 2021 | 日産 セレナ  | 279.6万円 | 252.9万円 | 110% |
| 20位 | 2021 | トヨタ ノア  | 276.2万円 | 250.9万円 | 110% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(300万円～400万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2020 | 三菱 デリカD：5 | 382.4万円 | 244.9万円 | 156% |
| 2位 | 2021 | ホンダ S660 | 308.7万円 | 203.1万円 | 151% |
| 3位 | 2019 | 三菱 デリカD：5 | 359.9万円 | 244.9万円 | 146% |
| 4位 | 2021 | ホンダ オデッセイ  | 397.5万円 | 303.5万円 | 130% |
| 5位 | 2021 | ミニ ミニ | 305.5万円 | 238万円 | 128% |
| 6位 | 2021 | トヨタ ハリアー  | 371.6万円 | 300.4万円 | 123% |
| 7位 | 2021 | 三菱 エクリプスクロス  | 313.4万円 | 258.6万円 | 121% |
| 8位 | 2021 | トヨタ RAV4 | 317.2万円 | 260.8万円 | 121% |
| 9位 | 2018 | トヨタ ヴェルファイア  | 397.2万円 | 335.4万円 | 118% |
| 10位 | 2020 | ホンダ オデッセイ | 355.4万円 | 303.5万円 | 117% |
| 11位 | 2020 | トヨタ ハリアー | 354.1万円 | 300.4万円 | 117% |
| 12位 | 2021 | ホンダ シビック  | 322.5万円 | 276.1万円 | 116% |
| 13位 | 2020 | トヨタ RAV4 | 304.1万円 | 260.8万円 | 116% |
| 14位 | 2019 | トヨタ マークX  | 301.8万円 | 270.6万円 | 111% |
| 15位 | 2017 | 三菱 パジェロ  | 325.1万円 | 292.6万円 | 111% |
| 16位 | 2020 | トヨタ ハイラックス  | 367.2万円 | 332.1万円 | 110% |
| 17位 | 2020 | スバル WRX S4  | 367.5万円 | 336.9万円 | 109% |
| 18位 | 2019 | トヨタ ランドクルーザープラド  | 395.9万円 | 360.3万円 | 109% |
| 19位 | 2018 | トヨタ ランドクルーザープラド | 387.6万円 | 353.8万円 | 109% |
| 20位 | 2021 | スバル レガシィアウトバック  | 371.6万円 | 341万円 | 108% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(400万円～500万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | 三菱 アウトランダー  | 469.3万円 | 267.6万円 | 175% |
| 2位 | 2021 | 三菱 デリカD：5 | 406.9万円 | 244.9万円 | 166% |
| 3位 | 2019 | トヨタ アルファード  | 490.9万円 | 343.8万円 | 142% |
| 4位 | 2020 | トヨタ アルファード | 498.5万円 | 352万円 | 141% |
| 5位 | 2021 | トヨタ ヴェルファイア | 468.7万円 | 352万円 | 133% |
| 6位 | 2018 | トヨタ アルファード | 448万円 | 335.4万円 | 133% |
| 7位 | 2020 | トヨタ ヴェルファイア | 451.5万円 | 352万円 | 128% |
| 8位 | 2019 | 日産 フェアレディZ  | 499.2万円 | 397.9万円 | 125% |
| 9位 | 2019 | トヨタ ヴェルファイア | 423.7万円 | 343.8万円 | 123% |
| 10位 | 2021 | トヨタ ランドクルーザープラド | 447.5万円 | 366.6万円 | 122% |
| 11位 | 2019 | スバル WRX STI  | 471.4万円 | 386.6万円 | 121% |
| 12位 | 2021 | 日産 フェアレディZ | 477.2万円 | 397.9万円 | 119% |
| 13位 | 2020 | トヨタ ランドクルーザープラド | 422.6万円 | 360.3万円 | 117% |
| 14位 | 2021 | メルセデス・ベンツ GLAクラス  | 468.1万円 | 414万円 | 113% |
| 15位 | 2016 | スバル WRX STI | 418.3万円 | 379万円 | 110% |
| 16位 | 2021 | トヨタ ハリアーハイブリッド  | 419.7万円 | 384.4万円 | 109% |
| 17位 | 2020 | メルセデス・ベンツ GLAクラス | 444.8万円 | 414万円 | 107% |
| 18位 | 2021 | フォルクスワーゲン ティグアン  | 431.9万円 | 407.9万円 | 105% |
| 19位 | 2017 | 日産 フェアレディZ | 400.7万円 | 390.7万円 | 102% |
| 20位 | 2021 | 日産 スカイライン  | 432.7万円 | 427.4万円 | 101% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(500万円～600万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | トヨタ アルファード | 505.5万円 | 359.7万円 | 140% |
| 2位 | 2020 | 日産 フェアレディZ | 523.9万円 | 397.9万円 | 131% |
| 3位 | 2018 | スバル WRX STI | 510.1万円 | 386.6万円 | 131% |
| 4位 | 2020 | トヨタ スープラ  | 597.2万円 | 490万円 | 121% |
| 5位 | 2021 | レクサス RX  | 577.7万円 | 503.6万円 | 114% |
| 6位 | 2021 | トヨタ スープラ | 560.5万円 | 490万円 | 114% |
| 7位 | 2019 | トヨタ スープラ | 562.9万円 | 490万円 | 114% |
| 8位 | 2021 | ジープ ラングラー  | 572.9万円 | 518万円 | 110% |
| 9位 | 2019 | ジープ ラングラー | 519.6万円 | 469.8万円 | 110% |
| 10位 | 2020 | レクサス RX | 544.9万円 | 503.6万円 | 108% |
| 11位 | 2019 | シボレー カマロ  | 558.9万円 | 529.2万円 | 105% |
| 12位 | 2021 | レクサス IS  | 500.5万円 | 480万円 | 104% |
| 13位 | 2021 | レクサス NX  | 506.5万円 | 490万円 | 103% |
| 14位 | 2021 | シボレー カマロ | 549.9万円 | 529.2万円 | 103% |
| 15位 | 2020 | シボレー カマロ | 546.5万円 | 529.2万円 | 103% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(600万円～700万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2020 | スバル WRX STI | 685.8万円 | 386.6万円 | 177% |
| 2位 | 2017 | フォード マスタング  | 696.3万円 | 442.2万円 | 157% |
| 3位 | 2019 | トヨタ ランドクルーザー200  | 683.6万円 | 482.6万円 | 141% |
| 4位 | 2017 | トヨタ ランドクルーザー200 | 654.2万円 | 472.8万円 | 138% |
| 5位 | 2018 | トヨタ ランドクルーザー200 | 625.4万円 | 473.9万円 | 131% |
| 6位 | 2017 | ポルシェ 718ケイマン  | 691.2万円 | 655万円 | 105% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(700万円～800万円)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2018 | フォード マスタング | 750.9万円 | 442.2万円 | 169% |
| 2位 | 2016 | 三菱 ランサー  | 703万円 | 429.8万円 | 163% |
| 3位 | 2019 | フォード マスタング | 706.8万円 | 442.2万円 | 159% |
| 4位 | 2021 | トヨタ ランドクルーザー200 | 722.5万円 | 482.6万円 | 149% |
| 5位 | 2020 | トヨタ ランドクルーザー200 | 711.2万円 | 482.6万円 | 147% |
| 6位 | 2016 | ポルシェ 718ボクスター  | 736.6万円 | 658万円 | 111% |
| 7位 | 2017 | ポルシェ 718ボクスター | 729.1万円 | 694万円 | 105% |
ベースグレード比較価格が100％を超える車種(800万円以上)
| 順位 | 年式 | メーカー 車種 | 現在 相場 | 新車販売 価格 | 価格比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2021 | ポルシェ 718ボクスター | 1622.7万円 | 719万円 | 225% |
| 2位 | 2019 | 日産 GT-R  | 2312.3万円 | 1063.1万円 | 217% |
| 3位 | 2020 | 日産 GT-R | 2121.5万円 | 1063.1万円 | 199% |
| 4位 | 2021 | 日産 GT-R | 1934.8万円 | 1063.1万円 | 181% |
| 5位 | 2021 | ポルシェ 911  | 2527.4万円 | 1429万円 | 176% |
| 6位 | 2020 | ポルシェ 718ボクスター | 1238.8万円 | 719万円 | 172% |
| 7位 | 2019 | ポルシェ 911 | 2147.1万円 | 1359.7万円 | 157% |
| 8位 | 2021 | メルセデス・ベンツ Gクラス  | 1811.9万円 | 1170万円 | 154% |
| 9位 | 2018 | 日産 GT-R | 1581.7万円 | 1023万円 | 154% |
| 10位 | 2017 | 日産 GT-R | 1581.9万円 | 1023万円 | 154% |
| 11位 | 2016 | ポルシェ ボクスター  | 951.3万円 | 634万円 | 150% |
| 12位 | 2020 | ポルシェ 911 | 1977.7万円 | 1359.7万円 | 145% |
| 13位 | 2020 | メルセデス・ベンツ Gクラス | 1596.4万円 | 1170万円 | 136% |
| 14位 | 2018 | ポルシェ 911 | 1674.7万円 | 1244万円 | 134% |
| 15位 | 2016 | 日産 GT-R | 1335万円 | 996万円 | 134% |
| 16位 | 2019 | ポルシェ 718ケイマン | 903.5万円 | 680万円 | 132% |
| 17位 | 2017 | ポルシェ 911 | 1640.6万円 | 1244万円 | 131% |
| 18位 | 2016 | ポルシェ ケイマン  | 888.6万円 | 682万円 | 130% |
| 19位 | 2020 | ポルシェ マカン  | 889.9万円 | 699万円 | 127% |
| 20位 | 2019 | メルセデス・ベンツ Gクラス | 1486.8万円 | 1170万円 | 127% |